Los autobuses eléctricos alcanzarán los 678 300 millones de dólares para 2030

El mercado de los autobuses eléctricos alcanzarán los 678 300 millones de dólares para 2030 a una CAGR del 41,7 %,según un informe de MarketsandMarket

Se prevé que el mercado de autobuses eléctricos crezca a una CAGR del 41,7 % durante el período de pronóstico, desde un tamaño de mercado estimado de 58 900 millones USD en 2023 a 678 300 millones USD para 2030, según un nuevo informe de MarketsandMarkets™.El aumento de las emisiones de GEI y la creciente necesidad de soluciones de movilidad sostenible influyen en el crecimiento del mercado de autobuses eléctricos. Además, el sector del transporte es uno de los mayores contribuyentes a las emisiones de GEI a nivel mundial. Por estas razones, muchos países a nivel mundial se enfocan en incorporar buses eléctricos a su transporte público. Se espera que la introducción de autobuses eléctricos cambie el transporte público global en los próximos años al mejorar la calidad del aire, reducir los niveles de ruido y aumentar la eficiencia del combustible. Sin embargo, la industria enfrentaría desafíos como los altos costos para desarrollar infraestructuras de carga. A diferencia de muchos países desarrollados, la infraestructura de carga insuficiente es uno de los principales desafíos en el crecimiento del mercado de autobuses eléctricos en los países en desarrollo, incluidos India , Corea del Sur, y otros.

El 9-14 m es el segmento de autobús eléctrico más grande.

La mayoría de las flotas de transporte público en todo el mundo han incorporado los autobuses de 9 a 14 m. Esto se debe principalmente a la capacidad de asientos relativamente mayor de este segmento. Estos autobuses generalmente pueden viajar hasta 350 km con una sola carga, lo que se adapta a las aplicaciones dentro de la ciudad. Además, los OEM se centran cada vez más en este segmento para el lanzamiento de productos y se están realizando grandes pedidos de suministro. Se espera que la región de Asia Pacífico domine los autobuses eléctricos de 9 a 14 m durante el período de pronóstico debido a la adopción de grandes volúmenes de demanda de países clave como China e India . Se espera que China represente alrededor del 74% del total de autobuses eléctricos en el mundo.

Además, las iniciativas gubernamentales para incorporar autobuses eléctricos en su transporte público en estos países también ayudarían al crecimiento de los autobuses del segmento de 9 a 14 m. Por ejemplo, India tiene la visión de aumentar la proporción de autobuses eléctricos al 40 % para 2030. Más de 11 000 autobuses pertenecientes al Transporte Regional del Estado de Andhra Pradesh serán reemplazados por autobuses eléctricos, y el 100 % de la flota de transporte público de cuatro ciudades y todos los vehículos gubernamentales en este estado se volverán eléctricos para 2024. La mayoría de los líderes del mercado en la industria de autobuses eléctricos de esta región, como BYD (China), Yutong (China), King Long (China), CRRC Corporation ( China ), y Tata Motors ( India) ofrecen autobuses eléctricos de 9-14 m. Otros fabricantes mundiales; como Proterra (EE. UU.), CAF (Solaris) ( España ), VDL Groep ( Países Bajos ), AB Volvo ( Suecia ); También ofrecemos autobuses de este segmento. Esta mayor disponibilidad de modelos y la amplia incorporación de autobuses del segmento de 9 a 14 m son las razones clave para que el segmento domine el mercado de autobuses eléctricos.

Se espera que LFP sea el tipo de batería de más rápido crecimiento para autobuses eléctricos.

Las baterías LFP son económicas y tienen mayor estabilidad térmica que las baterías NMC. Se utilizan ampliamente en autobuses eléctricos de alto rendimiento y ofrecen una alta tasa de corriente, una estabilidad térmica óptima y un ciclo de vida prolongado. Estas baterías también son preferidas para autobuses de larga distancia, ya que pueden acomodar paquetes de baterías pesados ​​construidos con celdas de baja densidad y ofrecen el rango requerido. Además, estas baterías muestran una mejor eficiencia a temperaturas más bajas que los otros tipos de baterías. El único desafío con este tipo de batería es que tienen una densidad de energía más baja que las baterías NMC y NCA. Teniendo en cuenta el mercado sensible a los precios, Asia-PacíficoSe espera que sea el mercado más prometedor para estas baterías. Muchos OEM chinos están incorporando baterías LFP en sus autobuses eléctricos. Algunos de los ejemplos son Yutong E12, BYD K9, Zhongtong Bus LCK6125EVG, King Long XMQ6127EVG, Tata Ultra, Ashok Leyland Circuit, Olectra BYD eBuzz K9, JBM ECO LIFE y otros. Teniendo en cuenta los beneficios prometedores que ofrece la química de esta batería y su bajo costo, este mercado es el mercado de más rápido crecimiento.

Se prevé que la región de Asia Pacífico represente la mayor parte durante el período de pronóstico.

Se espera que Asia Pacífico sea el mercado más grande para los autobuses eléctricos durante el período de pronóstico. El mercado de autobuses eléctricos en la región está impulsado por la necesidad de reducir la contaminación urbana y la dependencia de los combustibles fósiles, junto con las crecientes iniciativas gubernamentales hacia un transporte público limpio. Muchos de los principales actores en el mercado de autobuses eléctricos, incluidos BYD (China), Yutong (China) , King Long (China), Zhongtong (China), Tata Motors ( India ), Ashok Leyland ( India ), JBM Auto Limited ( India ) y muchos otros son de Asia Pacífico. Se espera que la región domine el mercado mundial de autobuses eléctricos principalmente debido a la rápida expansión de la flota de autobuses eléctricos en varios países de esta región. Además, dado que el costo de las baterías y los vehículos eléctricos se está reduciendo mientras que la infraestructura de carga mejora, existe una gran oportunidad para el crecimiento del mercado de autobuses eléctricos en esta región. La región de Asia Pacífico está impulsada por el dominio de los mercados de países, incluidos China, Corea del Sur , India y Japón, principalmente debido a sus políticas y mandatos gubernamentales favorables para reducir las emisiones y aumentar el uso de tecnología ecológica en el transporte público.

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Así,que el mercado de los autobuses eléctricos alcanzarán los 678 300 millones de dólares para 2030 a una CAGR del 41,7 %,según un informe de MarketsandMarket