Las estaciones de servicio de hidrógeno han ganado una gran atención tras el exitoso avance de los vehículos eléctricos de celdas, que nacieron dependiendo de la energía del hidrógeno. Así, las estaciones de servicio de hidrógeno han atraído mucha atención tras el reciente éxito de los vehículos eléctricos de celda propulsados por hidrógeno. Estas estaciones generalmente constan de un sistema de almacenamiento de hidrógeno, un sistema de refrigeración y un dispensador con una boquilla que conecta con el vehículo de pila de combustible. Está diseñado para conducir hidrógeno a alta presión hasta la boquilla para repostar el vehículo con hasta 700 bar o, en otros casos, 350 bar. El proceso de repostaje de hidrógeno se controla constantemente electrónicamente y tarda aproximadamente tres minutos en repostar un vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV). Actualmente, el mayor número de establecimientos minoristas de abastecimiento de hidrógeno en mercados selectos respalda el lanzamiento inicial de vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV). Fabricantes como Honda, Hyundai y Toyota ofrecen actualmente FCEV de producción para la venta o arrendamiento a clientes en mercados donde el combustible de hidrógeno está disponible, principalmente en California (EE.UU.).
Por ejemplo, en diciembre de 2021, ITM Power PLC se asoció con Hyundai Motors UK, una empresa de fabricación de automóviles, para desarrollar una red de repostaje de hidrógeno para repostar los vehículos de pila de combustible iX35 de Hyundai. El contrato cubre el combustible dispensado a través de la red de repostaje de hidrógeno de ITM Power. Este es el quinto contrato de suministro de combustible que ITM Power firma y Hyundai se une a Toyota, Commercial Group, Arcola Energy y Arval como clientes de combustible. Además, varios fabricantes de componentes a escala han revelado importantes esfuerzos para aumentar sus capacidades de fabricación e introducir sistemas innovadores que allanarán nuevas oportunidades para el mercado mundial de estaciones de servicio de hidrógeno. Por ejemplo, en mayo de 2023, Aers Energy België firmó un contrato con Air Products para desarrollar una estación de repostaje de hidrógeno multicombustible para camiones.
Estará ubicado en una concesión en el puerto de Zeebrugge. Además, en abril de 2022, TotalEnergies anunció la apertura de una nueva estación de repostaje de hidrógeno en Breda, Países Bajos. La estación formaba parte del proyecto Interreg 'Región del Hidrógeno 2.0', coordinado por la plataforma de conocimiento y cooperación H2 WaterstofNet. Además, la estación de servicio era capaz de suministrar hidrógeno con presiones de llenado de 700 y 350 bares. Factores como las estrictas regulaciones gubernamentales para controlar la creciente contaminación, la alta idoneidad del hidrógeno como combustible y el aumento de las actividades de I+D relacionadas con la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno complementan el crecimiento de la industria. Sin embargo, se espera que el elevado gasto inicial para producir hidrógeno y la falta de infraestructura de combustible sean los factores que obstaculicen el crecimiento del mercado. Además, los avances tecnológicos y el potencial futuro en el vehículo de pila de combustible de hidrógeno y el aumento de las inversiones y el estímulo en el marco de políticas administrativas crean oportunidades de mercado para los actores clave que operan en el mercado de las estaciones de servicio de hidrógeno.
Las estrictas regulaciones gubernamentales para controlar la creciente contaminación junto con la alta idoneidad del hidrógeno como combustible y el aumento de las actividades de I+D relacionadas con la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno impulsan el crecimiento del mercado mundial de estaciones de servicio de hidrógeno.
Allied Market Research publicó un informe titulado " Mercado de estaciones de servicio de hidrógeno por tipo de estación (pequeña, mediana y grande), tipo de vehículo (automóviles de pasajeros y vehículos comerciales)". Tecnología de vehículos (pilas de combustible de membrana de intercambio de protones, pilas de combustible de ácido fosfórico y otras) y método de entrega (in situ y fuera del sitio): análisis de oportunidades globales y pronóstico de la industria, 2024-2035". Según el informe, se espera que el mercado mundial de estaciones de servicio de hidrógeno esté valorado en 756,4 millones de dólares en 2024 y se prevé que alcance los 22.015,6 millones de dólares en 2035, registrando una tasa compuesta anual del 35,9% entre 2024 y 2035.
Principales determinantes del crecimiento
Las estrictas regulaciones gubernamentales para controlar la creciente contaminación, la alta idoneidad del hidrógeno como combustible y el aumento de las actividades de I+D relacionadas con la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno complementan el crecimiento del mercado de estaciones de servicio de hidrógeno. Sin embargo, se espera que el elevado gasto inicial para producir hidrógeno y la falta de infraestructura de combustible obstaculicen el crecimiento del mercado de estaciones de servicio de hidrógeno. Además, los avances tecnológicos y el potencial futuro en el vehículo de pila de combustible de hidrógeno y el aumento de las inversiones y el estímulo en el marco de políticas administrativas crean oportunidades de mercado para los actores clave que operan en el mercado de las estaciones de servicio de hidrógeno.
