Las matriculaciones de Tesla cayeron un 24% en Europa en octubre de 2024, el Skoda Enyaq fue el eléctrico más vendido

El mercado europeo de vehículos nuevos se mantuvo estable en octubre. Según los datos de JATO Dynamics para 28 mercados europeos, el número de matriculaciones de vehículos nuevos disminuyó solo un 0,1% hasta 1.040.390 unidades en comparación con las cifras de octubre de 2023. Las matriculaciones de turismos nuevos en lo que va del año aumentaron un 1,1% hasta un total de 10.796.414 . Felipe Muñoz, analista global de JATO Dynamics, dijo: "A medida que nos acercamos al final del año, los fabricantes de automóviles están lanzando cada vez más descuentos y ofertas para vender cualquier stock no vendido. Esto está ayudando a estabilizar las cifras de registro y no debe confundirse con una indicación de recuperación del mercado".
Las matriculaciones de vehículos eléctricos aumentaron un 6,7% respecto a octubre de 2023, impulsando las cifras de ventas generales del mes pasado. Las matriculaciones de coches de gasolina aumentaron un 0,7%, mientras que las de vehículos diésel y los híbridos enchufables cayeron un 8,1% y un 7,2%, respectivamente. En octubre, los coches de gasolina fueron los más populares entre los consumidores europeos, seguidos de los vehículos eléctricos puros. Muñoz, añadió: "El buen desempeño de los vehículos eléctricos en Europa es una buena noticia, en particular para aquellos fabricantes que ya tienen una gran oferta eléctrica".

El Grupo Volkswagen experimentó una cuota de mercado récord

El Grupo Volkswagen ocupó un lugar destacado en las encuestas en octubre, consiguiendo más de 287.000 matriculaciones de vehículos nuevos, un aumento del 11%. Como resultado, su cuota de mercado aumentó hasta un récord del 27,6%, el más alto en tres años. Muñoz continuó: "A pesar de los desafíos que enfrenta actualmente el Grupo Volkswagen, está teniendo un buen desempeño y continúa marcando el estándar en muchos segmentos". Los coches puramente eléctricos fueron en gran medida responsables del éxito del fabricante el mes pasado, con el Skoda Enyaq asegurando el primer puesto como vehículo eléctrico más vendido en Europa, superando al Tesla Model Y. Las matriculaciones del Volkswagen ID.4 aumentaron un 24%, al igual que el ID. 7 matricularon más de 5.000 unidades. A pesar del buen desempeño de los vehículos eléctricos para el Grupo Volkswagen, los vehículos de gasolina y diésel representaron más de las tres cuartas partes de sus matriculaciones en octubre.

Los registros de Stellantis continuaron cayendo

A pesar de ser el segundo superventas el mes pasado, Stellantis experimentó un descenso del 17% en las matriculaciones. Mientras que las matriculaciones de sus vehículos eléctricos aumentaron un 5%, las cifras de sus coches de gasolina, diésel e híbridos enchufables cayeron un 13%, 25% y 63%, respectivamente. La participación de mercado de Stellantis continúa cayendo considerablemente; Muñoz lo atribuyó anteriormente a que muchas de sus marcas "necesitan actualizar su oferta".

Toyota y Geely Group mostraron un sólido desempeño

Además del Grupo Volkswagen, Toyota y Geely obtuvieron buenos resultados en octubre. Toyota registró un aumento de matriculaciones del 13% debido a la continua popularidad de su Yaris, así como de su C-HR de segunda generación. Los vehículos híbridos del fabricante registraron el mes pasado casi 63.000 unidades, lo que representa casi el 75% de su volumen, mientras que sólo se registraron 2.800 vehículos totalmente eléctricos. En el caso del Grupo Geely, tanto los vehículos eléctricos como los híbridos enchufables tuvieron un buen comportamiento, responsables del 39% y el 31% de sus matriculaciones el mes pasado, respectivamente. Tanto Volvo como Polestar también experimentaron aumentos considerables en las matriculaciones el mes pasado.

El Dacia Sandero sigue liderando la clasificación

El Dacia Sandero mantuvo su posición como vehículo más vendido el mes pasado, a pesar de un descenso de las matriculaciones del 2,7%. El Peugeot 208 ocupa la segunda posición del ranking, con un importante incremento de matriculaciones del 41%. Otros jugadores clave el mes pasado fueron el Volkswagen Golf y Tiguan, el Toyota Yaris y el Dacia Duster. El BMW X1, Skoda Enyaq, Karoq y Kodiaq también obtuvieron buenos resultados en octubre. El Volvo EX30 registró más de 5.300 unidades, el Porsche Macan registró un aumento del 142% de unidades debido a su nueva generación eléctrica y el Fiat/Abarth 600 experimentó un aumento de unidades -de 304 en octubre de 2023 a más de 4.169 unidades el mes pasado-. .

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