Las baterías alcanzarán las 62 millones de unidades en 2035

El mercado de baterías alcanzará las 62 millones de unidades en 2035, auna CAGR del 12,7% según MarketsandMarkets

Se proyecta que el mercado del futuro de las baterías crecerá de 16 millones de unidades en 2024 a 62 millones de unidades en 2035, con una tasa compuesta anual del 12,7 %, según un nuevo informe de MarketsandMarkets™. Se han introducido baterías de mayor estándar debido a los recientes desarrollos en el mercado de vehículos eléctricos. Aunque las baterías nuevas deberían aumentar el rendimiento y la autonomía de los vehículos eléctricos, los consumidores todavía dudan en elegir los vehículos eléctricos en lugar de los vehículos con motor de combustión interna (ICE) debido a una serie de problemas, incluido el corto alcance de los vehículos eléctricos, los largos tiempos de carga, el alto costo y la escasez de medios de carga. estaciones. En consecuencia, los fabricantes de baterías para vehículos eléctricos se están centrando en crear nuevas baterías con tecnologías de carga innovadoras y veloces para superar estos desafíos. Además, se están realizando avances en los procesos de fabricación, como la automatización y los métodos de montaje creativos, para reducir los gastos y mejorar la escalabilidad de la producción de baterías. Esto incluye avances en la integración de paquetes, ensamblaje de celdas y fabricación de electrodos. Se prevé que estos desarrollos tendrán un impacto lucrativo en la expansión del mercado.

"Se espera que el segmento cilíndrico crezca al ritmo más rápido durante el período previsto".

Se proyecta que el segmento cilíndrico registre la CAGR más alta durante el período de pronóstico. Durables y duraderas son dos características de las baterías cilíndricas. Debido a su excelente confinamiento y resistencia mecánica efectiva contra presiones internas y externas, las celdas cilíndricas son las menos costosas de fabricar en comparación con los tipos alternativos de baterías para vehículos eléctricos. Los fabricantes también están empezando a utilizar baterías cilíndricas. Tesla, por ejemplo, utiliza baterías cilíndricas debido a su fiabilidad y robustez. La nueva generación de baterías cilíndricas, como el formato 4680 del que Tesla fue pionero, presenta mejoras significativas en alcance y eficiencia en comparación con los modelos más antiguos.

"Se espera que la batería de estado sólido sea el próximo gran cambio durante el período de pronóstico".

La tecnología emergente de baterías de estado sólido tiene varios beneficios potenciales para los vehículos eléctricos. A diferencia de las baterías tradicionales de iones de litio, que utilizan electrolitos líquidos, estas utilizan electrolitos sólidos. Debido a que es menos probable que los electrolitos sólidos experimenten problemas como fugas, sobrecalentamiento y riesgos de incendio, en general se consideran más seguros para los vehículos eléctricos. Se podrían lograr tiempos de carga más rápidos utilizando baterías de estado sólido en lugar de baterías de iones de litio. Debido a su conductividad mejorada y su capacidad para tolerar tasas de carga más altas, los vehículos eléctricos pueden requerir menos ciclos de carga, lo que ahorra tiempo a los usuarios y aumenta la comodidad. Por ejemplo, en octubre de 2023 , Toyota consiguió un acuerdo para producir en masa baterías de vehículos eléctricos de estado sólido con un alcance de 932 millas. El uso de materiales desarrollados por Idemitsu Kosan permitirá a Toyota comercializar estas baterías de alta densidad energética para 2028. Las baterías de estado sólido también pueden ampliar significativamente la autonomía de conducción de un vehículo. Se prevé que el reemplazo de la batería de estado sólido pueda cuadruplicar la autonomía del Tesla Roadster. Estos beneficios ayudarán a que el mercado de baterías de estado sólido crezca durante el período proyectado.

" América del Norte será el mercado en crecimiento destacado para las baterías de vehículos eléctricos durante el período previsto".

El sector automotriz en América del Norte es uno de los más desarrollados a nivel mundial. Los principales fabricantes de automóviles comerciales como Tesla, Proterra, MAN y NFI Group tienen su sede en la región, lo que la hace conocida por su investigación y desarrollo de vehículos eléctricos de vanguardia, sus inventos y sus avances tecnológicos. Estas empresas están invirtiendo en la construcción y ampliación de plantas de producción de baterías en América del Norte . Para satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos, estas instalaciones producen tecnología de baterías sofisticada, incluidas baterías de iones de litio. Históricamente, Estados Unidos ha liderado el camino tecnológico en América del Norte . Los principales proveedores de baterías para vehículos eléctricos y nuevas empresas se han asociado con fabricantes de equipos originales en el mercado de vehículos eléctricos de América del Norte. Por ejemplo, GM y LG Chem se han asociado.

Por otro lado, Stellantis y Samsung SDI están trabajando juntos para desarrollar baterías para vehículos eléctricos. Además, Ford y SK Innovation están trabajando juntos. Tesla produce sus propios productos de baterías para vehículos eléctricos. Estas empresas están trabajando juntas para establecer instalaciones de producción en los Estados Unidos . Además, una serie de leyes y programas estatales y federales están promoviendo el uso de vehículos eléctricos y el crecimiento de la industria de baterías para vehículos eléctricos . Esto cubre exenciones fiscales para la compra de vehículos eléctricos, gastos de capital para infraestructura relacionada con la carga y financiación para la investigación y el desarrollo de baterías. Además, los fabricantes de equipos originales se están centrando más en introducir autobuses, furgonetas y camiones eléctricos; Esto probablemente resultará en un crecimiento significativo en el negocio de baterías para vehículos eléctricos en América del Norte. Otro factor que se espera que impulse la expansión de la batería de vehículos eléctricos en América del Norte es la creciente necesidad de flotas de vehículos de transporte público y de carga con cero emisiones.

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