La planta de Rennes, lista para iniciar la producción del futuro CSUV de la marca Citroën

El 13 de noviembre, los empleados de la obra ensamblaron el primer CR3, nombre en clave del futuro C-SUV eléctrico de la marca Citroën. Los equipos están ahora plenamente comprometidos en un programa altamente confidencial que se extenderá durante varios meses, con el objetivo de lanzar con éxito este nuevo vehículo. Cada modelo actualmente producido individualmente garantizará la formación del equipo y validará el proceso industrial.
Con CR3, Rennes acoge la nueva plataforma STLA Medium, después de Sochaux, Eisenach y Melfi; Esta plataforma multienergía permite la producción de vehículos térmicos, híbridos y eléctricos, ofreciendo posibilidades de autonomía extremadamente competitivas.

Para producir este futuro vehículo, que ofrece a los empleados de la planta de Rennes grandes perspectivas comerciales, Stellantis ha invertido 160 millones de euros en su planta bretona, en particular en un nuevo taller de Ferrage considerado, gracias a sus innovaciones, uno de los más eficientes de Europa;

• Este nuevo taller permitirá la instalación automática de las puertas delanteras y traseras en la carrocería del vehículo, una novedad en nuestras instalaciones industriales francesas. Esta innovación bretona ya se ha probado en las actuales C5 Aircross.
• Contará con tres nuevos controles láser inteligentes, implementados para una calidad óptima y una mejor capacidad de respuesta: sistemáticamente, control 3D del marco, holguras y lavados de las aberturas y, en frecuencia, mediciones 3D de las cajas realizadas.
• Finalmente, para optimizar las inversiones, los equipos utilizaron el "Carry Over" cuando fue posible. Así, el 65% de los robots y equipos presentes en el nuevo Ferrage son robots reacondicionados.

Siempre centrándose en el rendimiento, los equipos trabajaron en la optimización de las superficies de todos los talleres de la obra.

Desde 2015, Rennes ha reducido casi a la mitad su superficie, hasta alcanzar hoy las 140 hectáreas, con un objetivo final de 100 hectáreas. En el sector de Rennes, donde la economía es dinámica, todos los espacios desocupados se revalorizan para nuevas actividades.

Stellantis, fabricante socialmente responsable, se anticipó a los efectos de la transición energética asignando a cada una de sus instalaciones francesas una actividad vinculada a la movilidad eléctrica. Con la producción del CR3 en Rennes, todas las plantas de montaje francesas de Stellantis incluyen ahora un vehículo eléctrico en su plan de carga.

Estas transformaciones se llevan a cabo en co-construcción con las organizaciones sindicales y son todas objeto de ambiciosos planes de formación.

Actualmente, Rennes emplea a 2.000 personas y ha anunciado la instauración de una organización temporal de la producción en un solo turno a partir del 1 de enero de 2025, con un retorno a la organización en dos turnos cuando se lance el futuro vehículo, en el segundo semestre de 2025. .

Como la mayoría de los sitios de Stellantis, Rennes se beneficia de la asistencia de la región de Bretaña y de la aglomeración del Gran Rennes.

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