Así, las ventas de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables, comprendiendo turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) se han reducido 9,1% en el mes de marzo, con 10.633 unidades. Con esta cifra la cuota de mercado se ha visto reducida al 9,5% del total del mes, registrando un ritmo mensual lejos del necesario para el cumplimento anual de los objetivos de reducción de emisiones. En el total del año, las ventas de vehículos electrificados son el 10% del mercado, la misma cifra que hace un año, con apenas 29.263 unidades.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 9,7% en el mes, con 46.988 unidades vendidas y representando el 41,96% del mercado. En el total del año acumulan 126.729 ventas, con un crecimiento del 17,6% y manteniéndose como primera opción de compra.
Los compradores de un vehículo eléctrico de batería (BEV), un eléctrico de autonomía extendida (EREV), un eléctrico de pila de combustible (FCEV) o un híbrido enchufable (PHEV), entre julio y diciembre 2023 pueden beneficiarse de la nueva deducción del 15% del valor del automóvil en el impuesto sobre la renta de las personas físicas (IRPF) en la campaña de la renta de 2023 que comienza este 3 de abril y que terminará el 1 de julio.
El Model 3 adelanta al Model Y de Tesla y es el eléctrico(BEV) más vendido en marzo
El Tesla Model 3 ha sido el modelo eléctrico de batería (BEV, por sus siglas en inglés) más vendido en marzo en el mercado español, con 911 unidades matriculadas, cuatro veces más (+353,23%) que hace un año, y con una cuota de mercado del 21,6%
El Model Y, egistró 555 unidades matriculadas, con una cuota de mercado del 13,2% y una caída en ventas interanual del 30,1%.
MG4 de MG (255 unidades, un 25% interanual más), el ix1 de BMW (159, +205,7%) y el Kia Niro (127 +0,79%).
De enero a marzo, el Tesla Model 3 también se sitúa a la cabeza, con 2.047 unidades matriculadas, un 17,98% de cuota de mercado y un aumento de casi seis veces en ventas (+463%) respecto a lo que registró en el mismo periodo del año anterior.
El Model Y (1.511 unidades, -6,61%), el MG MG4 (674 unidades, +14,8%) el BMW ix1 (406 unidades, +279,44%) y el Kia Niro (390 unidades, +50%).
El Cupra Formentor, con 528 unidades matriculadas, con una cuota de mercado del 9,5% y un crecimiento en ventas de más de cuatro veces (+336%) es el híbrido enchufable más vendido en marzo
El Mercedes Clase GLC, en marzo matriculó 419 unidades, un 222,31% más que en el mismo mes del año anterior; el Ford Kuga (333 unidades, -31,48%), el Mercedes Clase A (275 unidades, +75,1%) y el que en febrero encabezaba esta lista, el Mercedes GLA (253 unidades, +19,34%).
En el primer trimestre de 2024, el Cupra Formentor se coloca asimismo a la cabeza, con 1.254 unidades matriculadas, un 309,8%. El Mercerdes GLC (1.228 unidades, +238,29% internual), el Ford Kuga (827 unidades, -37,5%), el Mercedes Clase GLA (808 unidades, +102,5%) y el Mercedes Clase A (600 unidades, +20,7%).
El Nissan Qashqai primero en la lista de los modelos híbridos no enchufables (HEV) más vendidos, en marzo matriculó 2.775 unidades, con una cuota de mercado del 8,19% y un crecimiento interanual en ventas del 27,29%.
El Toyota Corolla, con 2.266 unidades matriculadas en marzo, un 31,5% más que el mismo mes del año pasado,el Kia Stonic (1.697 unidades, +338,5%), el Toyota Yaris Cross (1.646 unidades, +4,84%) y el Toyota Yaris (1.477 unidades, +194,8%).
En los primeros tres meses del año, el Toyota Corolla encabeza la lista de los HEV, con 6.187 unidades matriculadas, un 37,1% más respecto al mismo período del año anterior.Nissan Qashqai (6.174 unidades, +49,1%), el Toyota Yaris Cross (4.306 unidades, +22,7%), el Toyota C-HR (3.664 unidades, -43,2%) y el Fiat 500 (3.558 unidades, -6,34%).
