Los PEUGEOT 208, 2008, 308, 308 SW, 3008, Nuevo 3008, 408 y 5008 incorporan versiones Hybrid MHEV

Los PEUGEOT 208, 2008, 308, 308 SW, 3008, Nuevo 3008, 408 y 5008 incorporan de versiones Hybrid en sus respectivas gamas , con tecnología MHEV, que se articula en torno a dos cadenas de tracción de 100 CV y ​​136 CV.

La estrategia de electrificación de PEUGEOT se abre a nuevas alternativas para lograr una movilidad más eficiente y sostenible como demuestra la incorporación de la tecnología Hybrid, de hibridación suave (MHEV) a la oferta de una gran variedad de modelos del León, que van desde el segmento B, con los PEUGEOT 208 y 2008, a la serie "3" con el PEUGEOT 308 en sus versiones Berlina y SW y los SUV 3008 y Nuevo 3008, el fastback PEUGEOT 408 y el SUV PEUGEOT 5008. Una diversidad que da una idea de la polivalencia y la capacidad de adaptación de esta tecnología para ofrecer las prestaciones que caracterizan a la marca con un bajo nivel de consumo y emisiones.

Disponible, según el modelo, con potencias de 100 CV y ​​136 CV, la tecnología Hybrid de PEUGEOT está asociada a una caja de cambios de doble embrague e-DCS6. Ofrece las ventajas de la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico, como la libertad de acceso a zonas restringidas de muchas ciudades españolas. Sobre el papel, ofrece una autonomía de aproximadamente 1 Km en modo 100% eléctrico a baja velocidad. Sin embargo, gracias a la recarga automática de la batería durante las desaceleraciones, puede llegar a circular con "cero emisiones" durante el 50% de los trayectos en ciudad. En total, sus cifras de consumos y emisiones homologadas mejoran en un 15% las que se obtienen en una motorización gasolina de prestaciones equivalentes.
Además de sus cualidades medioambientales, la tecnología híbrida 48 V también destaca por su agilidad y el placer de conducir que proporciona. Por medio del "efecto boost", el motor eléctrico de 21 kW asiste al propulsor de gasolina para mejorar la aceleración, sobre todo a regímenes bajos. En sus cadenas de tracción híbridas, PEUGEOT ha apostado por acoplar lateralmente el motor eléctrico al térmico mediante piñones e integrarlo en la caja de cambios. De este modo, se aseguran cambios de marcha y de tipo de propulsión más suaves y confortables, además de hacer más sencillo su mantenimiento.

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Así,que Los PEUGEOT 208, 2008, 308, 308 SW, 3008, Nuevo 3008, 408 y 5008 incorporan de versiones Hybrid en sus respectivas gamas , con tecnología MHEV, que se articula en torno a dos cadenas de tracción de 100 CV y ​​136 CV.