Lexus líder entre las marcas,Toyota entre las del mercado masivo en el estudio de confiabilidad 2024 de JDPOWER

Lexus líder entre todas las marcas por segundo año consecutivo; Toyota entre las marcas del mercado masivo en el estudio de confiabilidad de JDPOWER

Los propietarios de vehículos están experimentando niveles más bajos de confiabilidad del vehículo después de tres años de propiedad, según el Estudio de confiabilidad de vehículos de EE. UU. 2024 de JD Power ^SM (VDS), lanzado hoy. La gran cantidad de problemas que enfrentan los propietarios indica una disminución en la confiabilidad del vehículo a largo plazo, con mayores niveles de problemas reportados para casi dos tercios de las marcas incluidas en el estudio. El promedio de la industria ha aumentado 4 problemas por cada 100 vehículos (PP100) año tras año a 190 PP100 a partir de 2023. La tasa a la que los problemas han aumentado entre 90 días y tres años de propiedad ha aumentado al 17%, 5 puntos porcentuales más que el 12%. en 2023.

"Históricamente, los resultados del modelo VDS reflejan los resultados del año de modelo respectivo en el Estudio de Calidad Inicial de JD Power, por lo que un deterioro de la confiabilidad del vehículo es inusual", dijo Frank Hanley, director senior de evaluación comparativa de automóviles en JD Power. "Esto probablemente se puede atribuir a la época tumultuosa durante la cual se construyeron estos vehículos, y los propietarios conservan sus vehículos por mucho más tiempo. De hecho, la edad promedio de los vehículos que circulan hoy en las carreteras estadounidenses es de aproximadamente 12 años, lo que subraya la importancia de construir un vehículo diseñado para resistir el paso del tiempo. Los fabricantes de automóviles deben garantizar que la nueva tecnología de vehículos introducida hoy seguirá satisfaciendo las necesidades de los clientes en el futuro".

El estudio, ahora en su 35 ^th año, cubre 184 áreas problemáticas específicas en nueve categorías principales de vehículos: clima; asistencia a la conducción; experiencia de manejo; exterior; características/controles/pantallas; infoentretenimiento; interior; tren motriz; y asientos.

Los siguientes son los hallazgos clave del estudio de 2024:

• Los problemas con los sistemas de infoentretenimiento continúan afectando a los propietarios: a medida que los vehículos salen de la línea de ensamblaje con cada vez más tecnología, no es inesperado que la categoría de vehículos más problemática sea la de infoentretenimiento (49.1 PP100), casi el doble de problemas que la siguiente categoría más alta, que es exterior. Entre los problemas de infoentretenimiento, la conectividad de Android Auto y Apple CarPlay (6.3 PP100) es el principal problema, seguido del reconocimiento de voz integrado (6.1 PP100).
• La molestia con las alertas de asistencia al conductor crece con el tiempo : la cantidad de problemas relacionados con las alertas del sistema de asistencia al conductor ha aumentado entre el período de propiedad de 90 días y el período de propiedad de tres años. "Muchos pensarían que después de tres años, los propietarios se acostumbrarían a las alertas en su vehículo", dijo Hanley. "Sin embargo, este no es el caso. Se experimentan mayores niveles de problemas a través de múltiples funciones de asistencia al conductor que incluyen, entre otras, advertencia de cambio de carril/asistencia para mantenerse en el carril y advertencia de colisión frontal/frenado automático de emergencia".
• Los vehículos electrificados son más problemáticos que otros: los propietarios de vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) experimentan más problemas que los propietarios de vehículos híbridos y de gasolina. Los BEV son los más problemáticos (256 PP100), seguidos de los PHEV (216 PP100). Los híbridos (191 PP100) y los vehículos de gasolina (187 PP100) obtienen resultados significativamente mejores. Después de tres años de propiedad, los neumáticos son un punto delicado para los BEV: el 39 % de los propietarios afirma haberlos reemplazado en los últimos 12 meses, 19 puntos porcentuales más que los propietarios de vehículos propulsados ​​por gasolina.
• Toyota Motor Corporation gana la mayoría de los premios del segmento: los nueve premios del segmento de Toyota Motor Corporation son los más recibidos por cualquier fabricante de automóviles desde 2017, cuando el fabricante de automóviles japonés recibió 10 premios.
• Las marcas que más mejoraron: Las tres principales marcas que muestran la mayor mejora en el número de problemas son Porsche (mejora de 33 PP100); Mercedes-Benz (mejora de 22 PP100); y Toyota (mejora de 21 PP100).

Marcas mejor clasificadas

Lexus ocupa el puesto más alto en general en confiabilidad del vehículo por segundo año consecutivo, con una puntuación de 135 PP100. Entre las marcas premium, Porsche (175 PP100) ocupa el segundo lugar y BMW (190 PP100) el tercero.

Toyota ocupa el puesto más alto en el segmento del mercado masivo, con una puntuación de 147 PP100. Buick (149 PP100) ocupa el segundo lugar, mientras que Chevrolet (174 PP100) y MINI (174 PP100) ocupan el tercer lugar empatados.

La empresa matriz que recibe la mayor cantidad de premios a nivel de modelo es Toyota Motor Corporation con nueve: Lexus ES, Lexus IS, Lexus NX, Lexus RX, Toyota 4Runner, Toyota Camry, Toyota Corolla, Toyota Tacoma y Toyota Tundra. General Motors Company recibe premios en cuatro segmentos por Buick Encore, Chevrolet Equinox, Chevrolet Traverse y Chevrolet Tahoe. BMW AG recibe dos premios de segmento por el BMW X1 y el BMW X6.

El Estudio de confiabilidad de vehículos de EE. UU. de 2024 se basa en las respuestas de 30,595 propietarios originales de vehículos modelo 2021 después de tres años de propiedad. El estudio se realizó desde agosto hasta noviembre de 202

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