El mercado de baterías para vehículos eléctricos tendrá un valor de 415.900 millones de dólares en 2031 con una CAGR del 33,1%, según Meticulous Research
Las baterías de vehículos eléctricos se utilizan para alimentar motores eléctricos de vehículos eléctricos de batería (BEV) o vehículos eléctricos híbridos (HEV). Las baterías de los vehículos eléctricos se componen de numerosas celdas colocadas en un marco para brindar protección contra impactos externos, como el calor o las vibraciones, llamados módulos. Las baterías de vehículos eléctricos tienen alta densidad de potencia y alta densidad de energía para proporcionar una autonomía de conducción óptima a los vehículos.
El crecimiento del mercado de baterías para vehículos eléctricos está impulsado por políticas y regulaciones gubernamentales de apoyo, la disminución de los precios de las baterías y el aumento de la inversión por parte de los principales fabricantes de equipos originales de automóviles. Sin embargo, la posible escasez de capacidades de extracción de litio y la baja densidad energética de las baterías de iones de litio frenan el crecimiento de este mercado.
Además, se espera que la creciente adopción de la movilidad eléctrica en las economías emergentes, las crecientes inversiones en el desarrollo de la capacidad de las baterías de iones de litio y el creciente despliegue de baterías como servicio ofrezcan importantes oportunidades de crecimiento para los actores que operan en el mercado de baterías para vehículos eléctricos. Sin embargo, los posibles problemas de seguridad en las baterías de vehículos eléctricos pueden obstaculizar el crecimiento de este mercado.
El mercado de baterías para vehículos eléctricos está segmentado según el tipo {batería de iones de litio, batería sellada de plomo-ácido, batería de hidruro metálico de níquel, ultracondensadores, baterías de estado sólido y otros tipos de baterías}, capacidad de la batería {menos de 50 kWh, 51 kWh a 100 kWh , 101 kWh a 300 kWh y más de 300 kWh}, tipo de unión {unión por cable y unión por láser}, forma de batería {prismática, de bolsa y cilíndrica}, aplicación {automóviles eléctricos (vehículos eléctricos con batería, vehículos eléctricos híbridos enchufables y puros) vehículos eléctricos híbridos), vehículos comerciales ligeros, vehículos comerciales pesados (autobuses y camiones eléctricos), scooters y motocicletas eléctricos y bicicletas eléctricas}, usuario final {OEM de vehículos eléctricos y estaciones de intercambio de baterías} y geografía. El estudio también evalúa a los competidores de la industria y analiza el mercado a nivel regional y nacional.
Según el tipo, el mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos está ampliamente segmentado en baterías de iones de litio, baterías de plomo ácido selladas, baterías de hidruro metálico de níquel, ultracondensadores, baterías de estado sólido y otros tipos de baterías. En 2024, se espera que el segmento de baterías de iones de litio represente la mayor parte del mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos. La gran cuota de mercado de este segmento se atribuye a su mayor densidad energética, compacidad, durabilidad y peso ligero. Varios fabricantes de equipos originales de automóviles se están asociando cada vez más con fabricantes de baterías para desarrollar baterías de iones de litio, asegurar las cadenas de suministro de baterías para sus vehículos eléctricos actuales y futuros y lograr liderazgo tecnológico en baterías para vehículos eléctricos.
Una batería de iones de litio (Li-ion) es un tipo de batería recargable que utiliza iones de litio como componente clave de su electroquímica. Las baterías de iones de litio tienen una mayor densidad de energía que las baterías de plomo-ácido o las baterías de hidruro metálico de níquel, por lo que este tipo de batería puede almacenar más electricidad en una celda del mismo tamaño en comparación con otras baterías. Además, varios OEM automotrices se están asociando con OEM de baterías para desarrollar baterías para vehículos eléctricos y asegurar cadenas de suministro de baterías para sus vehículos eléctricos existentes y futuros y lograr liderazgo tecnológico en baterías para vehículos eléctricos. Por ejemplo, en abril de 2024 , el gigante automovilístico alemán BMW Group se asoció con Rimac Technology ( Croacia ) para desarrollar baterías para vehículos eléctricos de alto voltaje. La tecnología de baterías comenzará a aparecer en los automóviles de BMW Group en la segunda mitad de la década. En abril de 2024 , Hyundai Motor Co ( Corea del Sur ) y Kia Corp ( Corea del Sur ) firmaron un memorando de entendimiento con Exide Energy Solutions Ltd de la India para suministrar baterías para sus vehículos eléctricos en un intento por impulsar la competitividad en el tercer mercado automovilístico del mundo. . En el marco de esta asociación con Exide Energy, una unidad de Exide Industries Ltd tiene como objetivo localizar su producción de baterías para vehículos eléctricos en India , centrándose específicamente en las células de fosfato de hierro y litio (LFP).
