China, en buena forma gracias a los vehículos eléctricos
La situación en China, el mercado automotriz más grande del mundo, es bastante buena considerando los desafíos globales. El volumen aumentó un 2% en comparación con 2021 hasta las 26,86 millones de unidades. La cifra fue incluso mejor que en 2019, cuando aún no había llegado la pandemia.
Es la primera vez que este mercado casi duplica el tamaño del estadounidense. Gran parte del crecimiento ha sido impulsado por vehículos eléctricos, fuertemente incentivados por el gobierno central. Estos vehículos representaron el 20 por ciento de las ventas totales, con el Wuling Hongguang Mini EV alcanzando los tres modelos más vendidos, junto con el BYD Song Plus, que totalizó 459 424 unidades.
EE.UU., la situación empeora
El segundo mercado más grande fue EE. UU., que estuvo más expuesto a las presiones inflacionarias y al aumento de las tasas de interés. Las ventas de vehículos totalizaron 13,83 millones de unidades, un 8 por ciento menos que en 2021 y el nivel más bajo desde 2012. El volumen fue un 19 por ciento más bajo que en 2019. A pesar de los resultados negativos, los consumidores continuaron cambiando de sedanes y minivans a SUV y camionetas, y Tesla continuó ganando posiciones colocando dos de sus modelos en la parte superior de la lista de BEV. Sin embargo, los autos eléctricos aún representan una pequeña fracción del total, con la Ford Series F ocupando el primer lugar con 653,957 unidades, seguida de cerca por la Chevrolet Silverado en segundo lugar (523,249 unidades) y la camioneta Ram en tercer lugar
Europa, continúa la caída libre
En Europa, la situación no es diferente a la de América. Los datos de los cuatro principales mercados (Alemania, Reino Unido, Francia, Italia y España), que representan alrededor del 75 % de toda la región, indican que la caída no se ha detenido. En 2022, las ventas totalizaron 9,05 millones de unidades, un 6 % menos que en 2021. El volumen tendrá un 7 % con respecto al año de la pandemia (2020) y un 29 % con respecto a 2019. En Alemania, Volkswagen triunfó una vez más con tres autos posicionados respectivamente en los tres primeros lugares en el podio. En Francia, la supremacía del Grupo Renault en el país se vio interrumpida por un nuevo ganador del primer lugar en ventas, el Peugeot 208 con 88.812 unidades vendidas.
En cuatro años, el mercado ha perdido más de 3,7 millones de unidades. La situación es prácticamente la misma en los cinco países. Francia e Italia registraron las mayores caídas en comparación con 2021, mientras que los datos de Alemania se mantuvieron estables.
Sin embargo, todos registraron caídas de dos dígitos entre 2019 y 2022. La falta de autos nuevos en los concesionarios y el aumento del costo de vida, en parte debido a la crisis energética, explican la crítica situación.
Por último, la situación en España es curiosa, con el Hyundai Tucson ocupando el primer puesto con un total de 21.985 unidades vendidas. El Dacia Sandero siguió en segundo lugar con el Seat Arona en tercero.
Curiosamente, mientras que la clasificación general de modelos siguió estando dominada por modelos convencionales, la clasificación BEV tuvo un claro ganador. El Tesla Model Y impresionó al liderar los mercados BEV en Alemania y el Reino Unido, los dos mercados más grandes para estos autos en Europa.
A diferencia de Estados Unidos y Europa, la situación en Australia, India, Indonesia y Turquía ha sido bastante buena. El volumen no solo aumentó entre 2021 y 2022, sino que fue más alto que dos y tres años antes.
Australia, en particular, ha visto un triunfo de los vehículos con tracción total. En primer lugar quedó la Toyota Hilux, con un total de 64.391 unidades vendidas, seguida de cerca por la Ford Ranger (47.479 unidades) y la Toyota RAV4 (34.845 unidades).
India, por ejemplo, tuvo un récord histórico de 4,37 millones de unidades, lo que lo convierte en el tercer mercado de vehículos más grande del mundo, por delante de Japón. Es la primera vez que India supera a Japón.
En Indonesia, la industria se dirige firmemente hacia un volumen de 1 millón de unidades/año que ocurrió entre 2013 y 2018. El volumen ha aumentado un 17 % en comparación con 2021 y un 95 % en comparación con 2020. Es interesante notar que los consumidores han reaccionó bastante positivamente a la introducción del Wuling Air eléctrico producido localmente.
Los coches más vendidos en cada país en 2022
- Argentina: Fiat Cronos (38.769)
- Australia: Toyota Hilux (64.391)
- Brasil: Fiat Strada (112.456)
- China: BYD Song Plus (459.424)
- Francia: Peugeot 208 (88.812)
- Alemania: Volkswagen Golf (84.282)
- India: Maruti Wagon R (217,317)
- Indonesia: Daihatsu Gran Max (65.062)
- Italia: Fiat Panda (105.384)
- Reino Unido: Nissan Qashqai (42.704)
- Rusia: Lada Granta (99.356)
- España: Hyundai Tucson (21.985)
- Estados Unidos: Ford F-Series (653.957)
- Turquía: Fiat Egea (68.779)
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Así,que has podido leer sobre coches más vendidos en el mundo en 2022, el año marcado por la guerra de Ucrania y su efecto en los costes energéticos en Europa, y muchas otras tensiones geopolíticas vía motor1.com
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