El "mercado global de movilidad aérea urbana (UAM), operación (pilotada e híbrida), componente (plataforma e infraestructura), rango (dentro de la ciudad e interurbano), uso final y región - Se agregó el informe Forecast to 2030" a la oferta de ResearchAndMarkets.com .
Se espera que el mercado global de Movilidad aérea urbana (UAM) experimente un crecimiento significativo durante el período de pronóstico, con un tamaño de mercado proyectado de USD 15,540 millones para 2030 y una CAGR de ingresos del 25,9 %.
Uno de los factores clave que impulsan este crecimiento es el aumento de las preocupaciones ambientales y la demanda de soluciones de transporte ecológicas, particularmente en la industria de la aviación. UAM es una forma emergente de transporte aéreo que se espera que se comercialice para 2023, con un enfoque en aeronaves altamente automatizadas que pueden transportar pasajeros y carga a altitudes más bajas en áreas urbanas y suburbanas.
Los avances técnicos en la industria de la aviación son esenciales para lograr los objetivos actuales de UAM, como los aviones de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) totalmente eléctricos que utilizan motores eléctricos y sistemas de combate autónomos. Se espera que la UAM ofrezca movilidad bajo demanda en áreas rurales y densamente pobladas, así como movilidad regional sin interrupciones con servicios de transporte tripulados y no tripulados eficientes y respetuosos con el medio ambiente. La UAM se ocupa principalmente de la planificación de la movilidad y el desarrollo urbano en lugar de la innovación en tecnología de aviación y movilidad.
La creciente demanda de movimiento dentro de la ciudad está impulsando el crecimiento del mercado al reducir la presión sobre las soluciones de movilidad urbana existentes. Sin embargo, la escasez de baterías de iones de litio livianas y de alta potencia y la infraestructura adecuada para cargar estas baterías ha llevado a algunas empresas a implementar aeronaves autónomas para fines de transporte dentro de la ciudad, mientras que la mayoría de los fabricantes aún se encuentran en la fase de Investigación y Desarrollo (I+D).
La rápida urbanización está generando problemas de movilidad e infraestructura debido a la congestión, la contaminación y el alto costo económico. Como resultado, existe una creciente necesidad de un paradigma de movilidad innovador para tiempos de viaje más cortos, evitar la congestión terrestre y facilitar los vuelos punto a punto entre ciudades. Advanced Air Mobility (AAM) es una extensión del concepto UAM que integra casos de uso como entrega de carga, interurbanos comerciales y servicios públicos, entre otros, para ayudar a una mejor gestión del tráfico aéreo.
Sin embargo, varias regulaciones impuestas por las autoridades de aviación, como la FAA y la EASA, actualmente están obstaculizando la adopción efectiva de la UAM debido a cuestiones políticas, económicas, sociales, tecnológicas y legales.
Dinámica del mercado de la movilidad aérea urbana (UAM)
Fuerza impulsora: Las iniciativas de ciudades inteligentes están alimentando la demanda de movilidad aérea urbana (UAM).
A medida que más ciudades adoptan la tecnología de ciudad inteligente para optimizar el flujo de tráfico, reducir la contaminación y mejorar la seguridad pública, la demanda de UAM va en aumento. Estas ciudades están aprovechando los sistemas de transporte inteligentes, los marcos de datos abiertos y las aplicaciones impulsadas por IA para transformar la conducción urbana en movilidad como servicio (MaaS) bajo demanda, lo que ayuda a reducir la congestión y aumentar la movilidad.
Al recopilar datos de diversas fuentes, como semáforos, cámaras de seguridad públicas y dispositivos integrados en el transporte público, las ciudades inteligentes pueden usar IA para analizar los datos y distribuirlos a través de grupos de datos abiertos. Esto garantiza que las circunstancias se controlen continuamente y se puedan utilizar para la planificación de rutas, la gestión del tráfico, la seguridad pública y la respuesta a emergencias.
