Lapierre Pulsium 700, un modelo tope gama con grandes cualidades tecnológicas y de diseño para pruebas de resistencia

La máquina Lapierre Pulsium es una plataforma que ha sido diseñada para ofrecer un alto estándar de comodidad al montar sobre los territorios más incómodos y complicado, pero aun así intenta transmitir gran poder de pedaleo para carretera; y el modelo tope gama vendría a ser la Pulsium 700 con un costo regular de 3.599 euros.

Características del cuadro Pulsium

Cómo puede resultar evidente en la serie Pulsium, una de las características que más llaman la atención del tramado es el diseño del tubo superior que cuenta con una distintiva división justo antes de llegar a la unión con el tubo del sillín; empleando un pequeño elastómero curvado de goma que ha sido colocado para ayudar con la absorción de vibraciones al transitar sobre superficies de carretera en malas condiciones.

En cuanto a la sección superior (las piezas entre el tubo superior y la abrazadera para la tija del sillín) e diseño es adecuado para brindar suficiente flexión para que así el elastómero pueda llegar a comprimirse hasta en un máximo de 3.5mm, para de este modo actuar al estilo de una abrazadera ortopédico que mantendrá todo rígido. Mientras que en Lapierre manifiestan que la flexión ofrecida entre los dos tubos es hasta 27% superior con relación a otras máquinas para pruebas de resistencia como la Sensium.

Posteriormente, la curva del tubo superior que continúa hacia los tirantes presenta un diseño que debe de actuar como el arco de una ballesta, un sistema de suspensión que tiene por objetivo el reducir las vibraciones antes de que lleguen hasta la tija del sillín (y por consiguiente al ciclista). De igual modo se puede apreciar un diseño similar en la horquilla, presentando unas curvas pronunciadas en las hojas (permitiendo aumentar así el offset de 43mm a 50mm), con el propósito de ayudar a absorber las vibraciones (para así beneficiar a manos y muñecas para no producir cansancio por largas horas de uso).

Tecnología empleada para aumentar el poder de pedaleo

Mientras tanto, para ayudar a obtener una mejor transferencia de poder, Lapierre hace uso de la tecnología, denominada, Power Box que ha sido colocada en la sección inferior del tramado; una tecnología que se destaca por el uso de perfiles sobredimensionados en la sección frontal del tubo superior, tubo de dirección cónico, tubo diagonal, caja del pedalier y en las vainas. Y así, según lo expresado por Lapierre, se logra aumentar la longitud de las fibras de carbono para maximizar el estándar de rigidez a través de dichas áreas.

Finalmente, adecuada para competición en carreras con adoquines, la Lapierre Pulsium 700 permite alojar neumáticos con anchos de hasta 32mm, y esto último gracias a un poco de soporte para ajustar la altura de la pinza trasera; con lo cual, y después de conocer lo anterior, las pinza Ultegra que sólo tienen un máximo ajuste de 28mm tendrían que ser cambiada por un equipo con mayor rango de ajuste.

Precio y configuración de la Lapierre Pulsium 700

Entre tanto, toda la serie Pulsium se ofrece hasta en seis tallas con mejores longitudes en los tubos para los cuadros que van de los 52cmm y hasta los 60cm; y cabe resaltar que en cada talla se hace uso de su propia bandeja de carbono para así optimizar tanto las cualidades de potencia como de comodidad, haciendo uso de fibras de carbono 24T y 30T.

Con relación a la geometría, se presenta un tubo de dirección con 165mm y 545mm de longitud efectiva en el tubo superior (esto en la talla mediana) para presentar un perfil bastante relajado; para así ofrecer una posición de conducción ligeramente más vertical en comparación con una bicicleta para carretera estándar. Además, que el cuadro Pulsium es adecuando para ajustarse tanto a cambios mecánicos como electrónicos, permitiendo el uso de un sistema de enrutamiento interno para los cables.

Ya para cerrar el modelo Lapierre Pulsium 700 se presenta con un grupo electrónico Shimano Ultegra Di2 (permitiendo alojar la batería al interior de la tija del sillín), haciendo uso de un set de bielas con platos 50/34T y un casete 11/32T; entre tanto la selección de componentes es realmente admirable, presentando una manillar y potencia de la marca Zipp, junto a un sillín Fi’zi:k Aliante; y para el set de ruedas Mavic Ksyrium Equipe WTS (rodaduras duraderas y rápidas) completan la configuración.

En fin que si estás en busca de un modelo para pruebas de resistencia con grandes cualidades tecnológicas y de diseño (adecuada para competición) que logren combinar cualidades de comodidad y potencia de pedaleo, entonces te invitamos a consultar mayor información de este modelo a través del sitio web oficial de la compañía.

Recuerda que en MerKaBici puedes hallar una gran selección de bicicletas para carretera de diferentes marcas, por lo cual te sugerimos consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.

Imágenes de lapierrebikes.es y hibike.com