La aeronave De Havilland Mosquito DH.98

 La aeronave  De Havilland Mosquito DH.98 fue un avión  británico polivalente, un avión de tipo de  combate, que estuvo en servicio  durante la Segunda Guerra Mundial y  en la posguerra. El Mosquito fue una de las pocos aviones de primera línea que fuera construido  casi en su totalidad de madera y, como tal, fue apodado "La Maravilla de madera".   También era conocido cariñosamente como el "Mossie".  Originalmente concebido como un bombardero rápido que incluso no poseía armamento, el mosquito se adaptó a muchas otras funciones durante la guerra aérea, tales como: baja a media altura durante el día, bombardero táctico, de gran altitud, bombardero nocturno, Pathfinder, combatiente de   día o  de noche, caza bombardero, intruso, aviones de ataque marítimo y aeronaves rápido de reconocimiento fotográfico. También fue utilizado por la  British Overseas Airways Corporation (BOAC) como medio de transporte.  Cuando el mosquito entró en producción en 1941, fue uno de los aviones más rápidos en funcionamiento en el mundo.   Entró en servicio generalizado en 1942, el mosquito primero funciona como una aeronave de  alta velocidad, avión  de reconocimiento fotográfico de alta altitud, y funcionamiento continuó   durante la guerra. Desde mediados de 1942 hasta mediados de 1943 bombarderos Mosquito fueron utilizados en misiones de alta velocidad, de altitud media o baja, atacando las fábricas, los ferrocarriles y otros objetivos dentro de Alemania y la Europa ocupada por Alemania. Desde finales de 1943 las unidades de bombarderos Mosquito se formaron en la Fuerza de Ataque nocturno  y se utiliza como pioneros en el  Comando de Bombarderos de  la Royal Air Force  como bombarderos pesados. También fueron utilizados como "molestia" terroristas, a menudo dejando caer 4, 000 libras (1.812 kg) "cookies" , en la alta montaña, las redadas de alta velocidad que los cazas alemanes nocturnos eran casi incapaz de interceptar. Como combatiente nocturno  a partir de mediados de 1942, el mosquito fue utilizado para interceptar incursiones  de la Luftwaffe en el Reino Unido , sobre todo derrotar la ofensiva alemana aérea, Operación Steinbock , en 1944. Ofensivamente, a partir de finales de 1942, algunas unidades de combate del mosquito nocturno llevado a cabo incursiones de intrusos en los aeródromos de  la Luftwaffe y, como parte del Grupo 100 , el mosquito se utilizó como caza nocturno y un intruso en apoyo de la Royal Air Force del Comando de Bombarderos , y ha desempeñado un papel importante en la reducción de las pérdidas de bombarderos durante 1944 y 1945. Como un caza-bombardero en la  Fuerza Aérea Táctica, el Mosquito participó en redadas especiales, como el ataque a la prisión de Amiens a principios de 1944, y en ataques de precisión contra la  Gestapo alemana y la inteligencia o las fuerzas de seguridad.  Los mosquitos   también jugaron un papel importante en el operativo de apoyo táctico de la Armada Británica durante 1944  en la campaña de Normandía . A partir de 1943 Los mosquitos fueron utilizados por la RAF Coastal Command escuadrones de ataque, atacando Kriegsmarine U-Boats (sobre todo en el 1943 la Bahía de Vizcaya ofensiva, donde un número significativo de U-barcos fueron hundidos o dañados) y la interceptación de las concentraciones de buques de transporte. El Mosquito estuvo en servicio con la Royal Air Force (RAF) y muchas otras fuerzas aéreas en el escenario  europeo , y las del Mediterráneo y en el escenario italiano. El mosquito también fue utilizado por la RAF en la China, Birmania, la India (CBI),  y por la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) con sede en la Halmaheras y Borneo durante la Guerra del Pacífico.