El Opel Manta, fue un hermoso coupé, salió al mercado en 1970, mientras que el todo terreno: Ascona comenzó en el mismo año como un sedán deportivo y una camioneta de estilo de vida por el objetivo de la marca de usar una plataforma para una amplia variedad de autos además Walter Röhrl ganó el Campeonato Europeo de Rally y la Copa del Mundo con Opel Ascona
Por su parte, el Opel Ascona es el prototipo de un sedán deportivo con voladizos cortos, manejo de primera clase y excelente dinámica de conducción.
Es un deportivo extra de dos puertas, un sedán de cuatro puertas o como la primera combinación de estilo de vida con un toque al aire libre.
De su lado, el Manta es el coupé picante comparte la tecnología con el Ascona. Esto hace que un cupé tan hermoso sea asequible para grandes grupos de compradores. Al igual que con el Opel GT 1968, el Rüsselsheimer trajo el Manta nuevamente solo dos años después, un automóvil de ensueño para la gente.
Los recién llegados también siguen al GT al nuevo mundo y se venden con éxito en los EE. UU., Una carrera internacional que solo unos pocos Opel han logrado. Hoy, Manta y Ascona son vehículos entusiastas de primera generación y se comercializan muy por encima de los precios de sus automóviles nuevos. El Manta A más barato estuvo una vez en la lista de precios de Opel con 8.300 marcos alemanes.
Opel celebra en 2020 el cumpleaños de estas leyendas
En el Bodensee Klassik al comienzo de la temporada de rallyes (del 7 al 9 de mayo). Seis Manta y Ascona de ambas generaciones estarán al comienzo. A esta obertura le seguirá el 28 de junio la gran aparición de alrededor de un centenar de Manta y Ascona A en la reunión clásica en el Rüsselsheim Opelvillen. En este día, se espera que 30,000 visitantes asistan a la fiesta de cumpleaños. Por supuesto, los muchos clubes Opel también irán a toda velocidad. Lo más destacado será la reunión organizada por el coleccionista de Manta y experto Manfred Henning del 25 al 27 de septiembre. Esto tiene lugar con estilo en Timmendorf, en la playa del mar Báltico, donde la manta se presentó a la prensa exactamente 50 años antes.
Opel comienza la década de 1970 con una ofensiva de modelos
Ascona y Manta son los nombres de los nuevos modelos de gama media que debutaron en 1970. El Ascona como un sedán de dos y cuatro puertas se coloca entre Kadett y Rekord.
También está marcando una tendencia: la versión de la caravana Voyage es la primera camioneta compacta de estilo de vida de un fabricante alemán y está muy adelantada a su tiempo.
Paralelamente, Opel está abriendo el creciente segmento de cupés deportivos para familias con la modelo hermana deportiva Manta. El chasis, el chasis y la tecnología de manejo de ambos modelos son idénticos; tanto Ascona como Manta usan motores de cuatro cilindros entre 60 CV y 105 CV.
En el asfalto y la grava, el sedán se convirtió en una pieza exitosa de equipamiento deportivo: en un Ascona A, Walter Röhrl y el copiloto Jochen Berger se convirtieron en Campeones Europeos de Rally en 1974 y ganaron el primer Campeonato Mundial de Rally para Opel en el Rallye Akropolis en 1975. En 1982 Röhrl / Geistdörfer se convirtió en campeón del mundo en un Ascona B 400. Se produjeron 691,438 Ascona A hasta marzo de 1975, se construyeron 498,553 copias de Manta A en el mismo período.
El manta comienza en Timmendorfer Strand
El deportivo coupé, fue diseñado en base a fotos del investigador marino Jacques Cousteau, celebró su estreno en septiembre de 1970. La actuación tendrá lugar en el Mar Báltico en Timmendorfer Strand. Manta es nuevo territorio para Opel. "El automóvil que les presentamos hoy no estampa ningún otro modelo en el hierro viejo, pero se une a nuestro programa anterior como una adición efectiva y para cubrir una nueva necesidad", dice el comunicado de prensa de esa época.