- VEHÍCULOS ELÉCTRICOS - Etiqueta Cero
Las ventas de vehículos eléctricos puros se redujeron un 12,4% en marzo, con 4.982 unidades matriculadas. Representa un 4,45% de la cuota de mercado en el mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 13.420 unidades, un 3,3% menos que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 4,58%
- VEHÍCULOS HÍBRIDOS ENCHUFABLES - Etiqueta Cero
Las ventas de vehículos híbridos enchufables decrecieron un 6% durante marzo y alcanzan las 5.651 unidades matriculadas. Representa el 5,05% de la cuota de mercado del mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 15.843 unidades, un 5,9% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 5,41%.
Las ventas de vehículos híbridos no enchufables aumentan un 16,6% durante marzo, y alcanzan las 34.069 unidades matriculadas en este mes. Representa un 30,43% de la cuota de mercado en marzo. En el acumulado del año, las ventas de estos vehículos acumulan 89.675 unidades, un 22,6% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del total del año es de 30,64%.
Las ventas de vehículos de gas crecieron un 19,1% en marzo con 2.286 unidades matriculadas representando el 2,04% de la cuota de mercado en el mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos acumulan 7.789 unidades, un 34,2% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 2,66%.
MERCADO DE TURISMOSLas matriculaciones de TURISMOS electrificados, híbridos y de gas aumentan sus ventas en marzo un 12,6% con respecto al mismo mes del año anterior, hasta las 45.849 unidades entregadas. En marzo, suman el 48,34% de las ventas totales, suponiendo una de cada dos ventas de turismos. En el total del año, representan el 50,4% del mercado, con 123.425 unidades y un crecimiento del 19,9%.
En cuanto al mercado de turismos electrificados, en marzo se reducen sus ventas un 5%, con 9.762 unidades vendidas, con solamente el 10,3% del mercado total del mes, la misma cifra que hace un año. Los eléctricos de batería (BEV) caen un 15,4% hasta las 4.203 unidades en el mes, al igual que los híbridos enchufables (PHEV) que reducen sus ventas un 6,6% con un total de 5.559 unidades. En el total del año, las ventas de turismos electrificados suman 27.086 unidades, que si bien supone un crecimiento anual del 6,4%, no ha logrado incrementar su cuota de mercado que se ha estancado en el entorno del 11% y muy lejos del ritmo necesario para cumplir los objetivos anuales de reducción de emisiones.
José López-Tafall, director general de ANFAC indico que ""El mes de marzo comienza a ser preocupante en las ventas de vehículos electrificados. El aspecto positivo es que volvemos a registrar un crecimiento de las ventas, pero es muy negativo que nuestro mercado se ha estancado en una cuota en torno al 11%: estamos igual que hace un año. Es necesario acelerar su ritmo de inmediato. En tres meses apenas se han matriculado 27.000 turismos electrificados, y deberíamos haber matriculado ya cerca de 70.000 unidades. Desde ANFAC insistimos, no es solo una cuestión de dotación económica, sino de eficiencia de las ayudas. Y hay aspectos que pueden empeorar aún más la situación, en concreto las dudas que tenemos sobre que el plan de ayuda a la demanda para vehículos pesados continúe a partir del 30 de abril, fecha en la que termina el Plan. Esta situación sería paradójica, después de que España haya sido uno de los países que más ha apostado por acelerar la descarbonización del transporte por carretera. No habría peor mensaje para los ciudadanos y transportistas que quedarnos ahora sin ayudas. Los socios de ANFAC ponen la inversión, la innovación y los vehículos, pero si esto no se acompaña de un conjunto de medidas que, como mínimo, garanticen la continuidad de los planes, realmente va a ser muy difícil no ya cumplir los objetivos de descarbonización, sino simplemente acercarnos. Impulsar el mercado del vehículo electrificado es una fundamental tanto por reducción de emisiones y mejora de la calidad del aire como por conseguir que la industria de automoción española sea también un referente de la electromovilidad"
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