Mientras que la mayoría de fabricantes de bicicletas aspiran a que las bicicletas con doble suspensión trituren los senderos, en Kona se encuentran plenamente convención que el sólo uso de la suspensión delantera todavía es de vital importancia para el Trail, y lo anterior lo intenta plasmar en su plataforma 29er denominada Honzo que se mantendrá para el catalogo 2016.
Detalles generales de la Kona Honzo AL/DL
Todavía hasta el año anterior, la Honzo era una plataforma que se producía en acero, pero para el 2016 toda la gama ha cambiado por el uso de la aleación de aluminio (junto a un cuadro que se produce en titanio). Y al hacer uso de este material de construcción, en Kona reclaman que se ha reducido el peso del cuadro hasta en un 40% en comparación con la versión anterior (lo que resulta una agradable sorpresa ya que hasta el año anterior, la construcción en realidad no era algo que se pudiera denominar como ligero); también, el cuadro ha sido alargado presentado un largo de 485mm para la talla de XL, mientras que la caja de pedalier es PF92, con grandes áreas de soldadura y un eje trasero de 142x12mm para asegurar la rigidez requerida.
En particular, en el modelo Kona Honzo AL/DL se emplea una horquilla Fox 34 Float con recorrido de 120mm que ofrece un mejor control en comparación con el nuevo amortiguador FIT4 que se ofrecía en los modelos anteriores, además con un nuevo chasis se obtiene mayor rigidez, proporcionando rendimiento real al apuntar y disparar para una amplia gama de senderos. Con relación al sistema de transmisión, se basa en el grupo de 1×10 Shimano Deore que además de confiable viene equipado con un desviado trasero con clutch; mientras que la selección de los frenos también es Deore.
Ahora bien, aunque el tubo del sillín es bastante amplio, no se cuenta con una tija de sillín telescópica (lo que es una verdadera lástima); pero si lo deseas el cuadro se encuentra apto con el enrutamiento para adaptar el componente.
Otras especificaciones que se incluyen son unas llantas tubeless WTB i29 que toman unos neumáticos de buen perfil Maxxis Minion DHF y CrossMark (bandas de rodadura que se benefician de las paredes laterales EXO y de la compatibilidad tubeless); un conjunto con gran nivel de adherencia para complicadas aventuras alpinas. Por último, hacia el frente se cuenta con una potencia corta y un gran manillar para ofrecer gran agilidad y control sobre secciones estrechas.
Sensaciones que puede producir la Kona Honzo AL/DL
Ya en uso, debido a su naturaleza larga, baja y holgada de la Honzo es lo más adecuado para terrenos técnicos y escarpados. Así, puedes golpear grandes descensos, con caídas inesperadas, rocas y continuas montañas, lo que hace de la Honzo una de las plataformas rígidas más manejables que podrás encontrar en la actualidad.
Entre tanto, la rigidez del cuadro significa una buena transferencia de poder, aunque la limitada gama del cassette 11-36t no es lo más agradable para ascensos. En tanto que la cubierta trasera de 2.4” puede incrementar la comodidad; pero también es una pena el no poder configura con unas cubiertas 27.5+ (ya que el espacio entre las vainas es muy estrecho).
Finalmente, sobre senderos a campo traviesa, la impecable rigidez puede llegar a comprometer el golpe del pedal, sintiéndose muy abultado y cuando se enfrenta al peso del cuerpo se tira sobre él, con lo que se compromete el pedaleo y la tracción.
Al final, al obtener un modelo como la Kona Honzo AL/DL (con precio sugerido de 2.199 dólares –precio aún por especificar para España-) puedes obtener un ligero cuadro en aleación de aluminio, rígido y responsivo; mientras que dentro de los aspectos que tendrás que considerar es la falta de una tija de sillín telescópica, la gama de velocidades estrecha y un paseo un tanto castigador. Por lo cual, te sugerimos su compra si lo que deseas es una rígida que puede manejar grandes descensos y que no te importe algo de un viaje duro.
Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de Kona.
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Imágenes de konaworld.com