Kona Roadhouse una utilitaria máquina para cicloturismo que asegura horas de diversión, pero requiere de ligeros ajustes antes de su uso

La Kona Roadhouse es una máquina para todo terreno en acero de la más alta calidad, con lo último en detalles tecnológicos, junto a un paquete de especificaciones que de seguro de impresionarán. Sin embargo, aún hay algunos detalles por considerar. En particular, aquí no encontrarás gran velocidad (y muestra de ello es su geometría) pero al final es estable y divertida; una plataforma con doble eje pasante, frenos de disco hidráulicos y gran cantidad de espacio para grandes neumáticas, lo que denota su sentido utilitario por todas partes.

Especificaciones en la Kona Roadhouse

Dentro de sus especificaciones encontraras unas palancas de cambios y desviador frontal Shimano 105, un cambio trasero Ultegra, un set de bielas RS-500 y una cadena KCM, un paquete de piezas que en general no presentan defectos (todo funciona de un modo correcto).

Con relación a su acabado, las imágenes de presentación no hacen justica al estilo metálico con detalles en blanco y grabadso en tono naranja (junto a un arte muy distintivo). Mientras tanto, los cables han sido guiados externamente en la parte de la horquilla, lo que facilita el mantenimiento.

Pero el mayor acierto se encuentra en la selección de los robustos neumáticos que han sido hechos para ser más rápidos, seguro y confortables. Al observar dentro de las especificaciones los 30mm de los neumáticos Schwalbe S-One sabrás que son grandes (sin embargo, deberás de tomar en cuenta que estás cubiertas no son la versión tubeless). En sí, Kona ha adquirido unas gomas de versión única OEM, por lo cual no la podrás hallar en cualquier tienda o concesionario.

Algunas sensaciones en la Kona Roadhouse

El paseo en el cuadro 853 es realmente precioso, no se llega a percibir ninguna flexión fuera de la caja del pedalier bajo el poder, mientras que no hay algún tipo de golpeo gracias a los tirantes rectos y la tija de sillín de 27.2mm (y para sumar a este tipo de características se encuentras los gruesos neumáticos y el recorte de titanio relativamente elástico que se añade al sillín de marca propia). De igual forma, la horquilla inspira similares niveles de confianza en descensos.

Ahora bien, al ser apenas 2kg más pesada que muchas máquinas de alta gama, la Roadhouse nunca será la plataforma con la que batirás algún record de velocidad, pero puedes dejar de lado la opción de montar estantes y guardabarros, y ajústate a un par de neumáticos de 35mm para ciclocross, para así tomar los bosques y tener uno de los momentos más divertidos que puedas disfrutar.

Finalmente, la generosa distancia entre ejes, hace que la conducción sea más estable y predecible sobre superficies rugosas o resbaladizas.

Algunos aspectos por considerar

El principal punto a considerar en esta máquina es su capacidad utilitaria, y Kona ofrece puntos para el montaje de guardabarros para en la puntera trasera, pero solo son de 4mm y han sido colocados tan cerca de las soldaduras de los tirantes que requerirás de algún tipo de separador para su colocación (en particular los pernos de 4mm pueden ser buenos para montar guardabarros, pero si deseas colocar un estante que soporte 20kg de carga o un asiento para niños, podrían parecer muy endebles); aunque se ha colocado un soporte para un guardabarros roscado en la parte posterior del puente del freno, justo por debajo del montaje de los estantes.

Algo que también resulta sorprendente, sobre todo por el pedigrí de Kona para todo terreno y esta bicicleta diseñada para explorar, es la ranura en el tubo del sillín que mira hacia atrás (algo extraño, tomando en cuenta que no hay suficiente espacio para todo lo que se ha colocado al frente).

Hacia el frente se han colocado dos soportes para el montaje de guardabarros, al interior y en medio de cada hoja de la horquilla. Sin embargo, hay un borde roscado hundido en la parte posterior de la horquilla y es bastante profundo, por lo que se necesita un separador para obtener un buen agarre al montar un guardabarros.

También puedes que recién adquirida, la máquina de Kona presenta una ligera frotación con el rotor del freno delantero, debido al exceso por el rociado de pintura y un poco de resina de carbono en el inserto de los frenos; pero, sólo basta con realizar algunos ajustes y no habrá ningún tipo de roce.

Al final, después de observar todos los detalles que bien se deben de ajusta en la horquilla, el tubo de dirección cónico es una pieza sólida y bella en la conducción. La potencia de marca propia puede ser larga para algunos usuarios (alrededor de 90mm) colocando la posición de conducción ligeramente hacia atrás; aunque, esta ha sido una solución para acomodar el amplio manillar de 440mm que debe de proporcionar una gran cantidad de apalancamiento para su uso fuera de las carreteras. Otro beneficio en la potencia es que proporciona una superficie de agarre abierto.

El manillar con caídas ergonómicas poco profundas se adapta a un estilo de conducción vertical, mientras que hace que el llegar muy bajo sea bastante alcanzable. El nuevo mando hidráulico 105 puede requerir algo de movimiento para la posición adecuada con la mano derecha. Y el par de ejes pasantes en el cuadro en acero es un detalle relativamente novedoso, pero es seguro que muchos clientes se sentirán satisfechos (una combinación de 15mm al frente y 12mm atrás de ejes pasantes Maxle que harán muy sencilla el ajuste y extracción de las ruedas).

Conclusión

En general, una maquina cuyo valor ronda los 2.419 euros, la Kona Roadhouse es un gran paquete, a pesar que sería mucho mejor con un par de neumáticos listos para tubeless y una potencia más silenciosa.

Así, lo mejor es el resistente cuadro en acero que ha sido adaptado con todos los detalles tecnológicos y de diseño para uso versátil y utilitario, una buena selección de especificaciones y la adaptabilidad que asegura horas de diversión. Lo peor, el par de neumáticos no se encuentran listos para tubeless (lo cuales deberían ser actualizados) y algunos pequeños ajustes que debes realizar previamente para disfrutar de este conjunto.

Por lo cual, sólo sugerimos su compra si estas en la necesidad de una máquina para cicloturismo y utilitaria que lo puede hacer casi todo, y que no temas el realizar algunos ligeros ajustes (además que no busques participar en alguna competición). Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de Kona.

Recuerda que en MerKaBici puedes hallar una gran selección de bicicletas para carretera y cicloturismo, por lo cual te invitamos a consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.

Imágenes de konaworld.com