La logística vial crecerá en 782,970 millones de dólares hasta 2027

El mercado de la logística vial crecerá en 782,970 millones de dólares hasta 2027, según technavioa una CAGR de 3.59%
Se estima que el tamaño del mercado global de logística de carreteras crecerá USD 782,970 millones de 2022 a 2027, según Technavio. Se estima que el mercado crecerá a una CAGR de 3.59% durante el período de pronóstico. APAC representará el 45% del crecimiento del mercado durante el período de pronóstico. Se espera que la demanda de logística vial aumente en las economías en desarrollo como China , India e Indonesia.durante el período de pronóstico. El ingreso per cápita en los últimos años ha aumentado debido al rápido crecimiento económico en APAC. Esto ha llevado a un aumento en el poder adquisitivo de los consumidores y, por lo tanto, a mayores ventas en la industria del comercio electrónico. Esto tuvo una influencia positiva en el mercado. El alto crecimiento de los transportistas LTL en APAC conduce a un aumento en las importaciones y exportaciones debido a un aumento en la industrialización. La gran industria de fabricación de automóviles en Japón e India ofrece potencial de mercado para los transportistas LTL. Por lo tanto, el rápido crecimiento económico influirá positivamente en el crecimiento del mercado en la región durante el período de pronóstico. Para obtener más información sobre el período histórico (2017 a 2021) y el tamaño del mercado previsto (2023 a 2027), solicite un informe de muestr

Mercado de logística vial: evaluación de segmentación

Descripción general del segmento

La cuota de crecimiento del mercado del segmento nacional será significativa durante el período de pronóstico. Las entregas nacionales son más asequibles que las entregas en el extranjero. Esto alimenta la expansión del segmento doméstico del mercado global. Los jugadores locales con una gran cantidad de flotas ofrecen precios competitivos que dominan el mercado nacional. Además, los principales actores en APAC, como Mahindra y All Cargo, también han hecho la transición a un modelo comercial de activos ligeros. Subcontratan a proveedores de transporte regionales y ofrecen servicios de valor agregado como kitting, ensamblado, empaque y otros aspectos cruciales del mercado.

Technavio ha segmentado el mercado en función de la aplicación (nacional e internacional), el tipo (camión completo, menos de un camión completo, paquete y el mismo día) y la geografía (APAC, América del Norte, Europa , América del Sur , y Oriente Medio y África ).

Factor clave que impulsa el crecimiento del mercado

• La creciente tendencia de subcontratar los servicios de logística será un importante impulsor del crecimiento del mercado de la logística vial durante el período de pronóstico.
• Muchas empresas están optando por subcontratar los servicios de logística vial para evitar la importante inversión de tiempo y costo que se requiere para construir una infraestructura logística.
• Los jugadores en el mercado reducen los gastos operativos y mantienen los flujos de efectivo al mismo tiempo que logran ahorros significativos al evitar los gastos relacionados con el almacenamiento, la maquinaria y los vehículos a través de esta estrategia.
• Los proveedores de logística de terceros ofrecen servicios personalizados para satisfacer las necesidades específicas de gestión de la cadena de suministro de los transportistas. Esto permite a los usuarios externalizar parcialmente los requisitos de logística y centrarse en sus competencias básicas.
• Por lo tanto, la subcontratación es un factor importante para el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico.

Principales tendencias que influyen en el mercado

• La automatización en el mercado de entregas en el mismo día es una tendencia emergente en el mercado de la logística vial.
• Muchos jugadores están invirtiendo en logística autónoma para mantener la rentabilidad en un mercado altamente competitivo porque los jugadores de logística que ofrecen servicios de entrega en el mismo día enfrentan costos crecientes asociados con el combustible, el mantenimiento y la mano de obra.
• Se espera que la logística autónoma comience gradualmente a reemplazar la interacción manual porque la primera proporciona resultados precisos al reducir los errores laborales.
• La logística autónoma reduce la duración de las operaciones logísticas en torno a un 80%-85%. Otras innovaciones incluyen la evolución de Internet de las cosas en el dominio de la logística que puede conectar cualquier cosa virtualmente. También asiste en las operaciones de preparación de pedidos en el almacén.
• Además, se espera que la participación de la robótica en las operaciones logísticas mejore la eficiencia de los proveedores en el mercado de entregas el mismo día. Por lo tanto, todos estos factores impulsarán el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico.

Principales desafíos que obstaculizan el crecimiento del mercado.

Se estima que el mercado del transporte de mercancías por carretera crecerá a una CAGR del 6,03 % entre 2022 y 2027. Se prevé que el tamaño del mercado aumente en 130 560 millones USD . Este informe cubre ampliamente la segmentación del mercado por tipo de vehículo (vehículo comercial mediano, pesado y vehículo comercial liviano), usuario final (fabricación, automotriz, bienes de consumo, alimentos y bebidas, y otros) y geografía (APAC, América del Norte , Europa , Medio Oriente y África , y América del Sur ).

Así,que el mercado de la logística vial crecerá en 782,970 millones de dólares hasta 2027, según technavioa una CAGR de 3.59%

Mercado de logística vial : dinámica del mercado

• La escasez de conductores de camiones es un desafío principal que impide el crecimiento del mercado de logística vial.
• El mercado global es testigo de una escasez de camioneros calificados, que se espera que aumente si no se abordan varios problemas, como los bajos salarios, las largas horas de trabajo y la implementación de dispositivos de registro electrónico (ELD).
• Además, muchos camioneros y empresas de logística en los EE. UU. han comenzado a protestar por la adopción de ELD en la industria del transporte.
• Los fabricantes y distribuidores deben pagar altos salarios a los camioneros para entregar los productos a tiempo, lo que aumenta los costos asociados con la logística vial.
• Además, la escasez de conductores de camiones en toda la industria puede resultar en una baja utilización del vehículo y la pérdida de oportunidades de ingresos. Por lo tanto, se espera que la escasez de conductores calificados limite el crecimiento del mercado global durante el período de pronóstico.

Se espera que el mercado de logística de productos químicos aumente en USD 53 660 millones entre 2022 y 2027, y el impulso de crecimiento del mercado se acelerará a una CAGR del 3,65 %. Este informe cubre ampliamente la segmentación del mercado por servicio (transporte, almacenamiento y otros), usuario final (industria química, industria farmacéutica, industria química especializada y otros) y geografía (APAC, América del Norte , Europa , Medio Oriente y África , y América del Sur ).
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