A finales del año 1988, la automotriz SEVEL Argentina S. A. (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica), comenzó el embarque de unidades del Peugeot 504 SR Full, con destino a Nigeria. Luego, en el mismo año, se realizó una segunda exportación.
La exportación
Durante la Temporada 2017 de Archivo de autos publiqué, en la sección “Viejas Noticias”, la información periodística de la segunda exportación de unidades del Peugeot 504 SR Full, que fabricaba SEVEL Argentina, a África.
Gracias a un seguidor de la página de Facebook, Bissotwo Juan, los lectores de Archivo de autos, pudieron saber que el país de destino fue Nigeria. Porque tanto en esta noticia, como la publicada en el año 1989, en la revista Su Auto, no se menciona el país. Solo que el destino era África mediterránea.
Por lo que comentó el mencionado seguidor, que participó en las negociacionesde la exportación a Nigeria, hubo problemas con la casa matriz de Peugeot. Ya que en el país africano había una ensambladora del Peugeot 504, pero en una versión similar al año 1974.
En cambio, SEVEL Argentina les enviaba unidades de una generación mucho más nueva, y ya con el rediseño de la parte trasera, que fue aprobado por la casa Pininfarina el año 1987. Eso, al parecer, enojó a los directivos franceses, porque esta exportación fue realizada sin la aprobación de la casa matriz en Francia.
La noticia
A manera de documento histórico les comparto la noticia tal cual fue publicadaen la página 4 de la sección “Indiscreciones” del número 97 de la revista Su Auto, del mes de noviembre de 1988.
En el texto se menciona que las unidades, que llegaron a Nigeria, eran del Peugeot 504 SR Full. Además, se dice que había participado de una licitación internacional, para llegar a concretar la exportación al continente africano.
El primer envío, por barco, era de 210 unidades y se anticipaba que para finales del año 1988 se enviarían 400 unidades más del Peugeot 504 SR Full. En ese año la empresa SEVEL Argentina había exportado unas 1.000 unidades de vehículos livianos.
Consideraciones finales
Recuerdo que cuando publiqué la noticia, de la segunda exportación a Nigeria, muchos fierreros argentinos no tenían información sobre ese envío, por parte de SEVEL Argentina. Luego con los datos aportados por Bissotwo Juan comprendí porqué no se había difundido más esta exportación africana.
Antes, a mediados de los años setenta, la empresa SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) había enviado unidades, del Peugeot 404, a Cuba. Los cuales en su mayoría fueron destinados a usarse como taxis en la ciudad de La Habana.
Al parecer esa exportación no se llegó a cobrar, y hasta hubo un litigio por la falta de cobro, por parte del estado cubano hacia la automotriz radicada en Argentina. En esa misma época otras terminales argentinasrealizaron exportaciones hacia Cuba.
Información adicional
Les dejo a los lectores de Archivo de autos el enlace de la noticia con la segunda exportación a Nigeria de los Peugeot 504 SR Full a finales del año 1988: https://archivodeautos.blogspot.com/2017/02/peugeot-504-africa.html
También les dejo la noticia de la exportación de los Peugeot 404 a Cuba en el año 1976, con un documento periodístico de la época: https://archivodeautos.blogspot.com/2013/03/los-peugeot-exportados-cuba.html
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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