Las 4 bicicletas más icónicas de todos los tiempos

Todo deporte tiene alguna persona que haya definido una era. En el caso del ciclismo, son personas y bicicletas las que forjaron la historia de las dos ruedas e inspiraron a seguir desarrollando este deporte. En esta lista vamos a contarte sobre algunas de las bicicletas que entraron en la historia y quienes fueron los que las montaron hacia la historia del ciclismo.

Eddy Merckx y su Molteni Colnago (1972)

La familia y los amigos de Eddie Merckx sabían que él era veloz en la bicicleta, pero no fue hasta el 25 de octubre de 1972 que el mundo lo supo. Ese día, en el velódromo Agustín Melgar de la Ciudad de México, "el Caníbal" recorrió recorrió 49.431 km en tan sólo una hora. Su bicicleta Colnago tenía tubería de acero, frenos Campagnolo y 5,5 kg de peso total, algo impensado en esa época. Merckx seguiría compitiendo con el equipo Molteni hasta 1976 y dos años después se retiraría de la disciplina. Su bicicleta se encuentra exhibida permanentemente en una estación del metro de Bruselas, convenientemente llamada "Eddy Merckx".

Fausto Coppi y sus Bianchi

Para cuando dejó de competir para Bianchi en 1955, Fausto Coppi ya había ganado con ellos 4 Giros d'Italia (1947, 1949, 1952 y 1953, además de uno en 1940 compitiendo con Legnano) 2 Tours de France (1949 y 1952) y el Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta (1953). No es extraño entender porque Coppi se lo considera una de las leyendas más grandes del deporte. Se considera que la bicicleta más icónica que utilizó fue la Bianchi de 1953, con la que ganó el Giro d'Italia y el Mundial de Ciclismo. Desde el '55 hasta su muerte, en 1960, Coppi compitió para otros equipos, pero su asociación con la fábrica italiana sería eterna.

La Trek 5900 de Lance Armstrong

Si bien la reputación de Lance Armstrong fue manchada para siempre, algunos de sus logros deportivos seguirán marcados en la historia. Tras haber sido diagnosticado con cancer en 1966, el ciclista norteamericano se sometió a un tratamiento quirúrgico que salió exitoso. Y si bien su regreso al deporte se dió en la Vuelta a España de 1998, sus victoria importantes fue el Tour de France de 1999 donde compitió con una Trek 5900 con tecnología Shimano. Sin embargo, este y todos los títulos que ganó desde 1998 fueron retirados en 2012 cuando se demostró su uso de substancias ilegales para mejorar el rendimiento.

Miguel Induráin y la Pinarello Espada

Pocas personas creían que Récord de la Hora que había logrado Eddy Merckx en 1972 podía superarse. Y eso fue así hasta el 2 de Septiembre de 1994, cuando el español Miguel Induráin recorrió 53.040 km montado en su Pinarello Espada. Desde su fundación en 1953, la marca italiana ya había creado algunas de la bicicletas de competición más interesantes que podían verse. Para crear una bicicleta capaz de romper el récord la empresa contrató a ingenieros de Fórmula 1, quienes concibieron un cuerpo de fibra de carbono que pesaba apenas 7.2 kg. Indurráin es el ciclista con más Tour de France ganados de manera consecutiva (5 títulos entre 1991 y 1995), además de haber ganado dos veces el Giro d'Italia (1991 y 1992). Su icónica Pinarello Espada está exhibida en el Museo del Deporte de la Academia Rafa Nadal , en la isla de Mayorca, España.