Recientemente, el 22 de septiembre de 2022 , EIT Urban Mobility se unió a una colaboración de 10 socios liderada por VITO para administrar el mercado de ciudades inteligentes. Esta iniciativa tiene como objetivo reunir a ciudades, inversionistas, industrias, pequeñas y medianas empresas (PYMES), académicos y otras iniciativas de ciudades inteligentes para expandir el mercado de soluciones de ciudades inteligentes y sostenibles.
Desafío: La movilidad de los pasajeros, la asequibilidad y la equidad social están limitando la adopción de UAM.
Los servicios de pasajeros de UAM existentes a menudo se consideran soluciones premium y tienen un costo promedio de alrededor de USD 149 -300 por asiento empleando helicópteros regulares.
Sin embargo, el alto costo puede impedir que los hogares de ingresos bajos y medianos utilicen los servicios de UAM, a los que solo pueden acceder los hogares de ingresos altos para evitar la congestión del tráfico. Además, los servicios de la UAM deben ser accesibles para personas con discapacidad y otros requisitos especiales.
También existen preocupaciones de asequibilidad asociadas con los casos de uso de respuesta de emergencia, como el transporte médico. Es posible que las personas sin suficiente cobertura de seguro médico no puedan pagar los casos de uso aeromédico, lo que podría resultar en costosas facturas de transporte médico.
Además, la mayoría de las autoridades de aviación carecen de categorías de certificación específicas para las aeronaves UAM, que pueden incorporar características innovadoras y combinaciones de características que no se encuentran comúnmente en las aeronaves convencionales. Estos factores podrían limitar el crecimiento del mercado UAM durante el período de pronóstico.
Conclusiones clave
Perspectiva de la operación
El mercado global de movilidad aérea urbana se ha categorizado según la operación, el componente, el alcance y el uso final. En operación, se ha segmentado en piloto, híbrido y totalmente autónomo, y se espera que el segmento híbrido crezca significativamente durante el período de pronóstico.
Esto se debe a que las operaciones híbridas para aeronaves de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), que combinan características de drones de ala fija y plataformas multirotor, se están volviendo más populares debido a su adaptabilidad para uso militar y comercial. Permiten la transición de vuelo entre dos modos, no requieren una pista, tienen mayor resistencia y pueden cubrir más terreno. Además, los proyectos de investigación y desarrollo de sistemas de propulsión híbridos y de hidrógeno están contribuyendo al crecimiento de este segmento.
Perspectiva del componente
En componentes, el mercado se ha segmentado en plataforma e infraestructura, y se espera que el segmento de plataforma tenga una participación de ingresos significativamente mayor debido a los rápidos avances tecnológicos, como el desarrollo de prototipos. El segmento de infraestructura incluye estaciones de carga, gestión de tráfico y vertipuertos.
Perspectiva de rango
Bajo rango, el mercado se ha segmentado en intraurbano e interurbano, y se espera que el segmento interurbano registre un crecimiento significativo de los ingresos debido a los rápidos avances tecnológicos en áreas como la gestión del tráfico no tripulado (UTM), la gestión del ruido, las operaciones en entornos sin GPS y automatización. Los aviones equipados con tecnología que pueden transportar hasta 4 pasajeros en distancias que van desde 50 a 250 kilómetros sin requerir mucha infraestructura están contribuyendo al crecimiento del mercado UAM.
Perspectiva de uso final
Según el uso final, el mercado se ha segmentado en empresas de viajes compartidos, empresas de comercio electrónico, operadores de horarios, hospitales y agencias médicas, y operadores privados. Se espera que el segmento de viajes compartidos registre un crecimiento de ingresos significativo debido a la creciente congestión del tráfico y la necesidad de opciones de tránsito más rápidas y eficientes. Empresas como Uber y Hyundai se están asociando para desarrollar marcos adecuados para la integración de drones y taxis aéreos en la red de viajes compartidos.
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