El Manta es nuevo, elegante y deportivo y, por lo tanto, corresponde al espíritu de la época.
En el primer año completo de ventas en 1971, Opel vendió 56.200 unidades del Manta solo en Alemania; Se hacen un total de 498,553 copias. El Manta comparte los bajos, el chasis y los motores con su modelo hermano Ascona. Un nuevo representante de la generación actual de motores es el 1.6 litros de cuatro cilindros con 68 CV, en la versión S incluso con 80 CV. Finalmente, el motor más potente de la Manta es el S de 1.9 litros y cuatro cilindros con 90 CV, conocido por el Opel Rekord.
La entrada en la serie Manta estuvo marcada en 1972 por la versión de 1.2 litros con 60 CV, y en noviembre del mismo año, la Manta Berlinetta se agregó a la gama de modelos como una versión de lujo. Volante deportivo, ventana trasera con calefacción, faros halógenos, limpiacristales eléctrico y techo de vinilo son características estándar del Berlinetta. Numerosos modelos especiales complementan la cartera en el período de construcción de cinco años: "Holiday", "Plus", "Swinger" y "Summer Bazar" combinan características exclusivas con un precio bajo. El modelo superior, el Manta GT / E, apareció en 1974, y su motor de inyección de 1.9 litros con Bosch L-Jetronic desarrolló 105 CV. Al estilo de la época, el Manta GT / E prescinde de las joyas de cromo y se basa en el acabado negro mate. En abril de 1975, poco antes del debut de la Manta B, apareció el último modelo especial:
El Ascona hizo su debut en el Salón de Turín en octubre de 1970
En términos de equipamiento y motorización, así como también de dimensiones, el Ascona cierra a la perfección la brecha entre el Kadett B y el Rekord C como una "nueva clase media de perfección económica". La lujosa versión "Olympia" del Kadett había asumido previamente este papel. El Ascona se ofrece como un sedán de dos y cuatro puertas en versiones normales y de lujo. El eje delantero tiene ruedas suspendidas individualmente con muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos, el eje trasero rígido está guiado por dos brazos de arrastre y una barra Panhard. Un motor de cuatro cilindros de 1.6 litros con 68 hp y una variante S de mayor compresión con 80 hp están disponibles como motores. Al igual que los motores de cuatro cilindros más grandes del Rekord, el motor Ascona tiene un árbol de levas ubicado en el costado de la culata - " c amshaft- illamado n- h ead "( cih ). A partir de marzo de 1972, se ofreció un motor de 1.2 litros ohv con 60 CV, creando así un modelo económico de nivel de entrada.
El Ascona Voyage es una innovación bien recibida en la gama de modelos. La variante de caravana de dos puertas no es un automóvil combinado en el sentido clásico, sino un vehículo recreativo con espacio para un bote de goma y una bicicleta, un automóvil para la familia joven. En resumen: un pionero de las combinaciones de estilo de vida populares en la actualidad. El Voyage inicialmente solo se entregó como una versión L, y no fue hasta 1974 que se agregó una versión de caravana menos lujosa. En la primavera de 1971, el Ascona 1.9 S y el Ascona SR se agregaron a la gama de modelos. La variante SR está motorizada con un motor S de 1.6 litros de 80 CV o la unidad de 1.9 litros con 90 hp. En combinación con los dos motores más potentes, hay una transmisión automática de tres velocidades fabricada por Opel por un cargo adicional. El equipo SR también está disponible para el viaje de tres puertas, una novedad para el segmento de la camioneta.
En la versión SR, el Ascona también tiene lo necesario para ser el ganador. En 1974, Walter Röhrl y Jochen Berger comenzaron con una limusina de dos puertas en el Campeonato Europeo de Rally. Con el Ascona del equipo de distribuidores Opel Euro, Röhrl y Berger ganaron seis de las ocho rondas y ganaron el Campeonato Europeo de Rally con la puntuación máxima sin precedentes de 120 puntos. En 1975, poco antes de ser reemplazado por el sucesor Ascona B, Walter Röhrl y Jochen Berger ganaron el rally Akropolis y, por lo tanto, obtuvieron la primera victoria de Opel en una carrera por el Campeonato Mundial de Rally.
