La Ruta 66 en 15 días. Día 2. Los Angeles-Amboy

Ya estamos en el meollo de la cuestión. Primer día de la Ruta 66, Los Angeles-Amboy. Nos quedan 209 millas por recorrer. En este momento es cuando tiene sentido una de las frases que más váis a ver en los recuerdos o souvenirs de la ruta 66, la famosa frase "Get your kicks on the Route" o "Get your kicks on Route 66".

Que sepáis que es el título de una canción que compuso Bobby Troup en el año 1946 y fue interpretada por primera vez por Nat King Cole, desde ese momento se han hecho mas de 60 versiones de esta canción y se ha convertido en un lema de la Ruta 66, significa algo así como "Dirige tus pasos hacia la Ruta 66".

Los Angeles-Amboy

Nuestro recorrido de hoy va desde la playa de Santa Mónica hasta Amboy, California. No hace falta arrancar demasiado pronto, ya que tenemos unas cuatro horas de coche con empezar sobre las 09:00 o las 10:00 vamos bien. Mejor que te hayas equipado con un GPS para salir de los Ángeles, sino, unas indicaciones aproximadas son que en Santa Mónica cojas la ruta 10 hasta que veas las indicaciones a South Pasadena (ruta 110). La 110 te lleva directamente a Pasadena y si continúas hasta cruzar con E Colorado Blvd y giras a la derecha tomando esta avenida y continúas por ella sin dejarla nunca, se convierte en Huntington Drive, si continuas y no la dejas se convierte en W Foothill Blvd que continúa llamándose E Alosta Ave, esta avenida justo después de pasar el cruce con North Barranca Avenue pasa a llamarse West Route 66. Ya estás en la Ruta 66!!. No has dejado de ver edificios a un lado y a otro, ya te dije que Los Angeles es enorme, y las poblaciones que la rodean están pegadas a ella así que no distingues cuando pasas de la una a la otra. Debes llegar hasta San Bernardino.Vas a cruzar Pasadena, Duarte, La Verne, Upland, Fontana, Rialto, San Bernardino y vas a coger la 215 que luego se continúa en la 15 en dirección a Victorville.

En Upland puedes ver el monumento a la Mujer del Camino (Madonna of the Trail), no es un monumento dedicado a la Ruta 66, sino al valor de las mujeres que fueron pioneras en los Estados Unidos, sobretodo durante el siglo XIX durante las grandes migraciones hacia el Oeste. Se colocaron 12 de estos monumentos, uno en cada estado de los que cruzaba la carretera que unía Washington DC y Los Angeles, la denominada National Old Trails Highway, gracias al esfuerzo de las DAR (Daughters of American Revolution). Dos de esos monumentos se colocaron en el lugar por donde posteriormente pasaría la Ruta 66. En Albuquerque, Nuevo México y en Upland, California.

Cuando pases por Fontana puedes ver junto a la carretera una naranja gigante, que en realidad era un puesto de venta de naranjas, es curioso, se llama Bono's historic Orange, no es el único, hay unos cuantos distribuidos por todo California. Seguimos marcha por la Ruta 15, dejando San Bernardino detrás nuestro y toca pasar por Cajon Pass, es el paso de montaña que permite cruzar las motañas de San Gabriel que están al Norte de San Bernardino y te permite llegar al Sur del desierto de Mojave, el punto mas alto de este paso se encuentra a 4000 pies que son aproximadamente 1200 metros, y en este punto se encuentra el Cajon Summit Inn Cafe, no es el original de los años 30, ya que se modificó la ruta y tuvieron que moverlo, pero sí data de 1950. Buen lugar para hacer una primera parada a tomar una cocacola o un café (olvídate del rollo cortado con leche o solo, es café americano, bastante aguado y malo).

El siguiente punto de nuestra ruta es Victorville, todavía no nos hemos encontrado con esas interminables rectas con desierto a ambos lados, pero queda poco, nos estamos acercando al desierto de Mojave, mucho calor, mucha arena y nada a cada lado. Pero primero tenemos que pasar por Victorville, en este pueblo encontraremos el lugar donde estaba el Roy Rogers Museum. Fue un museo dedicado al que se consideraba como el "Rey de los Cowboys". Actualmente se encuentra en Branson, Missouri.

En Victorville, la Ruta 66 se separa de la I-15, mientras que la Ruta 66 pasa por Helendale y Lenwood, la Autopista I-15 se desplaza un poco más al este. Lógicamente vamos por la Ruta 66. Si se nos ha dado mas o menos bien, y hemos salido a una hora decente, estaremos en Victorville alrededor de las doce o la una. Así que vamos bastante bien de tiempo para llegar a nuestra siguiente parada importante y comer algo, Newberry Springs. Allí se encuentra un icono de la Ruta 66 donde merece la pena hacer una parada. Es el Bagdad Cafe. De camino, entre Victorville y Newberry Springs está Barstow, donde puedes encontrar la denominada "House of the Desert" o "La casa del desierto", parte de la cual se ha convertido en el "Mother Road Museum". Forma parte de una cadena de hoteles de lujo que prosperaron cuando todavía se viajaba en tren o carromato. Son un ejemplo del estilo de vida que se llevaba antes del auge del automóvil y hay varios distribuidos en California, Nuevo México y Arizona, tres de los estados que vas a cruzar. Si te apetece visitar el museo, adelante, según como vayas de tiempo. Sí decirte que hay unos cuantos a lo largo de la ruta, ya los irás visitando a tu gusto.

