La cuota media de vehículos eléctricos en las nuevas matriculaciones aumentó del 14% al 20%

La cuota media de vehículos eléctricos en las nuevas matriculaciones aumentó del 14% al 20%, pero algunos mercados importantes experimentaron un descenso en esta métrica.
Después de un período de rápida expansión, en 2023 se produjo una desaceleración en el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos. Las ventas mundiales de vehículos eléctricos aumentaron un 33 % en 2023, después de haber crecido más de un 100 % en 2022. La proporción promedio de vehículos eléctricos en las matriculaciones de vehículos nuevos continúa aumentando (un 20 % más que un 14 % en 2022), pero algunos mercados establecidos, incluido Corea del Sur y Alemania, vieron una disminución en esta métrica.

Actualmente, el sector enfrenta numerosos obstáculos, incluidos altos costos de electricidad, inflación y subsidios reducidos a medida que los gobiernos cambian su enfoque de financiamiento de los vehículos a las instalaciones de carga. E l crecimiento en el número de puntos de carga fue fuerte en 2023, con un aumento del 65 %, y la mayoría de las regiones experimentaron una ligera disminución en sus ratios generales de vehículo-cargador. Como consecuencia, el 81% de los consumidores dice que la carga de vehículos eléctricos se ha vuelto más fácil en los últimos seis meses. Ha ayudado un fuerte aumento en la proporción de cargadores rápidos. Estos son los hallazgos clave del Roland Berger EV Charging Index 2024, que se basa en extensas entrevistas de la industria y una encuesta a 16.000 encuestados en mercados de Europa, Asia, América del Norte y del Sur y Medio Oriente, y evalúa la preparación de sus instalaciones de carga. y la satisfacción del cliente en medio de las tendencias generales de los vehículos eléctricos
"El panorama mundial de la movilidad eléctrica presenta un panorama variado. Los mercados maduros están reduciendo o eliminando incentivos para los vehículos eléctricos, pero los mercados menos maduros, por ejemplo en el sur de Europa, ahora están impulsando la expansión de la infraestructura y las ventas de vehículos eléctricos", afirma Adam Healy, director de Roland Berger. "Las estrategias mixtas de OEM también influyen: algunos fabricantes de automóviles están volviendo a apostar por nuevas plataformas totalmente eléctricas, mientras que otros optan por híbridos enchufables. El lento progreso hacia la paridad de costes entre los vehículos con motor de combustión interna y los vehículos eléctricos es otro factor".

China lidera una vez más el camino de la movilidad eléctrica

Es posible que la puntuación general de China en el Índice no haya aumentado en 2023, pero su liderazgo en la cima de la clasificación no se ha visto afectado, ya que mantuvo un fuerte crecimiento en las ventas de vehículos eléctricos y en la infraestructura de carga. Sus competidores más cercanos (Alemania, Estados Unidos y los Países Bajos) han visto sus puntajes estancarse o disminuir, una tendencia observada en la mayoría de los mercados establecidos en 2023. Mientras tanto, los mercados en desarrollo en Medio Oriente y el Sudeste Asiático están mostrando un rápido crecimiento en Ventas de vehículos eléctricos y cerrar la brecha con las naciones líderes.

Estados Unidos ocupó el segundo lugar en la última edición del Índice de carga de vehículos eléctricos, impulsado por el crecimiento continuo de las ventas de vehículos eléctricos en 2023, incluidos los cada vez más populares híbridos enchufables. El crecimiento de la red de carga pública no siguió el ritmo, aunque el altísimo porcentaje de propietarios de vehículos eléctricos en EE. UU. con carga en el hogar reduce la dependencia de la red pública. Mientras tanto, el actual apoyo federal a la movilidad eléctrica depende en gran medida del resultado de las elecciones estadounidenses de noviembre de 2024.
Los fabricantes de equipos originales aumentan su participación en la carga para ayudar a impulsar las ventas de vehículos eléctricos

El mercado de carga de vehículos eléctricos es vibrante, con una variedad de nuevas empresas entrando en escena tanto en regiones maduras como en desarrollo. En todo el mundo, los fabricantes de equipos originales están aumentando su participación en la carga, ya sea a través de sus propias redes de marca o colaborando con otros en consorcios. Esto es especialmente cierto en los mercados menos maduros, donde pueden impulsar las ventas de vehículos eléctricos ampliando la infraestructura.

"La inversión relacionada con la carga se ha vuelto cada vez más popular en todas las regiones y los participantes del mercado continúan probando nuevos modelos de negocio y tecnologías", afirma Jack Zhuang, director de Roland Berger. "En última instancia, es probable que una amplia gama de soluciones sean apropiadas para diferentes casos de uso.

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Así,que la cuota media de vehículos eléctricos en las nuevas matriculaciones aumentó del 14% al 20%, pero algunos mercados importantes experimentaron un descenso en esta métrica.