Airstream esta buscando desarrollar una transmisión eléctrica en una caravana, lo que permite una fuerza de conducción adicional; básicamente ayudando al motor del automóvil al que está conectado y ya ha desarrollado cosas como su nueva aplicación Smart RV Control para controlar las funciones de la caravana y presenta la Basecamp
"Si las ruedas del remolque funcionan, podemos ayudar a la experiencia de remolque", señaló el vicepresidente de desarrollo e ingeniería de productos de Airstream, McKay Featherstone según Cnet
En concreto, está experimentando con el montaje de un motor eléctrico en el eje del remolque, que podría impulsar las ruedas traseras y proporcionar una fuerza motriz adicional mientras remolca. El objetivo clave es lograr que el remolque nunca empuje contra el vehículo remolcador.
Para lograr esto, necesitaría una conexión mucho más robusta que el enchufe actual de siete vías que se usa actualmente para alimentar cosas como las luces de freno y las señales de...
Toyota anuncia hoy la lista de las ocho startups finalistas de los primeros premios Toyota Startup Awards, de entre casi 200 candidaturas de startups de más de 45 países, que podrán presentar su proyecto en el stand de Toyota en el Salón 4YFN de Barcelona, entre el 24 y el 26 de febrero de 2020 y destaca que dirigidos a las empresas de movilidad inclusiva que ofrecen soluciones innovadoras para que las personas con discapacidad física puedan desplazarse con más libertad y para facilitarles su día a día, un máximo de tres ganadoras podrán acceder con su proyecto al programa de aceleración de startups, que comprende formación, mentores y financiación.
Su lema corporativo global, Start Your Impossible -Pon en marcha tu imposible-, transmite el mensaje de que cuando las personas tienen libertad de movimiento, todo es posible. Mediante el certamen, que premia a los proyectos basados en torno al tema de la movilidad socialmente inclusiva, la accesibilidad y la movilidad disruptiva, la com...
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"Estamos decididos a desempeñar nuestra posición de liderazgo tecnológico y al mismo tiempo mejorar significativamente nuestra rentabilidad. Esto requiere medidas integrales para reducir costos y aumentar el flujo de caja. Tomaremos las medidas necesarias para fortalecer nuestra fortaleza financiera como base para nuestra estrategia futura ", añadió
La multinacional ...
SERNAUTO da 10 claves para la electrificación de la industria del automóvil en España en la que a agilidad y la planificación estratégica serán claves para mantener la competitividad en un futuro cercano, como se explica en el Informe que destaca que solo el 3% de las baterías para coches eléctricos se producen actualmente en Europa y la industria europea aspira a liderar la tecnología de baterías de próxima generación y espera que la Iniciativa Europea de Baterías promovida por la Comisión Europea, así como las estrategias nacionales, apoyen este progreso El tejido industrial se enfrenta a grandes retos por el cambio de paradigma que está experimentando la movilidad y, especialmente por la electrificación, que está removiendo los cimientos de toda una industria y amenaza la hegemonía europea en este sector.
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E.ON y Volkswagen Group Components presentaron el prototipo de una nueva y flexible estación de carga ultrarrápida en Essen en la que integración de un sistema de batería permite instalarla sin ingeniería civil o conexión a la red eléctrica en casi cualquier lugar y en términos significativamente más atractivos.
En concreto, la n ueva tecnología despeja el camino para instalar una mayor cantidad de estaciones de carga ultrarrápidas donde realmente se necesitan. E.ON tiene un nivel particularmente alto de interés en esta solución por parte de los servicios públicos municipales y los municipios, así como de las estaciones de servicio y áreas de servicio. La oferta también se adapta a la electrificación de espacios de estacionamiento minoristas y empresas de logística, como servicios de paquetería.
Las c olumnas se instalan de acuerdo con el principio plug & play: colocar, conectar, configurar en línea. El sistema de carga rápida puede cargar dos autos eléctricos con hasta 150 kilovati...
