Los Škoda Octavia y Felicia cumplen 65 años

Los Škoda Octavia y Felicia cumplen 65 años ya que mbos vehículos se presentaron al público por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1959
Este año se cumple el 65.º aniversario de dos designaciones de modelos icónicos que se han labrado un lugar en la era actual de Škoda Auto: el Octavia y el Felicia. Ambos vehículos se presentaron al público por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1959 y, posteriormente, en Leipzig. Lanzado en 1996, el moderno Škoda Octavia ha atraído a más de siete millones de clientes en más de 60 mercados a lo largo de sus cuatro generaciones.

En marzo de 1959, Škoda presentó dos vehículos completamente renovados en el Salón del Automóvil de Ginebra: el Octavia, una berlina de techo cerrado, y el Felicia, un descapotable. Entre muchas otras modificaciones, estos autos recibieron un eje delantero rediseñado, donde la tradicional suspensión de ballestas fue reemplazada por resortes helicoidales combinados con amortiguadores telescópicos. En cuanto a las denominaciones de los modelos, el fabricante de automóviles se alejó de la denominación numérica de los modelos y optó por denominaciones verbales.

Para la berlina, antiguamente conocida como Š 440/445, se eligió el nombre Octavia, derivado del número latino "octava", que significa octavo. Esto era apropiado, ya que era el octavo modelo producido por el fabricante de automóviles con sede en Mladá Boleslav desde 1945. Además, desde un punto de vista técnico, el Octavia era el octavo vehículo con bastidor principal, suspensión delantera independiente y motor de cuatro cilindros. motores. La versión básica del Octavia estaba propulsada por un motor de cuatro cilindros y 1,1 litros que desarrollaba 29,4 kW (40 CV), impulsaba las ruedas traseras a través de una caja de cambios de cuatro velocidades y alcanzaba una velocidad máxima de 110 km/h. El Octavia Super, más potente, montaba un motor de 1,2 litros (33 kW/45 CV) y alcanzaba una velocidad máxima de 115 km/h.

Felicia: un símbolo de felicidad cautiva Nueva York

Además de los modelos Octavia de cuatro plazas y carrocería cerrada, a principios de 1959 también se lanzó al mercado un atractivo descapotable llamado Felicia. El motor de cuatro cilindros y 1.089 cm³ con doble carburador está adaptado para producir 50 CV (37 kW). La designación del modelo deriva de la palabra latina "felicitas", que significa felicidad. El Škoda Felicia fue el sucesor del Škoda 450 descapotable, dirigido principalmente a los mercados de exportación. Entre 1958 y 1959 sólo se produjeron unas mil unidades de este coche. Sin embargo, el fabricante de automóviles era muy consciente del potencial del nuevo modelo Felicia: así, poco después de los estrenos de marzo en Ginebra y Leipzig, tres nuevos descapotables cruzaron el charco hasta el Salón del Automóvil de Nueva York en el Coliseo en abril de 1959, al que asistieron Cerca de setenta expositores de todo el mundo. El descapotable checoslovaco despertó un gran interés, en parte gracias a una promoción conjunta con Miss Estados Unidos 1957, Charlotte Sheffield. Aunque la carrera de la modelo Felicia no fue larga, tuvo un éxito excepcional. En 1964, se habían producido cerca de 15.000 unidades de esta serie para los mercados de Europa, América del Sur y Central e incluso África.

Más allá de un nuevo eje: una serie de mejoras técnicas

Tanto el Octavia como el Felicia fueron el resultado de una importante revisión del modelo 'Spartak', destacando el nuevo eje delantero como una mejora clave entre muchas. Los ingenieros se centraron en reducir la transmisión de vibraciones, mejorar la comodidad de conducción y mejorar la lubricación y refrigeración del motor.

Reviviendo leyendas: Octavia y Felicia en los tiempos modernos

En la década de 1990, el valor simbólico y real de las designaciones de estos modelos justificó su reintroducción. Así, el 26 de octubre de 1994, el nuevo Škoda Felicia hatchback fue presentado oficialmente al público en el Hotel Atrium de Praga. El sucesor del Škoda Favorit estaba equipado con numerosos elementos de seguridad, como por ejemplo airbags y sistema de frenos ABS. En junio de 1995, la gama de modelos se amplió con la variante familiar Felicia Combi, que se presentó por primera vez al público en el Salón del Automóvil de Brno.

La primera generación moderna del Octavia hizo su debut en 1996, marcando un hito en la historia reciente del fabricante de automóviles. El modelo se convirtió rápidamente en el vehículo más vendido del fabricante de automóviles. La segunda generación se lanzó en 2004, seguida de la tercera en 2012. La actual cuarta generación moderna debutó en 2019 y se sometió a un lavado de cara en febrero de 2024. Con más de siete millones de unidades vendidas en sus cuatro generaciones modernas, el Octavia se sitúa entre los diez primeros. uno de los coches más vendidos en Europa y sigue siendo un pilar de la gama Škoda.

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