La Respuestita del Sábado 523

Cadillac NART Zagato del año 1970

La respuesta correcta era decir que el automóvil de la fotografía era un Cadillac NART Zagato. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Felicitaciones por el acierto.

Cadillac NART Zagato del año 1970.

Cadillac NART Zagato

Luigi Chinetti fue el representante y distribuidor exclusivo, en Estados Unidos, para la marca italiana Ferrari. Tuvo esa representación entre los años 1947 y 1970. En el año 1968 comenzó el proyecto, en conjunto con la automotriz General Motors Corporation, de fabricar un automóvil exclusivo.

Así nació lo que sería el Cadillac N.A.R.T (North American Racing Team) Zagato. El NART era el equipo de competición de Luigi Chinetti y la idea era ofrecer un automóvil con mecánica estadounidense a sus clientes. El auto elegido fue el Cadillac Eldorado.

El propio Chinetti aportó el auto. Al parecer el diseño fue realizado por su hijo Luigi Chinetti Jr. Se comenzó a diseñar el modelo con la General Motors, pero por los problemas financieros, en el año 1969, la empresa se abandonó el proyecto.

Zagato

Ahí es donde entró en escena el carrocero italiano Zagato para realizar la unidad en escala 1:1, y que además fuera operativa. Se usó el motor de 8 cilindros en V del Cadillac Eldorado de 472 pulgadas cúbicas de cilindrada.

Lo que son 7.729 centímetros cúbicos de cilindrada, que tenía una potencia de 375 HP, pero se comunicó que la potencia era de 400 HP. Se cree que el aumento podrían ser los caños de escape más cortos.

Ya que el motor se ubicó en forma central, detrás de los asientos traseros. Además, pasó de tener tracción delantera, en modelo de serie, a ser un auto 2+2 de tracción trasera.

Consideraciones finales

Solo se fabricó una unidad. La cual se quedó en la familia Chinetti hasta el año 1987, donde fue comprada por un coleccionista de Illinois, Melvin A. Olshansky. Esta persona se encargó de restaurar el modelo, tal como se puede ver en este sitio: https://www.carrozzieri-italiani.com/listing/cadillac-n-a-r-t-zagato/

En cambio, la fotografía que sirvió para jugar, durante toda la semana, es tal cual se veía en el año 1970. La imagen la tomé de la página 309 del tomo 10 de la Enciclopedia Salvat del Automóvil. Noten que el modelo original no tiene el caballo rampante en el guardabarros delantero.

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Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

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