Kevin Schwantz Un Número Uno en Todo

Hoy hablamos de un grande nacido en Texas en 1964 que no podía dejar de tener su propio merchandising, ¿Todavía no te has hecho con la gorra de Kevin Schwantz? Su perfil de ganador nato, ha dejado en su haber una envidiada cantidad de victorias conseguidas, obteniendo el título de campeón del mundo en el año 1993 en la categoría de 500 cc, además las lágrimas de los seguidores al anunciar su retirada. Kevin Schwantz, un número uno en todo.

Sí, parece que todo lo que emprende resulta ser un éxito, así lo confirma su escuela de conducción, (en la que contribuyó Suzuki) en la que hasta el año 2009 se graduaron en ella nada menos que 2500 personas. Hoy en día, la escuela está situada en Barber Motorsports Park y cuenta con el apoyo de Honda.

Kevin Schwantz siempre ha sido piloto de Suzuki, llevando el número 34. Su primera motocicleta la tuvo a la edad de 3 años, en 1968, una Bonanza 3.5HP mini-bicicleta con un motor Briggs & Stratton.

¿Quieres enterarte de algunos aspectos más personales de Kevin Schwantz? Pero, no te quedes solo con esto, siéntete parte de él, adquiriendo las camisetas de Kevin Schwantz. Te contamos por ejemplo…

Le es indiferente en dónde vivir, no tiene un sitio favorito en éste planeta, todos le encantan.

Su deporte preferido es el ciclismo, aunque sus aficiones se reparten entre ésta última, el golf y montar Dirt bike.

Sus gustos por la comida son un tanto picantes, por ello su predilecta es la mexicana.

Si hablamos de ocio y cultura, Kevin, dice que la película que más le gusta es Stripes y en cuanto a música Lyle Lovett.

Como piloto de moto experto Schwantz, proporciona algunos consejos para tener en cuenta a la hora de correr en uno circuito de moto:

Cuando el circuito esté mojado, utilizar suavemente los cambios.
Al salir de una curva da gas con precaución y firmeza a la vez.
No desvíes tu visión, siempre mira hacia adelante.
Haz de cuenta que el freno trasero no existe.
Sobre la moto y el manillar, siempre mantén tu cuerpo flexible.
La conducción ideal sobre una moto, requiere que coloques las puntas de los pies en los estribos.