Se espera que el segmento pequeño mantenga su dominio durante todo el período previsto.
Por tipo de estación, se espera que el segmento pequeño tenga la mayor cuota de mercado en 2024, representando cuatro quintas partes de los ingresos del mercado mundial de estaciones de servicio de hidrógeno, y se estima que mantendrá su estado de liderazgo durante todo el período de pronóstico. Se prevé que este segmento experimente la CAGR más alta del 35,1% entre 2024 y 2035, debido al aumento en la instalación de pequeñas estaciones de servicio de hidrógeno.
Regulaciones gubernamentales estrictas para controlar la creciente contaminación
A diferencia de las fuentes de generación de energía convencionales, las pilas de combustible no emiten gases peligrosos ni contaminación perjudicial para el medio ambiente. Además, el agotamiento de los recursos naturales, las emisiones de carbono y el aumento del costo de los combustibles fósiles están allanando el camino para medios alternativos de transporte y generación de energía. Por lo tanto, tanto el sector público como el privado han realizado esfuerzos continuos para reducir las emisiones de carbono y ahorrar combustible. Las estrictas regulaciones gubernamentales relacionadas con las emisiones de CO2 y SO2 impulsan el crecimiento de la industria de las estaciones de servicio de hidrógeno a nivel mundial. Por ejemplo, en 2020, la Comisión Europea emitió una propuesta regulatoria que confirma un objetivo de 81 g/km para 2025 y un objetivo de 59 g/km para 2030. Regulaciones gubernamentales estrictas, como emisiones de CO2 de 81 g/km en Europa y emisiones de CO2 de 113 g/km después de 2022. por Corporate Average Fuel Economy (CAFE) en los EE. UU., son los principales factores que respaldan el crecimiento del mercado de estaciones de servicio de hidrógeno. Las pilas de combustible de hidrógeno se consideran respetuosas con el medio ambiente en comparación con otros sistemas de generación de energía convencionales, lo que aumenta su demanda en todo el mundo. Los estrictos mandatos gubernamentales en Asia-Pacífico, principalmente en China y Japón, también contribuyen al crecimiento del mercado de combustible de hidrógeno. Además, la revolución "Go Green" es otro factor que impulsa el crecimiento del mercado.
Incremento de las actividades de I+D relacionadas con la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno
El aumento de las actividades de I+D relacionadas con la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno ha llevado a un aumento de desarrollos conjuntos y asociaciones con respecto a la adopción de estaciones de servicio de hidrógeno. Por ejemplo, en julio de 2022, Shell colaboró con Shenergy Group, una empresa estatal propiedad del gobierno de Shanghai que se ocupa de electricidad, petróleo y gas natural, para crear una empresa conjunta que trabajó para construir una red de reabastecimiento de hidrógeno en Shanghai. Además, la empresa conjunta planea construir de seis a diez estaciones de servicio de hidrógeno en Shanghai y el delta del río Yangtze en los próximos cinco años.
Además, los gobiernos de todo el mundo están promoviendo el uso de vehículos propulsados por hidrógeno. Por ejemplo, en 2019, la Unión Europea (UE) inició el proyecto H2Haul, que tendrá una duración de cinco años. Este proyecto financiado por la UE tiene como objetivo desplegar 16 vehículos de pila de combustible de cero emisiones en cuatro sitios, es decir, Alemania, Bélgica, Suiza y Francia para 2024. Además, la Junta de Recursos del Aire de California (CARB), Toyota, Shell y Kenworth iniciaron con 82,0 dólares. millones de instalaciones de transporte de emisiones cero y casi cero emisiones (ZANZEFF). Con el uso de este proyecto, se espera que el Puerto de Los Ángeles (POLA) establezca una red de tecnología de pilas de combustible para el transporte de mercancías desde la costa hasta la tienda. Por lo tanto, se espera que estos factores impulsen el crecimiento del mercado durante el período previsto.
Se prevé que el segmento de vehículos comerciales mantenga su dominio durante todo el período previsto.
Por tipo de vehículo, se espera que el segmento de vehículos de pasajeros sea testigo de la mayor cuota de mercado en 2024, representando casi las tres cuartas partes del mercado mundial de estaciones de servicio de hidrógeno. Sin embargo, se estima que el segmento de vehículos comerciales liderará el segmento de mercado durante el período previsto con una tasa compuesta anual del 36,8%.
