Las matriculaciones en la UE de coches eléctricos de batería crecieron un 51,9%, hasta las 94.561 unidades

Las matriculaciones en la UE de nuevos coches eléctricos de batería registraron un aumento significativo (+51,9%), alcanzando las 94.561 unidades

En abril de 2023, el mercado de automóviles de la UE experimentó un aumento significativo en las matriculaciones de automóviles de pasajeros, con 803.188 unidades vendidas, lo que representa un crecimiento del 17,2 % con respecto al año anterior. Todos los principales mercados de la UE crecieron sólidamente el mes pasado, con Italia (+29,2%) y Francia (+21,9%) a la cabeza.

De enero a abril de 2023 , el mercado de automóviles de la UE creció un 17,8% hasta los 3,5 millones de automóviles matriculados. A pesar de la mejora interanual, las ventas aún cayeron un 22,8 % en comparación con el mismo período de 2019, lo que pone de relieve la lucha constante del mercado de automóviles de la UE. Entre los cuatro principales mercados de la UE, España (+33,7 %) registró las mayores ganancias, seguida de Italia (+26,9 %), Francia (+16,7 %) y Alemania (+7,9 %).

Tipos de combustible de los coches nuevos

En abril , la cuota de mercado de los coches eléctricos de batería experimentó un importante repunte, pasando del 9,1% al 11,8%. Si bien los híbridos ahora representan el 24,8 % del mercado de automóviles nuevos de la UE, los automóviles de gasolina continúan dominando con la mayor participación con un 38,2

Por tipo de motorización, en Europa se vendieron 559.733 coches 100% eléctricos en los cuatro primeros meses del curso (+36,5% en tasa interanual), mientras que en abril se entregaron 126.404 vehículos de este tipo (+49,2%).
En lo que llevamos de año se vendieron 299.083 turismos y todoterrenos híbridos enchufables, un 2,5% menos, solo en abril se matricularon 70.644 unidades de este tipo -2,4%
En cuanto a los coches de gasolina, en el acumulado del año se vendieron 1,6 millones de unidades un 17,4%) más , mientras que en abril se entregaron 370.604 unidades, lo cual supone un 14,8% de crecimiento.
En el primer cuatrimestre se comercializaron 550.391 coches diésel, un 0,5% menos , al tiempo que en abril se matricularon 126.039 unidades, un 0,8% menos
Los coches de gasolina lograron una cuota de mercado del 37,6% en Europa en los cuatro primeros meses del año, mientras que los híbridos tuvieron un peso relativo del 25,1%, los diésel del 14,9%, los 100% eléctricos del 12%, los híbridos enchufables del 7,2% y el 3,1% restante correspondió a "otros combustibles".
El mercado estuvo liderado en abril por Volkswagen, que matriculó 106.787 turismos en Europa, un 30,2% , seguida de Audi (59.190 unidades; +25,8%) y de Toyota, que con 55.407 unidades entregadas (-3,2%) cerró el 'top 3'.

En lo que va de año el líder del mercado en Europa también es Volkswagen con 440.162 unidades; un 25,2% más, seguida de Toyota con 277.718 unidades; un 13,7%) más y de Audi con 238.304 unidades; un 20,8% más, que cerró el podio a poca distancia de Peugeot con 232,831 unidades; un 11,1%) más

Coches eléctricos

, las matriculaciones en la UE de nuevos coches eléctricos de batería registraron un aumento significativo (+51,9%), alcanzando las 94.561 unidades. Esto representa una cuota de mercado del 11,8 %, un aumento de casi el 3 % en comparación con abril de 2022. La mayoría de los mercados de la UE registraron ganancias porcentuales de dos y tres dígitos, incluidos los dos más grandes: Francia (+34,8 %) y Alemania (+34,1 %). ). Esto supuso un aumento acumulado del 45,1%, con 415.579 unidades vendidas en los primeros cuatro meses de 2023.

Los vehículos eléctricos híbridos (HEV) continuaron creciendo en abril, con un aumento de las ventas del 22,7% hasta las 199.407 unidades. Este crecimiento se debió principalmente a aumentos de dos dígitos en los cuatro mercados clave de la UE: Alemania (+35,9 %), Francia (+28,6 %), Italia (+28,3 %) y España (+14,4 %). Como resultado, los HEV ahora ocupan una participación de mercado del 24,8% (frente al 23,7% en abril de 2022).

A pesar de un crecimiento del 4,3 % en marzo, el mercado de la UE de vehículos híbridos enchufables (PHEV) disminuyó en abril (-5,5 %), con una caída significativa de las ventas en Alemania (-45,7 %), el mayor mercado para este tipo de combustible. En consecuencia, la cuota de mercado general de PHEV disminuyó del 9,2 % en abril del año pasado al 7,4 % en 2023.

Coches de gasolina y diésel

Las nuevas matriculaciones de coches de gasolina en la UE tuvieron otro mes fuerte en abril, con un aumento de las ventas del 17,3%, alcanzando las 306.757 unidades. Esto equivale a una cuota de mercado del 38,2 %, la misma cuota que en abril de 2022. El crecimiento estuvo impulsado principalmente por los sólidos resultados en los cuatro mercados clave de la UE, en particular Italia (+39,3 %) y Francia (+31,3 %). Desde principios de año, las ventas de gasolina en la UE han alcanzado casi 1,3 millones de unidades, un notable aumento del 18,3 % con respecto al mismo período de 2022.

El mercado de automóviles diésel de la UE se mantuvo estable en abril (+0,03 %), a pesar del desempeño positivo en dos de los mercados más grandes del bloque: Italia (+21,5 %) y Alemania (+2,4 %). Los coches diésel representan el 14,7 % de la cuota de mercado de la UE, frente al 17,2 % de abril de 2022.

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