Además, también se prevé que el segmento de baterías de iones de litio registre la CAGR más alta durante el período de pronóstico.
Según la capacidad de la batería, el mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos está ampliamente segmentado en menos de 50 kWh, de 51 kWh a 100 kWh, de 101 kWh a 300 kWh y más de 300 kWh. En 2024, se espera que el segmento de 51 kWh a 100 kWh represente la mayor parte del mercado de baterías para vehículos eléctricos.
Sin embargo, se espera que el segmento de 101 kWh a 300 kWh registre la CAGR más alta durante el período previsto. El crecimiento de este segmento se atribuye al aumento de los precios del combustible y a las iniciativas gubernamentales para reducir las emisiones de la flota de logística y transporte público y al aumento de los precios del combustible y a las iniciativas gubernamentales para reducir las emisiones de la flota de logística y transporte público. Además, el creciente lanzamiento de nuevos vehículos eléctricos por parte de fabricantes de equipos originales de automóviles para la electrificación de flotas de logística y transporte público y la creciente adopción de vehículos eléctricos por parte de empresas de comercio electrónico como Amazon.com, Inc., (EE. UU.) y United Parcel Service, Inc. (EE.UU.) están apoyando el crecimiento del mercado durante el período previsto.
Según el tipo de unión, el mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos está ampliamente segmentado en unión por cable y unión por láser. En 2024, se espera que el segmento de unión de cables represente la mayor parte del mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos. El crecimiento del segmento se atribuye a la alta confiabilidad de la tecnología de unión de cables, el bajo costo de producción, mejores propiedades de alivio térmico, menor producción de chatarra y la fácil reemplazabilidad de las uniones de cables defectuosas. La unión de cables puede soportar rangos de temperatura extremos, golpes y vibraciones durante una vida útil cada vez más larga. La unión de cables se utiliza cada vez más para aplicaciones como conexiones de celda a celda de batería, conexiones de celda de batería a barra colectora e interconexiones de sistemas de gestión de baterías (BMS). La unión de cables es un proceso de soldadura por fricción metálica ultrasónica que se utiliza para conectar celdas a un paquete de baterías. Este proceso se lleva a cabo a temperatura ambiente y no es necesario calor externo para soldar. La unión de cables es una combinación de tres parámetros que forman la unión: fuerza vertical, potencia ultrasónica y tiempo. Un transductor ultrasónico genera vibraciones en el rango de aproximadamente 60 kHz. Las vibraciones se transfieren al área de soldadura durante un período del orden de 100 ms. La unión de cables realiza conexiones rápidas y totalmente automatizadas, y permite un mejor alivio térmico ya que la celda se puede colocar contra el gabinete.
Sin embargo, se espera que el segmento de unión por láser registre la CAGR más alta durante el período de pronóstico, principalmente porque las uniones soldadas por láser pueden soportar corrientes más altas, ofrecen las ventajas de soldaduras estrechas, alta velocidad de soldadura y bajo nivel de calor, lo cual es importante para las baterías. soldadura de pestañas porque los químicos dentro de las baterías son sensibles al calor.
Según la forma de la batería, el mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos está ampliamente segmentado en prismático, de bolsa y cilíndrico. En 2024, se espera que el segmento colorido represente la mayor parte del mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos. La gran cuota de mercado de este segmento se atribuye a varios factores, ya que esta forma tiene un perfil muy delgado, lo que proporciona una mejor utilización del espacio y permite flexibilidad en el diseño de la batería y calidad de alta potencia. Las celdas prismáticas ofrecen mejores opciones de estratificación que otros tipos de celdas, por lo que se usan comúnmente en aplicaciones críticas como las baterías de vehículos eléctricos. Además, las celdas prismáticas son muy estables ya que están encerradas en una carcasa de acero o aluminio. Las células prismáticas están hechas de aleación de aluminio y contenidas en una lata rectangular. Los electrodos están apilados o en forma de espiral aplanada. Por lo general, están diseñados para tener un perfil muy delgado para su uso en pequeños dispositivos electrónicos. Las celdas prismáticas proporcionan una mejor utilización del espacio a expensas de costos de fabricación ligeramente más altos, menor densidad de energía y más vulnerabilidad al hinchamiento.
