Las entregas de vehículos eléctricos superarán en todo el mundo los 50 millones en 2035

Las noticias relacionadas con los vehículos eléctricos (EV) han sido algo sombrías en la primera parte de 2024; Habrá oído mucho sobre la desaceleración del mercado de vehículos eléctricos y los planes de reducción de los fabricantes de equipos originales. Esto podría hacernos pensar que los vehículos eléctricos están más allá de sus expectativas y que no serán la solución del futuro, pero ¿es ese realmente el mensaje que deberíamos transmitir? En este artículo, IDTechEx analiza las estadísticas actuales, el estado del mercado y las perspectivas para el futuro.

¿Qué está pasando con las ventas de vehículos eléctricos?

De 2015 a 2023, las ventas de automóviles eléctricos han mostrado un fuerte crecimiento año tras año, incluso durante el período de COVID-19, cuando el mercado automotriz experimentó una gran desaceleración. La investigación de IDTechEx (" Vehículos eléctricos: tierra, mar y aire 2024-2044 ") encontró que el crecimiento ha promediado el 50% interanual, con un crecimiento de 2022 a 2023 del 38%.

Considerando lo que va de 2024, la AIE publicó recientemente datos que muestran una disminución en las ventas de vehículos eléctricos en el primer trimestre (Q1) de 2024 del 20% en comparación con el último trimestre (Q4) de 2023. Esto, al principio, puede parecer alarmante, pero una Se deben considerar las tendencias a lo largo del año. A pesar del fuerte crecimiento interanual, existe una tendencia constante de que las ventas en el primer trimestre sean significativamente más bajas que en el cuarto trimestre. Sin embargo, las ventas del primer trimestre han seguido aumentando año tras año, siendo las ventas del primer trimestre de 2024 un 30% más altas que las del primer trimestre de 2023. No solo eso, sino que las ventas de automóviles eléctricos aumentaron en todas las regiones en comparación con el mismo período del año pasado.

Las ventas de vehículos eléctricos continúan creciendo rápidamente, pero estas tasas de crecimiento se han desacelerado un poco. IDTechEx descubrió que el crecimiento anual alcanzó su punto máximo entre 2020 y 2021 con un 111% y ha ido disminuyendo desde entonces. Sin embargo, esto es inevitable, no es posible tener un crecimiento exponencial para siempre; Las ventas de vehículos eléctricos están creciendo hacia un mercado automotriz existente (y limitado).

¿De dónde vienen las preocupaciones?

Dado que las ventas de vehículos eléctricos siguen creciendo con fuerza, ¿por qué vemos tantas noticias sobre la recesión? Ciertamente, algunos están jugando con el "anti-bombo" en el sentido de que un titular más atractivo promueve el fracaso en lugar de decir: "Los vehículos eléctricos vuelven a funcionar bien". Algunas de las reducciones en la producción de vehículos y componentes también pueden deberse a una sobreinversión y a que la tasa de crecimiento es más lenta de lo que algunos predijeron originalmente. Esto, combinado con la necesidad de que los fabricantes de automóviles intenten hacer que sus plataformas de vehículos eléctricos actuales sean más rentables.

Pero también existen preocupaciones más legítimas sobre una mayor adopción de vehículos eléctricos. Una limitación importante es la falta de modelos en rangos de precios más asequibles. Si bien hay excelentes vehículos eléctricos en el mercado que ahora igualan o están por debajo del precio promedio de un automóvil, sigue siendo cierto que la versión eléctrica es más cara que el equivalente de combustión del mismo modelo, y aún no hay muchas opciones en cuanto a modelos. por debajo de los 25.000 euros (o equivalente) en los mercados occidentales.

La infraestructura de carga sigue siendo un factor clave en la adopción por parte de los consumidores. La mayoría de las personas que poseen vehículos eléctricos los cargan en casa durante la noche y ocasionalmente utilizan la infraestructura pública para viajes más largos. Sin embargo, muchos verán cargadores públicos cerrados en sus viajes, lo que ciertamente es desalentador, incluso si esta situación está mejorando y la carga pública no es el mecanismo principal. Un obstáculo importante es el de aquellos que no tienen acceso a un camino de entrada o a un garaje para cargar. Aquí se están produciendo innovaciones, con la instalación de cargadores en farolas y aparcamientos. Sin embargo, por el momento, esto todavía deja a los consumidores a merced de los proveedores de vivienda, las autoridades y los proveedores de redes de carga para instalar y mantener estos sistemas. También es más probable que estos propietarios requieran vehículos en los rangos de precios más bajos, algo que aún estamos por ver.

A pesar de las preocupaciones anteriores, las ventas de vehículos eléctricos siguen creciendo y es poco probable que las inminentes prohibiciones de los motores de combustión se retrasen más. La demanda todavía está presente, pero es necesario disponer de modelos de menor costo inicial para aprovechar plenamente el potencial del mercado automotriz. Si bien existen preocupaciones en torno a la infraestructura de carga, todas ellas pueden abordarse a través de diversos medios, pero requerirán tiempo e inversión. A largo plazo, los vehículos eléctricos conducirán a una red de carreteras más limpia. El informe de IDTechEx, "Vehículos eléctricos: tierra, mar y aire 2024-2044", predice que las ventas de coches eléctricos superarán los 50 millones en 2035 en todo el mundo, frente a los más de 18 millones en 2024.

No se trata solo de automóviles, con segmentos como autobuses, camiones, vehículos de dos ruedas, aviones y vehículos marítimos que buscan electrificarse con sus propios conductores, desafíos y etapas de adopción. Los pronósticos de estas categorías para los próximos 20 años se proporcionan como parte del informe "Vehículos eléctricos: tierra, mar y aire 2024-2044" de IDTechEx.

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