Los coches del futuro que nos ha dejado el Salón del Automóvil de Ginebra

Una vez más por estas fechas, el Salón del Automóvil de Ginebra nos acerca el futuro a los mortales y lo hace presentando prototipos, novedades, motores y avances que servirán de referencia para el resto de marcas en años venideros. Resumiendo, en el Salón se ha podido ver desde un Koenigsegg de 1.500 caballos de pontencia, un Audi R8 completamente eléctrico (e-Tron), un Aston Martin ¿urbano? junto con otro V12 de 800 CV, el nuevo Honda Civic Type-R que le gusta a mi amigo Manu, un nuevo Lamborgini Aventador con menos peso y más potencia (e igual de bonito), una bestia de Mercedes AMG GT-3 que podéis ver en portada, un Quant F eléctrico con 1000 CV y 800 km de autonomía (me gustaría verlo), un ‘sencillos’ Ferrari y Bentley, por último un todoterreno acorazado de 6 ruedas… casi nada, ¿verdad?

Os dejo las imágenes y comentarios directamente de los amigos de Gizmodo:

Koenigsegg Regera

Uno de los máximos protagonistas de la feria gracias a su bestial motor híbrido de 1.500 caballos de potencia y sin caja de cambios. Esta belleza sueca de titanio, aluminio y fibra de carbono cuesta casi dos millones de dólares.

Audi R-8 e-Tron

Recuerda mucho al Audi R-8, pero tiene una diferencia: es completamente eléctrico. Su motor de 356 caballos acelera de o a 100 en 3,9 segundos, tiene una autonomía de 450 kilómetros, y se carga completamente en dos horas.

Aston Martin DBX

Este Aston Martin es un deportivo GT, pero también es un SUV (un todoterreno urbano). Sí, parece que esa impía unión es posible, y a mi me recuerda a un Muscle Car americano pasado por la batidora de un departamento de diseño japonés. Además, el DBX es eléctrico. Raro, muy raro, y todavía un concepto.

Aston Martin Vulcan

Es raro ver un Aston Martin con unas formas tan agresivas y con tantas aristas pero ahí está. Tiene una suspensión por válvulas que solo se encuentra en otros dos coches: el Aston Martin One-77 y el Chevy Camaro Z/28. El motor es un V12 monstruoso de 800 caballos.

Honda Civic Type R

No todo van a ser súper deportivos. El Civic Type R es un poco más de andar por casa, pero eso no le impide presumir de un motor 2.0 i-VTEC de 319 caballos capaz de llegar de 0 a 100 en 5,7 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 270Km/h.

Lamborghini Aventador 750-4 SV

Menos peso y aún más potencia para esta nueva versión del clásico. Pesa 50 kilos menos y sube los caballos hasta los 750. También alcanza los 350Km/h, pero eso en esta lista casi no es ni un mérito. Ser precioso sí lo es.

Mercedes AMG GT-3

Nuevo motor V8 6.2 para la versión 2016 de uno de los deportivos emblemáticos de Mercedes-Benz. Su potencia se eleva a 552 caballos.

Quant F

Este bólido de Quant dice tener un motor eléctrico de 1.000 caballos con una autonomía de 800 kilómetros. Lo malo es que todo ello se consigue con una tecnología llamada Nano Flow Cell que almacena la electricidad en dos tanques de 250 litros de fluido iónico, o sea, agua con sal. Sí, sus creadores dicen que funciona con agua salada. Lamentablemente aún no han ofrecido pruebas consistentes de cómo funciona exactamente.

Ferrari 488 GTB

Este es el vehículo más sencillo de Ferrari para 2016, su gama de entrada, por decirlo de alguna manera. Gama de entrada, para los del caballito rampante, se traduce en un motor de 3,8 litros y 660 caballos que va de cero a 100 en tres segundos. Gama de entrada… ¡angelitos!

Bentley EXP10 Speed 6

Aunque luce tan poderoso como la versión GT, en realidad es un deportivo más sencillo y suave con motor V6. Los acabados interiores son tan británicos como lujosos.

Flying Huntsman 6×6

Si Mercedes lanzó un todoterreno con 6 ruedas como el G63 AMG 6×6, estos también pueden. Es un prototipo con motor V8 de 430 caballos y sus diseñadores ofrecen variantes blindadas. Ideal para cuando llegue el apocalipsis zombie.

Fuente y Fotos: Gizmodo