Porsche Ventures y el fondo de Silicon Valley "NeueCapital Partners" invierten, en la en la ronda de financiación en el rango de un solo dígito en millones de euro, para ofrecer servicios de movilidad en en la start-up de software Nitrobox
Nitrobox completó el pasado año el programa de aceleración APX, una empresa conjunta de Axel Springer y Porsche.
La plataforma Nitrobox permite a las compañías internacionales manejar los procesos de financiación a través de una solución central y controlarlos de una manera flexible, desde dar forma al modelo de negocio hasta los pagos digitales, pasando por la facturación, gestión de cuentas por cobrar y control de procedimientos de buenas prácticas.
Automtización y facturación de servicios de movilidad
La compañía tiene la intención de utilizar los fondos de la ronda de financiación principalmente para fortalecer aún más su posición en el mercado alemán y prepararse para su entrada en el estadounidense. "Con NeueCapital Partners y Porsche como so...
El nuevo Cupra León llegará el 20 de febrero en la inauguración del CUPRA Garage. con opción híbrida enchufable de altas prestaciones y versiones tanto de circuito como de calle
Tal como ha informado la firma en un comunicado, será el primer León en llevar el logo CUPRA y será el más deportivo en salir de la línea de producción y se presentará en dos carrocerías,5 puertas y Sportstourer
"El León Cupra ha sido un superventas, con cerca de 44.000 unidades entregadas de la última generación. Con el lanzamiento del nuevo Cupra León, reforzamos la marca Cupra dando una nueva identidad a un coche muy emblemático. Es el Rey de los Leones", ha destacado el consejero delegado de Cupra, Wayne Griffiths.
Además de las versiones de calle, CUPRA se presenta también en sus versiones de circuito, incluidos el CUPRA León Competición y el CUPRA e-Racer
El Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, que se celebrará entre el 5 y el 15 de marzo en dicha ciudad Suiza, no ha recibido la baja de ninguna marca debido al brote de coronavirus
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Sony tampoco acudirá al Mobile World Congress, se suma a Ericsson, nvidia , Amazon, LG y Samsung que limita su participación, y publica un comunicado en el que anuncia que será baja en la feria tecnológica
Los fabricantes de automóviles y proveedores frente al coronavirus
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El paro podría afectar la producción de alrededor de ...
Volkswagen Commercial Vehicles con Park Assist, su Innovadora tecnología de Asistencia de estacionamiento ayuda a los conductores a navegar en espacios reducidos, ya que el 30% de los conductores de furgonetas clasifican los espacios de estacionamiento pequeños como su mayor molestia junto con evitar multas y lo demuestra con el poseedor del récord mundial de estacionamiento, Alastair Moffatt.
Para demostrar las ventajas del Park Assist contó con la ayuda del poseedor del récord mundial de estacionamiento y el conductor profesional especialista, Alastair Moffatt
Encontrar un espacio de estacionamiento de tamaño adecuado para furgonetas es más que una simple frustración, con multas a los conductores de furgonetas del Reino Unido por un promedio de £ 24 millones (28,45millones de euros) al año por estacionar incorrectamente
Volkswagen Commercial Vehicles ofrece la tecnología Park Assist en toda su gama de camionetas, con el objetivo de reducir el estrés y permitir al conductor estaciona...
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Con este objetivo, Opel ha firmado acuerdos con los importadores de renombre SKBerge y Nexumcorp, que se convertirán en socios exclusivos de ventas de la marca alemana para los mercados colombiano y ecuatoriano.
La marca con el rayo se lanzó en los países vecinos de América Latina con cuatro modelos: los exitosos SUV Crossland X y Grandland X, así como las prácticas y cómodas camionetas Combo Cargo y Vivaro. El nuevo Corsa, seguirá en breve.
"Colombia y Ecuador son mercados muy interesantes para nosotros, lo que nos dará un impulso adicional. Por supuesto, nos ayuda a comenzar como una marca alemana. Porque incluso en América del Sur, la ingeniería alemana es sinónimo de calidad. Y también podemos beneficiarnos de la infraestructura de PSA existente y la dinámica muy positiva de nue...
Puzzle Bobble
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Puzzle De Bloques
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