El vicepresidente de la Comisión Europea y comisario de Transportes, Siim Kallas, defendió la obligatoriedad de la medida porque "tiene el potencial de salvar unas 2.500 vidas cada año”. Según dijo, también ayudará a conseguir el objetivo fijado para 2020 de reducir las muertes a la mitad en el territorio comunitario. El ‘e-call’ tendrá un coste de 100 euros por vehículo, más o menos lo que un sistema de navegador GPS corriente, según apuntó el comisario de Industria, Antonio Tajani. El aparato estará conectado con la central informática del vehículo, lo que, incluso, permitirá la intercomunicación verbal entre el conductor y los servicios de urgencia. En caso de que el conductor esté inconsciente, informará automáticamente del lugar del siniestro y tipo de vehículo, detalló Kallas. Con el eCall se calcula que se reducirá el tiempo medio de intervención de los equipos de emergencia en un 40% en las zonas urbanas y en un 50% en carretera. Lapso que cuenta para las víctimas porque el 50% de los fallecidos perecen en los minutos posteriores al impacto, el 30% en las horas siguientes y el 20% en los días posteriores.
Los fabricantes piden más tiempo. Los fabricantes europeos de automóviles han pedido más tiempo para la instalación en todos los vehículos del sistema eCall. Así lo manifiesta en un comunicado la Asociación de...