Los cambios en las pruebas MoT ‘Madcap’ se ponen en marcha

Los cambios propuestos por el Gobierno a las reglas del MoT que habrían hecho que las pruebas fueran obligatorias cada dos años en lugar de anualmente han sido descartados. Sin embargo, se seguirá investigando si las pruebas de emisiones de los vehículos diésel deberían ser más estrictas.

En enero de 2023, el entonces secretario de Transporte, Grant Shapps MP, lanzó una consulta del Departamento de Transporte sobre las propuestas, quien sugirió que los avances tecnológicos y la proporción cada vez menor de automóviles más nuevos que no pasaban la prueba significaban que era apropiado considerar extender la prueba anual de MoT a dos años. y adelantar la fecha límite de la primera prueba del tercer cumpleaños de un automóvil al cuarto.

Sin embargo, la idea recibió poca atención por parte de los conductores, y el director ejecutivo de AA, Jakob Pfaudler, acogió con agrado la confirmación de que los cambios se han conservado. Comentó que las encuestas de AA mostraron que el 83 por ciento de los conductores apoyaban un MoT anual para mantener seguros sus automóviles y otros automóviles. "Dado que 1 de cada 10 automóviles falla en su primera inspección técnica, apoyamos plenamente la decisión pragmática del gobierno de mantener la primera inspección técnica cada tres años y posteriormente anualmente", afirmó Pfaudler.

El RAC también acogió con satisfacción la decisión del Gobierno de abandonar los planes para lo que llamó cambios propuestos "locos" al régimen de pruebas. "Esto habría comprometido seriamente la seguridad vial y habría terminado costando a los conductores más dinero en lugar de menos como se suponía, debido a problemas peligrosos que no se detectan y empeoran progresivamente. Por eso la idea fue tan impopular entre el público automovilístico en nuestra investigación", dijo Simon WIlliams, jefe de políticas de la organización automovilística.

Si bien no habrá ningún cambio en la programación de las pruebas MoT, el DfT está considerando cambios técnicos a largo plazo en la prueba; en particular, dice que está explorando pruebas más efectivas para las emisiones de partículas diésel.

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