La nueva Canyon Aeroad que montara Alejandro Valverde en el Tour de Francia

La nueva Canyon Aeroad que utilizara Alejandro Valverde en el Tour de Francia se pudo observar poco después de la presentación del equipo antes del jueves en Grand Depart

¿Canyon Aeroad una promesa de victoria para el Tour de Francia?

Uno de los encargados en utilizar la Canyon Aeroad para el Tour de Francia es Alejandro Valverde de 39 años el cual ha tenido una larga y a veces controvertida carrera, cumplió una prohibición de dos años como resultado de la investigación de dopaje de sangre.

Ha ganado más de 100 carreras profesionales, incluyendo la Vuelta a España, Critérium du Dauphiné (dos veces) y Liege-Bastogne-Liege, y tuvo 17 grandes y 10 finales en el Grand Tour.

Valverde es también el actual campeón de carreras de carretera lo cual es algo que sus patrocinadores están dispuestos a gritar a cantaros,

Alejandro Valverde utiliza la Canyon Aeroad oficialmente en el Tour de Francia

Entre otros ex campeones como Warren Barguil también utilizara la bestia Canyon Aeroad en el Tour de Francia, vale la pena mencionar que esta bici fue vista por primera vez hace casi un año bajo Mathieu Van Der Poel durando los clásicos belgas de fin de temporada.

No obstante, fue por primera vez que el equipo ha logrado compartir imágenes de la bici en las redes sociales, esto sugiere que Canyon está intensificando sus esfuerzos para promover la bici antes del lanzamiento inminente.

Poco después Warren Barguil también la utilizo en el Critérium du Dauphiné.

Canyon Aeroad Ultimate CF SLX

El modelo anterior que utilizo Alejandro Valverde es una bici Ultimate la cual tiene un perfil de tubo descendente en forma de D con un borde delantero redondeado y un trasero truncado.

En comparación con la generación anterior Ultimate, el perfil es más estrecho con una nariz más redonda, que está diseñada para disminuir la separación del flujo de aire asegurando que el aire se adhiere al tubo.

Hacer que el tubo descendente sea más estrecho tiene un impacto en la rigidez, por lo que Canyon desarrolló un tubo superior de sección de caja y vainas más anchas para proporcionar la rigidez del marco necesaria.

La bicicleta de Valverde estuvo equipada con el H36 Aerocockpit de carbono de Canyon con una anchura de 410 mm y una sección de vástago de 120 mm.

El alcance es de 74 mm y la caída es de 130 mm. Este manillar y vástago combinados está diseñado para la eficiencia aerodinámica, de ahí el perfil aplastado a la sección superior que reduce ligeramente el área frontal.

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Es una versión modificada de la forma Trident que Canyon utiliza en otras partes de su rango. Valverde tiene la barra posicionada lo más baja posible sin espaciadores de auriculares.

En lugar de tomar los neumáticos tubulares que normalmente encontrarás en las carreras profesionales, estos están disponibles en 2-Way Fit solo significa que se pueden utilizar con clinchers estándar y tubos interiores o con neumáticos tubeless.

Valverde utiliza los neumáticos Grand Prix 5000 TL de Continental y son válvulas sin tubo.

Diferencias notables en la nueva Canyon Aeroad para el Tour de Francia

Las diferencias notables entre la nueva Canyon Aeroad la vieja incluyen un marco totalmente integrado, un área de soporte inferior de gran tamaño, vainas más gruesas y una tija de sillín mucho más profunda.

El hecho que Alejandro Valverde y Barguil utilizan esta bicicleta nos hace creer que pueda pisarle los talones a la Specialized Tarmac SL7 como una bicicleta aerodinámica que cumple el límite de peso de la UCI de 6,8kg.

Campagnolo suministra las ruedas de Movistar, es posible que esta bicicleta este equipada con Bora OMC 60s.

OMC significa 'Wind Tunnel Optimized' que te dice que el enfoque aquí está en la aerodinámica.