Los cargadores de almacenamiento de energía Net Zero Series (NZS) de XCharge llegarán a Hamburgo

Los primeros cargadores de almacenamiento de energía Net Zero Series (NZS) de XCharge llegarán a Hamburgo

El primer lote del cargador de almacenamiento de energía Net Zero Series (NZS) de XCharge está programado para llegar a Hamburgo antes de Navidad y se enviará más tarde a los clientes finales en Europa , solo 6 meses después de su lanzamiento oficial. La nueva línea de producción integra cargadores EV con soluciones de almacenamiento de energía, cuyo objetivo es ahorrar costos de construcción, mejorar la estabilidad de la red y proporcionar un suministro de energía continuo durante un apagón temporal.

Con una capacidad de batería de 233kWh (ampliable a 466 kWh), con hasta 210kW de potencia para la carga paralela de hasta dos vehículos en menos de 30 minutos, NZS ofrece un innovador sistema de cable retráctil, comunicaciones 4G, una nueva actualización modular y un sistema inteligente de administración de energía impulsar la fiabilidad y la resiliencia energéticas en Europa .

Facilitando la alternativa de almacenamiento de energía

El nuevo cargador destacó por la capacidad de su batería, ya que el almacenamiento de energía está a la vanguardia en este momento crítico en Europa . Bajo la circunstancia de aumentar los precios de la energía, la Comisión Europea pide una serie de acciones para estabilizar el suministro de energía y centrarse en la digitalización del sistema de energía, incluido el sistema inteligente de gestión de energía. [1]

Con el fin de satisfacer la creciente demanda de electricidad sin sobrecargar la red, XCharge está listo para brindar soluciones para abordar el problema en particular mediante la implementación de NZS en toda Europa . El cargador permite a los operadores de puntos de recarga (CPO) alimentarse en horas valle, y estar preparados ante consumos elevados y saturación de red. Y durante las horas pico, los automóviles se pueden cargar desde el almacenamiento de la batería en lugar de la red o se pueden cargar desde una combinación de la batería y la red.

De manera similar, Gran Bretaña también enfrenta desafíos energéticos este invierno. National Grid advirtió que el sistema eléctrico inestable puede imponer apagones en enero y febrero, debido a la escasez de energía eólica y las importaciones restringidas de energía de Francia , Bélgica y los Países Bajos , etc. El modo de reserva de energía de NZS mitiga fácilmente el riesgos restaurando cierta cantidad de energía en los paquetes de baterías para prevenir emergencias.

Carga rápida como siempre

Aunque equilibrar la potencia con el sistema de almacenamiento de energía es el objetivo de NZS, al igual que los otros cargadores de CC de XCharge, la velocidad de carga y la experiencia del usuario final siguen siendo el núcleo del diseño.

Los vehículos eléctricos ahora son cada vez más capaces de cargarse a altos niveles de potencia y requieren una mayor potencia de salida, lo que resulta en un mayor tiempo de carga como punto débil. Para destacar, NZS es capaz de cargar un solo vehículo conectado a 210kw en aproximadamente 20 minutos del 10% al 80% del SOC. Además, permite la carga simultánea con dos vehículos conectados.

Habilitación de una fácil instalación para CPO

Una de las mayores preocupaciones de los CPO es la enorme cantidad de tiempo que se tarda desde que se envía la solicitud de conexión y ampliación de la red hasta el momento en que la estación de carga está funcionando y operativa. La duración puede variar de 6 meses a 3 años dependiendo de los diferentes países, pero al usar NZS, con el enchufe industrial estándar de 30/60kW para una conexión a la red más sencilla y sin necesidad de ingeniería civil, la mayoría de los CPO ya no se molestarán en este momento. proceso consumidor y costoso.

Como empresa innovadora de nueva creación, el despliegue de XCharge NZS en Europa aporta soluciones potentes a la industria de los vehículos eléctricos y revela su misión de alcanzar los objetivos de emisiones. El NZS ayudará a remodelar el futuro de la carga de vehículos eléctricos al ofrecer una forma de cargar vehículos eléctricos de manera sostenible y confiable con una demanda de red cada vez mayor.

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