Pegado a Barstow está Calico que es un pueblo fantasma. No es el último que te vas a encontrar durante la ruta y si quieres aunque sólo sea por curiosidad, pásate. En Barstow la Ruta 15 continúa su camino hacia Las Vegas, mientras que el camino que debemos coger es la Interestatal 40 que cruza todo Estados Unidos de Este a Oeste, de Los Ángeles, California hasta Willmington en Carolina del Norte, así que vas a hacerte unos cuantos kilómetros en esta ruta. En este momento es cuando uno piensa "venga ya! Que voy a estar a 300 kilométros de Las Vegas y no voy a ir?, ni de coña". Bien, si eso es lo que se te pasa por la cabeza, como se me pasó a mí, entonces añade un par de días a tu planificación, pero no vayas por la I-15, sigue el día de hoy como si tal cosa y cuando llegues a Amboy, continúa hasta la 95, ve hacia el Norte hasta Las Vegas, te tiras un par de días por allí (más días cansa, de verdad) y bajas por la 93 hasta Kingman, pero como esto no es objeto de esta serie de posts, mejor lo dejo para otro momento. Si ya has estado en Las Vegas, entonces obviamos este comentario y pasamos por Barstow, Calico y llegamos a Newberry Springs y a Bagdad Café.

Bagdad Café es uno de esos sitios con historia, y que te trae a la memoria esas imágenes que uno tiene de la Ruta 66 o de los típicos cafés perdidos de la mano de Dios en mitad del desierto. Es el primer punto importante donde hacer una parada, comer y si acaso tomar un descanso. Bagdad Café estaba situado en el pueblo de Bagdad, California inspiró la película Bagdad Café, rodada en el año 1987. Está repleto de imágenes y referencias a la ruta 66, eso sí, no hay nada más cerca, solo Bagdad Café.

Una vez nos animamos a seguir marcha, dejamos atrás Newberry Springs y continuamos hacia Ludlow, ojo, ten en cuenta que La Ruta 66, NO ES LA I-40, sino que la ruta original va cruzando la I-40 de un lado a otro y es a veces una vía de servicio y a veces una carretera de doble sentido, mi consejo: vé por la Ruta 66, ya que estás... te merece la pena. Justo después de pasar Ludlow, la Ruta 66 y la I-40 se separan, seguimos por la Ruta 66 hasta Amboy.

En este tramo verás desvío al Joshua Tree National Park, está a 49 millas, según como vayas de tiempo y ganas puedes pasarte. El Joshua Tree o Árbol de Josué (además de ser el título de uno de los mejores álbumes de U2) es un cactus muy especial autóctono que prácticamente solo crece en esta zona y dá nombre al parque nacional.

En Amboy es donde vamos a hacer noche en el Roy's Motel & Café, o donde te dé la gana, pero no dejes de visitarlo. Es un complejo que incluye motel, café, gasolinera y taller, se construyó en los años 20. Su señal, una de las muchas que vas a ver durante la ruta, es un clásico en las fotos. Que descanses pues, mañana tocan más kilómetros, más ruta y más desierto.

Os incluyo un par de links con el camino en google maps dividido en dos partes, ya que no me deja la ruta, tal y como la describo, en un solo mapa, que le vamos a hacer. Ten en cuenta que la ruta que te marco en estos mapas, es la que intento que sea más fiel a la Ruta 66 original, si te fijas, no discurre por las Autopistas, sino por la propia ruta, salvo aquellos tramos en los que la Ruta 66 y la Autopista son el mismo o porque el tramo de la Ruta 66 que le corresponde ha desaparecido. En algunos tramos, aunque no en éstos que tocan hoy(que yo recuerde), sabrás que vas por la Ruta 66 porque ésta se construyó con unos bloques de hormigón rosa, con un borde triangular característico a ambos lados y que son de aproximadamente tres metros de largo. Notarás que cada bloque que pasas hace el ruido característico cuando pasas una unión de asfalto o un bachecito con el coche. En algunos museos verás que incluso te reproducen ese sonido, como una especie de traqueteo. Es el sonido de la Ruta 66.

No olvides consultar nuestra Guía. Como Organizar tu RoadTrip Perfecto

Este post forma parte de la serie de posts de la Ruta 66 en 15 días:

Donde Empezar la Ruta 66? Chicago o Los Ángeles? Día 0. Llegada a los Ángeles. Recogida coche alquiler. Descanso Día 1. Preparación del Viaje. Malibú, Santa Mónica, Los Ángeles. Día 2. Los Ángeles. California - Amboy. California. 209 Millas. Día 3. Amboy California - Kingman. Arizona. 143 Millas.

Día 4. Kingman. Arizona - Holbrook. Arizona. 239 Millas.

Día 5. Holbrook. Arizona - Grants. Nuevo México. 157 Millas.

Día 6. Grants. Nuevo México - Santa Rosa. Nuevo México. 193 Millas.

Día 7. Santa Rosa. Nuevo México - Amarillo. Texas. 172 Millas.

Día 8. Amarillo. Texas - Clinton. Oklahoma. 176 Millas.

Día 9. Clinton. Oklahoma - Bristow. Oklahoma. 160 Millas.

Día 10. Bristow. Oklahoma - Springfield. Missouri. 213 Millas.

Día 11. Springfield. Missouri. - St. Louis. Missouri. 216 Millas.

Dia 12. St Louis. Missouri - Bloomington. Illinois. 162 Millas.

Dia 13. Bloomington. Illinois - Chicago. Illinois. 134 Millas.

Dia 14. Chicago Illinois. Visitar Chicago

Día 15. Chicago. Illinois. Regreso

Y si te ha gustado, pues ya sabes, un "me gusta" o un "retweet" que no viene nada mal, sino gracias por leerme.