El segmento de pilas de combustible de membrana de intercambio de protones mantendrá su posición de liderazgo durante el período de pronóstico
Por tecnología de vehículos, el segmento de pilas de combustible de membrana de intercambio de protones representó la mayor participación en 2024, contribuyendo a casi la mitad de los ingresos del mercado mundial de estaciones de servicio de hidrógeno. Sin embargo, se proyecta que otros segmentos lideren el mercado durante el período previsto con una tasa compuesta anual del 37,7% durante el período previsto.
El segmento presencial mantendrá su posición de liderazgo durante el período de pronóstico
Por método de entrega, el segmento in situ representó la mayor participación en 2024, contribuyendo a más de dos tercios de los ingresos del mercado mundial de estaciones de servicio de hidrógeno y se proyecta que crezca a una CAGR adecuada del 36,7% durante el período previsto. Las estaciones de servicio en el sitio incluyen vehículos que se utilizan para repostar los vehículos que han consumido combustible a mitad de la propulsión. Además, los propietarios de vehículos que funcionan con hidrógeno se enfrentan a la dificultad de repostar sus vehículos debido a la disponibilidad desigual de las estaciones de servicio y, por lo tanto, aumenta la necesidad de repostar en el lugar, lo que eventualmente conduce al crecimiento del segmento en el mercado global.
Asia-Pacífico mantendrá su dominio en 2035
Por regiones, se espera que Asia-Pacífico tenga la mayor cuota de mercado en términos de ingresos en 2024, representando dos quintas partes de los ingresos del mercado mundial de estaciones de servicio de hidrógeno. Sin embargo, se espera que Europa domine el mercado durante el período previsto. Las aplicaciones automotrices y portátiles siempre han sido los principales impulsores del abastecimiento de hidrógeno en el mercado europeo. Además, debido al aumento del uso en actividades industriales de vehículos de cero emisiones que estarán presentes en toda la región, las pilas de combustible de hidrógeno y las estaciones de servicio de hidrógeno están ganando terreno en el mercado. La desaceleración económica en la eurozona ha afectado en gran medida la adopción de pilas de combustible en aplicaciones de transporte, portátiles y estacionarias. Además, Europa tiene regulaciones estrictas para materiales tóxicos y emisiones de carbono, que han impulsado el crecimiento de este mercado en Europa .
Alto gasto inicial para producir hidrógeno
Los principales fabricantes de automóviles, como Daimler, Toyota y Honda, están planeando el lanzamiento comercial de vehículos de pila de combustible, asumiendo que la infraestructura de combustible o reabastecimiento de combustible será de apoyo. Sus programas de demostración de vehículos de pila de combustible, así como sus planes de implementación futuros, dependen de la disponibilidad de bombas de combustible. California, en Estados Unidos, es el principal centro de actividades de vehículos de pila de combustible y se espera que sea el mercado más grande, ya que tiene el mayor número de estaciones de servicio de hidrógeno. Además, se espera que se requieran grandes inversiones y un apoyo intensivo por parte de entidades públicas y privadas para desarrollar una infraestructura de apoyo. En la actualidad, sólo hay 573 estaciones de recarga en el mundo (161 en Europa, 90 en América del Norte, 14 en América del Sur y 308 en Asia) que están operativas. El aumento de la demanda de vehículos de pila de combustible se ve suprimido por un menor número de estaciones de servicio, lo que en última instancia obstaculiza el crecimiento del mercado de estaciones de servicio de hidrógeno.
Avances tecnológicos y potencial futuro en el vehículo de pila de combustible de hidrógeno
En el escenario empresarial actual, los avances tecnológicos han añadido características adicionales a estos dispositivos que han aumentado el consumo de pilas de combustible. Varias aplicaciones, como los vehículos de pila de combustible, el aumento del uso de pilas de combustible en el sistema de respaldo de energía y muchas otras aplicaciones, son oportunistas para el crecimiento del mercado de estaciones de servicio de hidrógeno. Los nuevos avances tecnológicos en la tecnología de pilas de combustible conducen al desarrollo de nuevos tipos de pilas de combustible, como la pila de combustible de óxido sólido (SOFC), la pila de combustible de membrana de intercambio de polímeros (PEMFC), la pila de combustible de carbonato fundido (MCFC), la pila de combustible de ácido fosfórico ( PAFC) y otros, que ayudan a reducir el coste de la pila de combustible. Por ejemplo, en febrero de 2023, Air Liquide firmó una asociación estratégica con TotalEnergies para desarrollar una red de más de 100 estaciones de hidrógeno para vehículos pesados en Europa.
Informe sobre la industria automotriz :
Compartiendo este artículo usted puede ayudar a difundir valor a otros que están buscando este tipo de información. Si valora el trabajo que hacemos en Valenciacars para usted y le resulta útil, le queremos pedir un gran favor: por favor comparta el artículo en WhatsApp, en Facebook , en Twitter y sus demás redes
Puzzle Bobble
Karate Blazers
Puzzle De Bloques
Magical Cat Adventure