El fabricante alemán, principalmente de ruedas en fibra de carbono, Lightweight estuvo presente en el Eurobike y acaparo la atención dentro de su stand; pero apartado de la exhibición al público en general se presentó un set de ruedas para frenos de disco y una nueva Smart Wheel que incorpora en el interior de la llanta la tecnología de un sensor de calor.
Detalles del concepto Smart Wheel de Lightweight
La Smart Wheel en pruebas de Lightweight se encontraba equipada (incorporado en el interior de la llanta) con sensores para la presión y temperatura. Dentro de este proyecto en un inicio se tenía como objetivo el poder medir la temperatura tanto de la llanta así como del neumáticos en el momento del frenado, haciendo uso de placas de circuitos adheridos a los radios; finalmente, después de varias horas de desarrollo, el equipo empleado fue reducido eventualmente para ser oculto en una cavidad al interior de la llanta; con lo cual los objetivos de su función se fueron ajustando.
Al final, los sensores internos en la Smart Wheel de Lightweight permiten contar con la medición de la temperatura en la superficie de la llanta durante el frenado, al igual que la presión en los neumáticos. Posteriormente, estos sensores deben de enviar la información a una aplicación para smartphone a través de comunicación ANT+, con lo cual se podrá tener una actualización en tiempo real sobre el estado de tus ruedas.
Si bien es un buen proyecto para consultar el rendimiento de un equipo para ciclismo, las Smart Wheel siguen siendo sólo un concepto que ha sido desarrollado con soporte de Lightweight que ha analizado el rendimiento de sus últimos sets de ruedas y sus distintas superficies de frenado; con lo cual no habría una óptima planificación para lanzar al mercado la Smart Wheel, por el momento, pero en caso de que se optará por una oferta, el valor añadido sería de 900 dólares (costo adicional a un set de ruedas Lightweight que se comercializan en la actualidad), por lo cual la opción no será para nada barata.
Para culminar, la acumulación de calor es un detalle de preocupación para llantas en fibra de carbono (en especial durante largos descensos) por lo que este tipo de tecnología daría la oportunidad de advertir al usuario cuando las llantas se están poniendo muy calientes (aunque siendo sinceros, sería una función más útil para ciclismo urbano o cicloturismo que para competición).
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Lightweigh se encuentra desarrollando su nuevo set de ruedas para uso de frenos de disco para carretera
Por otra parte, si el anterior proyecto resulta poco viable por el momento, la compañía Lightweight presentó su set de ruedas para carretera específico para uso de frenos de disco (todavía en fase de prototipo), un producto muy acabado que le falta ultimar detalles para poder ser vistos en un aparador.
Sin en cambio, y previo a un anuncio oficial, al parecer en Lightweight han optado por el sistema de montaje de disco Centerlock de Shimano, dejando de lado el estándar más común con 6 pernos. En fin para conocer mayor información y mantenerte al tanto de estas nuevas ofertas de la firma alemana, te invitamos a estar al tanto de MerKaBici o ingresa al sitio web oficial de la empresa.
Recuerda que en MerKaBici puedes hallar la mayor selección de ruedas para carretera de diversos fabricantes, por lo cual te invitamos a consultar las ofertas que publican tiendas y particulares.
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