Sin embargo, se espera que el segmento de bolsas registre la CAGR más alta durante el período de pronóstico. El crecimiento de este segmento se atribuye a una mayor densidad energética en comparación con el mismo peso de las celdas prismáticas, un mayor rendimiento de seguridad y una menor resistencia interna.
Según la aplicación, el mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos está ampliamente segmentado en automóviles eléctricos, vehículos comerciales ligeros, vehículos comerciales pesados, scooters y motocicletas eléctricas y bicicletas eléctricas. Los coches eléctricos se dividen además en vehículos eléctricos de batería, vehículos eléctricos híbridos enchufables y vehículos eléctricos híbridos puros. Los vehículos comerciales pesados se segmentan además en autobuses eléctricos y camiones eléctricos. En 2024, se espera que el segmento de los coches eléctricos represente la mayor parte del mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos. La gran participación de mercado de este segmento se atribuye a las crecientes preocupaciones sobre los efectos ambientales negativos de las emisiones de los vehículos, las iniciativas gubernamentales de apoyo para descarbonizar el transporte y los crecientes esfuerzos de los principales fabricantes de equipos originales de automóviles para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y transformar sus líneas de productos en productos ecológicos y ecológicos. vehículos limpios y respetuosos con el medio ambiente. Además, los fabricantes de equipos originales de baterías invierten cada vez más en I+D de nuevas tecnologías de baterías para reducir el tamaño de la batería del automóvil de forma rentable y mejorar su rendimiento y su relación potencia-peso. Un automóvil eléctrico utiliza principalmente un paquete de baterías de iones de litio compuesto por varias celdas, un sistema de administración de baterías (BMS) para monitorear y optimizar el rendimiento de la batería y un circuito de enfriamiento (que usa aire o líquido) para mantener temperaturas de funcionamiento óptimas, todo ello encerrado dentro de un Caja impermeable reforzada. Se utiliza principalmente una batería de iones de litio (Li-ion), ya que tiene una mayor densidad de energía en comparación con otras tecnologías de baterías recargables disponibles. También tienen una alta relación potencia-peso, alta eficiencia energética, buen rendimiento a altas temperaturas y baja tasa de autodescarga. Varios actores clave en este mercado lanzan diversas iniciativas en el desarrollo del mercado. Por ejemplo, en Febrero de 2024 , el mercado de vehículos compartidos Zoomcar ( India ) se asoció con la empresa de alquiler de vehículos eléctricos sin conductor SPARKCARS para introducir más de 1000 vehículos eléctricos en su plataforma en toda la India en los próximos dos años. Esta asociación ayudará a aumentar la oferta de vehículos eléctricos disponibles para conducción autónoma para satisfacer las crecientes necesidades de viajes cómodos e independientes. En octubre de 2023 , Honda Motor Co., Ltd. ( Japón ) se asoció con General Motors (EE.UU.) para desarrollar conjuntamente vehículos eléctricos (EV) asequibles, apenas un año después de que acordaron trabajar juntos en un esfuerzo de 5 mil millones de dólares para intentar superar Tesla (EE.UU.) en ventas.
Sin embargo, se espera que el segmento de vehículos comerciales ligeros registre la CAGR más alta durante el período previsto. El crecimiento de este segmento se atribuye al cambio cada vez mayor de las multinacionales minoristas y los operadores de flotas de transporte hacia vehículos comerciales ligeros eléctricos, la creciente conciencia sobre el papel de los vehículos eléctricos en la reducción de emisiones, el aumento de la demanda de vehículos eléctricos para reducir las emisiones de las flotas y las estrictas medidas gubernamentales. normas y reglamentos sobre las emisiones de los vehículos.
