Kit de conversión TLR para carretera de Bontrager, una actualización necesaria si quieres disfrutar de los beneficios sin cámara

Si tu acercamiento con Trek apenas es reciente, te puede resultar agobiante la cantidad de productos que puede ofrecer su marca de accesorios y componentes Bontrager, pero resulta de particular interés su kit de conversión TLR de carretera el cual cuenta con todo lo necesario para realizar la conversión sin cámara. Y en particular, dentro del set, resulta bastante agradable la versión con de 25mm, aunque el acceder a esta actualización tiene un costo que ronda cerca de los 185 euros.

Ya al interior del set se obtiene un par de cintas para las llantas, dos válvulas de núcleo extraíble (con herramienta), además de selladores y neumáticos. Ahora bien, sólo el par de neumáticos R3 para carretera tienen un valor de entre 40 euros; mientras que el par de neumáticos R4 para carretera puede alcanzar un costo cercano a los 53 euros (un par más ligero con banda de rodadura de doble compuesto y que se puede adaptar bien al set).

Detalles del kit de conversión TLR para carretera de Bontrager

En sí, el par de tiras para las llantas son específicas para ruedas Bontrager, sin embargos estas son adecuadas para trabajar con cualquier otro tipo de ruedas que cuenten con las mismas dimensiones internas; y esta tiras en lugar de ser pegajosas, tienen un borde delgado que se asienta sobre el borde de la pared para mantener la cámara hermética. Mientras que la instalación sólo se deberá de realizar por una sola vez, ya que con la eliminación de los bordes no se deberá de realizar otra; finalmente sin la necesidad de apretar la válvula en su lugar, se logra asegurar que los agujeros se alineen.

Entre tanto, los neumáticos son un tanto cerrado, pero no destruyen su forma, y al sellarlos por primera vez es bastante sencillo. Ya para bombear los 23s sólo se requiere de una bomba de piso regular; sin embargo, para los 25s y asentar se requiere de la ayuda de una bomba de piso Bontrager Flash Charger TLR la cual se encuentra diseñada específicamente para esto.

Ahora bien, si no se cuenta con una bomba específica o no se tiene a la mano un compresor, recuerda que se puede asentar con una bomba regular y un buen cartucho de CO2 (aunque en varios tutoriales, la mejor forma de asentar un par de neumáticos sin cámara es mediante CO2, para después desinflar y añadir el sellador –aunque la baja temperatura del gas puede afectar la solución de látex-).

Una actualización que en definitiva te permite disfrutar de un set de ruedas sin cámara

Ya en términos de uso, el paseo con la versión de 25mm es notablemente más blanda, pero sin sacrificar en velocidad; además que esta opción ofrece todos los beneficios que puede otorgar un set sin cámara y cuya principal consideración es la leve penalización de peso. En fin, si buscas hacer la actualización tubeless, en definitiva, el set Bontrager Kit de Conversión TLR de carretera es lo que requieres y tiene bastante sentido (y tal vez lo único que falte en el juego sea un par de ruedas). Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de Bontrager.

Recuerda que en MerKaBici puedes hallar una buena selección de componentes para ciclismo, por lo que te sugerimos consultar las ofertas que son publicadas por tienda y particulares en modelos de primera y segunda mano.

Imágenes de bontrager.com