Los aranceles de Trump al acero y aluminio pueden hacer estallar el TLCAN

Nota del editor: David A. Andelman es profesor visitante del Centro Nacional de Seguridad en la Escuela de Leyes Fordham y director del Proyecto Red Lines. Además es colaborador de CNN y columnista de USA Today. Es autor del libro “Una paz destrozada: Versalles, 1919 y el precio que pagamos hoy”, y fue el corresponsal extranjero en The New York Times y CBS News en Asia y Europa. Síguelo en Twitter en @DavidAndelman. Sus puntos de vista expresados ​​en este comentario pertenecen solo a él.

(CNN) – Las conversaciones del TLCAN parecían prometedoras hasta la semana pasada, cuando Donald Trump explotó en el teléfono en una charla con el presidente de México , Enrique Peña Nieto, por el tema del muro fronterizo. Ambos presidentes se pararon firmes en sus posiciones: Peña Nieto reiteró que México no paga por el muro, mientras que Trump insistió en que lo haría, perdiendo su temperamento, como lo dijo un funcionario mexicano en el Washington Post.

Después de que llegó el anuncio explosivo de este jueves en la mañana de que el presidente también estaba avanzando en un impaso de 25% de las importaciones de acero y un 10% de arancel en las importaciones de aluminio .

La medida, dirigida a China , de hecho va a afectar a nuestro vecino del norte de forma particular dura, pues Canadá es la fuente más grande de acero y productos de acero de Estados Unidos. Produce el 16% de todo el acero importado. seguido por Brasil y Corea del Sur. China ni siquiera está entre los primeros primeros proveedores del mercado estadounidense.

A pesar de la disputa entre Trump y Peña Nieto, los negociadores de un nuevo Tratado de Libre Comercio de América del Norte aún pueden haber sido capaces de salvar una transformación completa del pacto comercial de 24 años. Pero los aranceles repentinos y totalmente imprevistos al aluminio y al acero ahora hacen de esta una tarea más difícil.

Anular muchas de las voces más sensatas en su gobierno -como Gary Cohn, su consejero económico en jefe- los gravámenes en solitario envenenarán más su ya completamente contaminado NAFTA, desencadenando una guerra comercial potencialmente las partes lesionadas y las partes en represalia.

Por supuesto, Trump aún podría imponer esos aranceles, y eximir a ciertos países, como Canadá y México. De hecho, aún no tiene el documento, también tiene la opción de elegir la ruta más inteligente y descartar la idea silenciosamente. Tal vez pueda considerarlo cuando vea el daño que su anuncio hizo al mercado de valores: el Dow Jones cayó más de 400 puntos como consecuencia el anuncio este jueves. Después de todo, pasó todo un año tomando crédito por su gran progreso.

Mientras que el enfoque de las negociaciones del TLCAN tiene estado en México, y los trabajos que según Trump, el TLCAN podría haberlo sido, los estadounidenses podrían tener un 75% de todas sus exportaciones a Estados Unidos. Un final absoluto del TLCAN podría ser potencialmente catastrófico para Canadá y México. Y una guerra comercial directa con otras naciones, tomando represalias contra el proteccionismo estadounidense, sería catastrófico para todos los interesados.

Esta semana, los diálogos del TLCAN entre México, Canadá y Estados Unidos volvieron a empezar en Ciudad de México. Esta era la ronda de negociaciones que se suponía que tenía haber terminado exitosamente antes de que México empezara su campaña presidencial, el 30 de marzo. Pero hasta ahora, estas difíciles cuestiones permanecen sin resolver.

En lo más alto de esta lista está el problema de las “reglas de origen” particularmente respecto a la fabricación y ensamble de autopartes. Trump quiere un porcentaje más alto de cada automóvil vendido en Estados Unidos y que se haga localmente (un 85% comparado con el 62.5% que está en el actual pacto). Tanto Canadá como México creen que esta cifra es muy alta. Después de todo, una cadena roja completa nueva de cadenas de suministro ha crecido en el último cuarto de siglo.

Luego está la cláusula de extinción: que el NAFTA simplemente se termine cada cinco años si el acuerdo no es renegociado. Imagina la burocracia permanente que ha estado creando algo así como que tuviste un tratado cada cinco años, me dijo un funcionario canadiense. Sinónimo de la inhabilidad de las grandes corporaciones tendrían que hacer negocios en los países del TLCAN para emprender cualquier período a largo plazo. Puede tomar más de cinco años simplemente en crear, diseñar y armar un nuevo modelo de auto.

Al mismo tiempo , por supuesto, México tiene sus propios problemas gordianos, muchos de ellos compartidos con Canadá. Entre estos están el comercio digital, de telecomunicaciones, barreras técnicas, buenas prácticas regulatorias y medidas sanitarias contra plagas y patógenos en productos agrícolas.

Con todos estos obstáculos aún por delante, los negociadores tienen la necesidad urgente de acelerar el cronograma. Un nuevo presidente de México se seleccionó junto a un nuevo Congreso el 1 de julio y los estadounidenses el último año en noviembre para elegir un nuevo Congreso que podría estar firmado menos incluido en los cambios que Trump ha solicitado.

Además, hay algunos beneficios tangibles de renegociar el NAFTA ahora, y especialmente, el aumento de aranceles que podrían provocar un conflicto comercial aún más rápido. Está en juego un plan de crecimiento económico que ha sido la pieza central del atractivo político del presidente.

Volver a hacer el TLCAN es, desde luego, un retraso, como una purga de las toxinas de la corrección política y los imperativos ideológicos de todas las cuestiones comerciales y arancelarias, pero, sobre todo, una prevención de una guerra comercial potencialmente catastrófica que podría extenderse globalmente.

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http://cnnespanol.cnn.com/2018/03/02/los-aranceles-de-trump-al-acero-y-aluminio-pueden-hacer-estallar-el-tlcan/