Según el usuario final, el mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos está ampliamente segmentado en fabricantes de equipos originales (OEM) de vehículos eléctricos y estaciones de intercambio de baterías. En 2024, se espera que el segmento de fabricantes de equipos originales de vehículos eléctricos represente la mayor parte del mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos. El crecimiento del segmento se atribuye a la creciente adopción de vehículos eléctricos para uso personal por parte de los consumidores, el aumento de la inversión por parte de los fabricantes de equipos originales de automóviles en capacidades de fabricación de baterías para vehículos eléctricos para crear una cadena de suministro segura para sus futuros vehículos eléctricos y el creciente lanzamiento de nuevos modelos de vehículos eléctricos por parte de los fabricantes de vehículos eléctricos. OEM. Además, todos los principales fabricantes de vehículos originales cubren actualmente las baterías con una garantía de 8 a 10 años, por lo que los clientes compran baterías de repuesto para vehículos eléctricos más antiguos a los fabricantes de equipos originales, lo que respalda aún más la demanda de baterías por parte de los fabricantes de vehículos originales.
Sin embargo, se espera que el segmento de estaciones de intercambio de baterías registre la CAGR más alta durante el período de pronóstico. El crecimiento de este segmento se atribuye principalmente a los servicios de intercambio de baterías que ayudan a reducir los costos de adquisición de vehículos eléctricos, aumentar la vida útil de la batería y aumentar los servicios de intercambio de baterías por parte de varias empresas de nueva creación de automóviles. Además, otras partes interesadas en la movilidad, como las empresas de refinación de petróleo, se están asociando con empresas emergentes de movilidad eléctrica para instalar estaciones de intercambio de baterías, lo que respaldará el crecimiento del mercado de este segmento. El cambio de batería es un servicio en el que una batería agotada se cambia por una batería completamente cargada en una estación de cambio de batería (BSS). El BSS actúa como un agregador de baterías que proporciona la infraestructura donde la cantidad de baterías se mantiene cargando y las baterías cargadas se ponen a disposición de los conductores de vehículos eléctricos. El servicio de intercambio de baterías ayuda a reducir los costes de adquisición de vehículos eléctricos, es decir, podemos separar el negocio de vehículos del negocio de energía y elimina los tiempos de carga prolongados. La carga de CA e incluso la carga rápida de CC requieren tiempo para cargarse según la capacidad de la batería, pero el servicio de cambio de batería es tan rápido como repostar combustible en un vehículo convencional.
Además, varios actores clave en este mercado lanzaron diversas iniciativas en el desarrollo del mercado. Por ejemplo, en diciembre de 2023 , Stellantis NV ( Países Bajos ) firmó un acuerdo vinculante con Ample (EE. UU.) para establecer una asociación en tecnología de carga de baterías de vehículos eléctricos (EV) capaz de entregar una batería de vehículo eléctrico completamente cargada en menos de cinco minutos. Los dos socios acordaron trabajar para integrar la solución Modular Battery Swapping de Ample en los vehículos eléctricos Stellantis.
Según la geografía , el mercado de baterías para vehículos eléctricos está segmentado en América del Norte , Europa , Asia-Pacífico , América Latina y Oriente Medio y África . En 2024, se espera que Asia-Pacífico represente la mayor parte del mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos. La penetración de vehículos eléctricos impulsa el crecimiento del mercado en Asia-Pacífico a un ritmo mayor en comparación con otras regiones. La creciente demanda de vehículos eléctricos y sus instalaciones de carga asociadas, un número cada vez mayor de empresas emergentes que ofrecen numerosas soluciones y servicios en la industria de la movilidad eléctrica y las crecientes iniciativas gubernamentales para desarrollar infraestructura de carga y programas de incentivos para los usuarios de vehículos eléctricos son factores que impulsan el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos en esta región, lo que respaldará la demanda de baterías de vehículos eléctricos en la región durante el período de pronóstico.
Sin embargo, se prevé que la región europea registre la CAGR más alta durante el período previsto. El crecimiento de este mercado se atribuye a varios actores clave que planean lanzar numerosas gigafábricas en esta región para satisfacer el aumento previsto de la demanda de vehículos eléctricos (EV) y la alta adopción de la movilidad eléctrica. Los gobiernos europeos están tomando iniciativas para promover la adopción de vehículos eléctricos, y la Alianza Europea de Baterías ha fijado el objetivo de que el 90% de la demanda anual de baterías de Europa se suministre desde dentro de la UE para 2030, según un informe del Parlamento del Reino Unido.
Para 2030, se espera que Alemania tenga la mayor capacidad de fabricación de baterías de Europa . Los países de Europa del este, como Hungría y Polonia , también han atraído importantes inversiones de los principales fabricantes asiáticos de baterías, en parte debido a que la tierra y la mano de obra son más baratas en estos países, pero también por su proximidad a la industria automovilística alemana.
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