Llega el Ferrocarril II

Estación de trenes de Alta Gracia, mi ciudad.
Fotografía propia

Hoy, en un viaje imaginario, llegamos en tren a una época que difícilmente volverá. La campana de bronce parece ser agitada nuevamente, anunciando la partida del tren esta vez, con destino al presente y, llevando como pasajeros, los recuerdos.
La Estación de trenes II
Huellas del Ferrocarril
El tren y su impronta llegaron a Alta Gracia en el año 1891 y dejó de funcionar para el traslado de pasajeros en 1977, mientras que su último viaje transportando carga fue en 1993.
La llegada del tren fue el gran disparador para la actividad económica en nuestra ciudad. “En esa época llegó mucha gente de buena posición económica, que se instaló en la zona del alto. (Hoy, barrio El Alto) De hecho, cuando se crea el Sierras Hotel, los visitantes solían ser familiares de estas personas, que venían a conocer y en algunos casos terminaban quedándose” rememora Juan Carlos Bustos, ex empleado del ferrocarril y actual guía del Museo Ferroviario.“La gente en ese momento se transportaba en tren, no había otra. Cada tren que venía a Córdoba traía gente para Alta Gracia” añade Bustos.
 
 “. . .Cuando en 1911 la empresa propietaria del Ferrocarril Central Argentino compró en Alta Gracia el "Sierras Hotel" para alojar sus directivos, ya conocía de las bondades del clima serrano cordobés. Y en 1921 adquirió allí mismo la "Quinta La Florida" para alojamiento y esparcimiento veraniego de todo su personal. Todo el personal del Ferrocarril Central Argentino, organizadamente, gozaba de un pasaje especial para pasar los fines de semana en la localidad de Alta Gracia. Y la localidad se vio beneficiada grandemente con tal selecta visita que, gozando de ese esparcimiento, recuperaba y potenciaba su buena salud en las sierras cordobesas. . .” *

Sierras Hotel de Alta Gracia (Ayer)

Sierras Hotel de Alta Gracia (Hoy)

“. . .Hacia 1945, el descubrimiento de la estreptomicina significó un punto de inflexión en el tratamiento de las enfermedades pulmonares, en el mundo y en las Sierras de Córdoba. . .Los nuevos tratamientos que correspondieron luego del advenimiento de los antibióticos de la postguerra fueron más eficaces, rápidos y generalmente ambulatorios. Comenzó con ello a decaer la necesidad de prolongados tratamientos en instituciones específicas, y comenzó el lento declinar de dichos nosocomios y servicios asociados.Entre 1945 y 1950, por otra parte, los asalariados argentinos contaron masivamente con vacaciones anuales pagas, y con gremios que facilitaban las mismas. Las Sierras de Córdoba se poblaron de Colonias Turísticas Gremiales y miles de turistas renovaron las expectativas ocupacionales regionales. . .” *
Quinta La Florida“. . .A metros del predio de la estación, a principios de 1920 se inauguró el Hotel “Quinta La Florida”, situado en la primera cuadra de Av. Del Libertador, donde hoy se encuentra el Correo y Escuela Normal Superior, fue creado principalmente para que los empleados del ferrocarril tomaran sus vacaciones en la ciudad, ya que en la época era uno de los puntos principales turísticos del país, y otro motivo de su creación fue una necesidad de crear plazas hoteleras, dado que el Sierras Hotel no daba abasto con la demanda. Se crearon a lo largo del tiempo nuevos puestos de trabajo que estaban relacionados con esta incorporación y que fueron producto de las decisiones y tratativas de las comisiones directivas de organizaciones sindicales ferroviarias, La Fraternidad y La Unión Ferroviaria. . . “
Colonia Ferroviaria Evita“. . .En 1941 comenzaron los trabajos de la “Colonia Ferroviaria Evita” y terminaron en 1952. Esta colonia está ubicada en La Paisanita, conformada por ochenta y ocho chalés, un gran salón comedor, bar, pileta de natación, cancha de bochas y un parque con especies autóctonas. Y en frente de la colonia se construyó una Escuela, actualmente llamada Domingo Faustino Sarmiento. . .”
Policlínico Ferroviario“. . .Otra adquisición fue el antiguo Sanatorio Pattin, el cual pasó a llamarse en 1946 “Centro Tisiológico Ferroviario Alta Gracia”, el mismo estaba destinados a la curación de empleados ferroviarios y sus familiares. Era un centro médico que contaba con buena tecnología para la época, con el correr de los años ampliaron sus especialidades médicas e incorporaron el área de salud mental y fue llamado “Policlínico Ferroviario”.
Museo Ferroviario
“. . . El Museo Ferroviario de Alta gracia “25 de julio de 1891” es una Institución cultural muy joven. Está emplazada en el corazón de la ciudad de Alta Gracia, en el predio del “Cuadro de la Estación Ferroviaria”. Es un “Museo In Situ” o a “Cielo Abierto” ya que se conforma con toda la infraestructura ferroviaria que se encuentra adherida al suelo. Es un sitio particular que permite contactarse objetivamente con la temática ferroviaria y reconstruir imaginariamente el pasado ferroviario altagraciense. Pero son los relatos de conocedores y especialistas en el tema quienes dejan al descubierto el alma del pasado ferroviario local. Los elementos enclavados en el terreno como la mesa giratoria, el tanque de agua, la báscula, el edificio de la estación propiamente dicho, las señales enanas, las vías y durmientes aún instalados, los postes del telégrafo, los galpones y un vagón añoso, develan su verdadero significado. . .”

El 25 de julio del año 2009, día del aniversario de la llegada del Ferrocarril a la Ciudad de Alta Gracia, se inauguró el Museo Ferroviario de Alta Gracia “25 de Julio de 1891”. La concreción del proyecto acuñado por atisbos estudiantiles en 2007 se logró gracias al esfuerzo desinteresado de un grupo conformado por ex ferroviarios que integraron la Comisión del Museo Ferroviario reconocida por la Intendencia local y que comenzaron a trabajar en 2008.

Algunas Fuentes de esta entrada:*/*Autor: Norberto Edmundo Huber www.huber.com.arBibliografía local.http://estkm29.blogspot.com/2009/01/la-vacaciones-de-los-ferroviarios.htmlhttps://www.welcomeargentina.com/altagracia/fotografias.htmlhttp://www.cnrt.gov.ar/infoferro/espanol/data/historia_data.htmhttps://estacionesytrenes.blogspot.com/2009/09/alta-gracia-ferrocarril-central.htmlhttp://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2011/02/museo-ferroviario-de-alta-gracia.htmlhttps://www.altagraciaviva.com.ar/la-estacion-de-ferrocarril-en-alta-gracia-cumple-hoy-125-anos/http://archivo.lavoz.com.ar/nota.asp?nota_id=537299https://www.altagraciaviva.com.ar/la-estacion-de-ferrocarril-en-alta-gracia-cumple-hoy-125-anos/http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2011/02/museo-ferroviario-de-alta-gracia.html