La original Aircode de Lapierre estaba considerada con una plataforma para entrenamiento o para mitad de temporada, por lo cual fue algo sorprendente cómo ha ido ampliado sus expectativas. Finalmente, después que el fabricante francés diera a conocer algunos otros interesantes proyectos (como la nueva y ligera Xelius SL), en la firma le dieron a su equipo de diseño la misión para ajustar y revisar el cuadro y su optimización, añadiendo algunas cuantas mejoras.
Detalles alrededor de la nueva Lapierre Aircode SL 600 FDJ CP
Así, llegamos a modelos como la Lapierre Aircode SL 600 FDJ CP, y como es de suponerse, la SL en el nombre se hace referencia a Super Light; así, en Lapierre reconoce que en la horquilla ha logrado reducir su peso por cerca de 20gr, mientras que el cuadro ha logrado reducir un significativo 20%; y todo lo anterior sin tener que haber sacrificado en rigidez y calidad de conducción del cuadro. Ahora bien, para lograr lo anterior, los diseñadores de Lapierre han tenido que cambiar la construcción de carbono del cuadro, en una mezcla de diferentes fibras de carbono.
Entre tanto, dentro de las características aerodinámicas más obvias son los perfiles de los tubos Kamm Tail (en un contorno suave que logra continuar hasta la cola), y el montaje Direct Mount en el freno frontal al interior de la corona de la horquilla. En cuanto al sistema de cableado interno es bastante estándar, que si bien no ofrece el mejor perfil aerodinámico (en comparación con otras bicicletas para carretera aerodinámica), ha sido diseñado para facilitar el mantenimiento de la bicicleta.
También el acabado es muy llamativo, con algunos gráficos del FDJ que se ensalzan con las radicales formas del cuadro (y estamos seguros que destacaras en un mar de gente). Inclusive, el resto de la Aircode es un impresionante paquete de acuerdo a lo establecido por una máquina de última generación. Y por un precio sugerido de 2.999 euros logras obtener un grupo completo Shimano Ultegra, con un kit de componentes Zipp, sillín Fi’zi:k Arione y set de ruedas Mavic Cosmic Elite. Un conjunto mucho más económico, y tal vez igual de rápido, que la Cervélo S3 (con casi similar lista de especificaciones, pero a un valor más accesible).
Sensaciones que puede ofrecer la Lapierre Aircode SL 600 FDJ CP
Por el lado del rendimiento, la Aircode está preparada para ir rápido y cambiar de dirección, mientras que es muy sencillo mantener una línea a través de una curva en carretera, proporcionando una gran solides a través del tubo de dirección y tubo inferior, hasta llegar a la caja del pedalier.
Así, al momento de girar lo máquina, notarás que la plataforma esta lista para cambiar rápidamente, y es sencillo sostener la línea sobre curvas rectas. También es muy agradable la falta de ruidos en ambos extremos. Además, es igual de seguro que esta propuesta de Lapierra brinda una forma de conducción firme, pero son realmente agradable los neumáticos de 25mm y la tija de sillín de fibra de carbono que logran ayudar en relación a la comodidad.
Por último, el set de bielas de 52/36 y el cassette de amplio rango de 11-28 son una gran combinación, y gracias a una larga posición de conducción desde el cuadro se recompensan los esfuerzos. Entre tanto, uno de los pocos detalles negativos se centras en el set de ruedas, y si dispones de presupuesto para la actualización, sería un elemento a tomar en cuenta.
En fin, que esta propuesta de Lapierre puede ser un tanto firme, pero la Aircode SL es un logro realmente impresionante, conduciéndose muy bien y rápidamente con un desempeño que cumple con las expectativas de su valor. Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de Lapierre.
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