Bajo su carrocería de lino de 2,7 metros de longitud y 1,5 de anchura tendrá un sistema eléctrico articulado con una batería de 13 kWh de capacidad para alcanzar hasta 100 kilómetros por hora y recorrer distancias de hasta 150 kilómetros entre cargas. Es un biplaza urbano de la categoría L7e (cuadriciclos pesados)
Una carrocería de lino a la vista.
Siente el tacto de la naturaleza. El monocasco y la carrocería están elaborados con un biomaterial compuesto de fibra de lino y resina biobasada que ofrece unas prestaciones mecánicas y una seguridad excepcionales.
Apenas 550 kilos utilizará materiales vegetales en su producción, lo que facilitará también su reciclaje
El vehículo, que reducirá en más de la mitad su peso respecto a otros cuadriciclos eléctricos, porque "el peso es el enemigo número uno de la autonomía y de la sostenibilidad", tendrá una función principalmente urbana, contará con una autonomía de 150 kilómetros y podrá entrar en autopista aunque su velocidad máxima rondará los 90 kilómetros por hora.
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Asi,que Liux Geko es un coche eléctrico con 150 kilómetros de autonomía, sostenile y para la movilidad urbana
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