La extinta Ruta 2 , del servicio de transporte público en la Ciudad de Colón.

 

Antecedentes

Esta vieja ruta urbana, fue por muchos años (aproximadamente desde la década del 40 del .pasado siglo XX)la que brindó el servicio de transporte público de pasajeros en la Ciudad de Colón,la cual tránsito por las Avenidas, Central, Bolívar Paseo Gorgas, y las calles 10, 2, 13, 14, 16, 12 con sus respectivas paradas.

En sus primeros años eran pequeños vehículos conocidos popularmente "Chivas“ dado que algunos de los conductores eran extranjeros de origen Indostán,los cuales tenían cerca del parabrisas delantero una imagen de la "Diosa Hindú Chiva“ que de acuerdo con la religiosidad es para la protección,de allí la costumbre de llamar "Chivas" a los autobuses.

Modelo de las antiguas chivitas que circularon en la Ciudad de Colón en los años 30, 40 y 50 del pasado siglo XX, en las rutas urbanas.

Con el ascenso a la Presidencia de la República del Doctor Arnulfo Arias Madrid todos los conductores de autobuses de origen Indostán por conductores de nacionalidad panameñas.

La entonces Inspección Nacional de Tránsito Terrestre, otorgó con la aprobación del Ministerio de Gobierno y Justicia confecciones administrativas para compañías dedicadas al transporte público de pasajeros entre éstas estuvieron:

• Compañía Barleta- Bustamante
• Compañía Alemá

Años después,a partir de 1972,entraron otras agrupaciones como los Sindicatos de Transportistas y Conductores con sus personería jurídica para brindarle a los pasajeros el servicio de transporte eficiente.

Características de los Autobuses

Los buses eran fabricados en Norteamérica principalmente de las marcas Ford, Chevrolet,Dodge y GMC con un sistema operativo mecánico de 4 cambios , un promedio de 30 a 40 pasajeros, en dónde la mayoría utilizaban combustible tipo diésel, aunque algunos utilizaban combustible de gasolina tipo regular de 85 octanos con plomo (hoy de 91 octanos).

Por órdenes impartidas durante la administración Presidencial del Ingeniero Juan Carlos Varela se emitió un decreto ejecutivo que prohíbe la importación de vehículos para el transporte público de pasajeros de los utilizados para colegiales en Norteamérica, dado el desgastes de las unidades vehiculares y el término de la vida útil de los buses usados.Sólo se admiten unidades de transporte de pasajeros nuevas.

Afectaciones de las Operaciones de Transporte Público de Pasajeros en la Ciudad de Colón

No se sabe exactamente cuál fue el motivo principal de la suspensión definitiva de las operaciones de servicio público de pasajeros,aunque se cree que se debió por los siguientes datos:

• Falta de Seguridad
• Altos costos operativos
• Altos costos financieros para renovar la flota de buses
• Baja rentabilidad
• Altos costos de Repuestos
• El impedimento de Importar Autobuses Usados
• Malas condiciones de las avenidas y calles de la ciudad 

Nuevos precios de pasajes

Hubo una campaña publicitaria para eliminar el viejo costo del pasaje, que permaneció entre 1920 y 1980 en B/.00.5 centavos de dólar norteamericano.La entonces Dirección Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre y la otrora Oficina Nacional de Regulación de Precios,en atención a los altos costos del combustible,lubricantes, repuestos de vehículos y llantas (neumáticos) accedieron al reajuste de la tarifas elevando la a B/.00.25 centavos de dólar norteamericano para los pasajeros regulares y B/.00.15 centavos de dólar norteamericano para los estudiantes de escuelas y colegios,pese al rechazo de los pasajeros .

Características de las Unidades de Autobuses Urbanos en la Ciudad de Colón

Estos autobuses,tenían como colores de identidad:

• Ruta # 2 Colores Rosado y Blanco
• Ruta # 1 Colores Azul y Blanco
• Ruta Colón - Ciudad Arco Iris ,Colores Rojo y Blanco

Todos los buses tenían un franja color amarillo, como simbología de ser una concesión administración mediante "Certificado de Operaciones para el Servicio de Transporte Público de Pasajeros“ otorgado por la Dirección Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (hoy Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre).

Tiempos Recientes

Actualmente,y luego del impacto económico, financiero, laboral y sanitario que dejó la temporada alta de la Pandemia del Covid-19( 2019-2021)las rutas urbanas de la provincia de Colón, aún no se han podido reactivar y brindar el transporte público de pasajeros a los cientos de pasajeros en la Ciudad de Colón,dejando la opción a los taxis y demás autobuses para colegiales.

BIBLIOGRAFÍA

La Ciudad de Colón en los Predios de la República

Max Salabarria Patiño

Editorial Chen

Año 2002

La Verdad Sobre Colón

Max Salabarria Patiño

Enma Carolina Patiño

Imprenta Bárcenas

Año 1980

Luis J. Ceballos M.

Investigador Historiográfico

Octubre, 2022.