Los coches eléctricos se quedan atrás
Curiosamente, si bien el volumen de vehículos eléctricos nuevos aumentó un 29% con respecto a las cifras de enero de 2023, estos vehículos representaron solo el 12% de la cuota de mercado total en enero de 2024, con 120.536 matriculados. Esto marca los niveles más bajos registrados para nuevos registros desde su participación del 10% en enero de 2023.
Felipe Muñoz dijo: "Si bien el interés por los vehículos eléctricos sigue siendo fuerte entre los consumidores y las flotas, estos vehículos ya no disfrutan de la misma tasa de crecimiento observada durante el último año y medio. Está claro que la falta de modelos asequibles junto con la incertidumbre regulatoria sigue teniendo un impacto en la adopción masiva en toda Europa".
Tesla lideró el ranking de marcas de BEV, representando el 15% de la participación, frente al 10% en enero de 2023. Esto se debe al éxito del Modelo Y, como el vehículo eléctrico más matriculado en enero de 2024 y el más vendido en 2023. Vehículo eléctrico en Europa. El Model Y superó en volumen de matriculaciones combinadas a todos los modelos de BMW, que fue la segunda marca del ranking. El Model 3 también experimentó un aumento significativo en su participación de mercado, con un aumento del 344% desde enero de 2023.
Volvo ocupó el tercer lugar en el ranking debido al buen desempeño del EX30, que representó más de una cuarta parte (28%) de sus matriculaciones de BEV. Le siguieron Audi y Mercedes, que vendieron más que Volkswagen, cuyo volumen cayó un 28%.
El Grupo Volkswagen registró el mayor volumen de vehículos eléctricos, manteniendo su corona. En enero poseía el 18% de la cuota de mercado de estos vehículos (frente al 25% en enero de 2023). Al fabricante alemán le siguieron de cerca Tesla y Stellantis con una cuota de mercado del 15% y el 12,6% respectivamente.
En enero de 2024 se matricularon 1.011.281 nuevos turismos, lo que supone un aumento del 11 %
Según datos de JATO Dynamics de 28 mercados europeos*, en enero de 2024 se matricularon 1.011.281 nuevos turismos, lo que supone un aumento del 11 % en comparación con enero de 2023. Una gran parte de este crecimiento fue impulsado por la demanda de coches eléctricos y enchufables. en híbridos.
Los SUV, los deportivos y los compactos aumentaron su popularidad en enero.
Los SUV, los deportivos y los compactos aumentaron su popularidad en enero. En particular, se matricularon 543.000 SUV, lo que representa más de la mitad (52,8%) del total de matriculaciones europeas y supone un aumento de 1,2 puntos respecto al mismo periodo del año pasado. Felipe Muñoz, analista global de JATO Dynamics, comentó: "Está claro que los SUV no están perdiendo su brillo para los consumidores europeos, a pesar de que estos vehículos están sujetos a nuevas campañas y regulaciones en ciertos países".
El 97% del volumen de Jaguar Land Rover en enero provino de SUV. Asimismo, estos vehículos representaron el 92% del volumen de Nissan, el 86% del de Geely (incluidos Volvo y Polestar) y el 79% de las marcas chinas (excluidos los grupos Geely y SAIC).
Por el contrario, los SUV fueron menos populares para Mitsubishi y Renault Group, ya que los vehículos representaron sólo el 31% y el 34% del volumen matriculado, respectivamente. Felipe Muñoz añadió: "De los 19 grupos de automóviles que analizamos, los SUV fueron los vehículos más vendidos entre 14 de ellos, un logro significativo para el segmento".
Si bien el Grupo Volkswagen lideró el segmento de los SUV con un 23 % de la participación total, su volumen disminuyó un 4 % en comparación con enero de 2023. Por el contrario, durante el mismo período, Stellantis experimentó un aumento del 25 % en volumen, como segundo mayor vendedor de SUV. Este resultado se debe a las fuertes matriculaciones registradas para el Peugeot 2008, el Opel/Vauxhall Mokka y el Jeep Avenger.
Los 10 SUV más matriculados durante el mes fueron: el Toyota Yaris Cross; Peugeot 2008; Volkswagen T-Roc; Kia Sportage; Ford Puma; Dacia Duster; Hyundai Tucson; Nissan Qashqai; Tesla Modelo Y; y Volkswagen Tiguan.
Sandero lidera mientras el Golf sube a la segunda posición
El Dacia Sandero vuelve a ocupar el primer puesto en la clasificación general de modelos. La marca rumana, propiedad de Renault, registró más de 25.000 unidades de su hatchback B, un aumento del 20%, debido a los buenos resultados registrados en Italia y Alemania, su segundo y tercer mercado más grande, respectivamente.
Al Sandero le siguió el Volkswagen Golf, cuyo volumen aumentó un 62%. El compacto se benefició de fuertes aumentos de matriculaciones en sus tres mercados más grandes: Alemania, Reino Unido y Francia.
Entre las últimas novedades, el Jeep Avenger obtuvo buenos resultados, con más de 7.200 unidades (su modelo eléctrico representó el 22% de este total). El Volvo EX30 matriculó más de 2.300 unidades, convirtiéndose en el cuarto Volvo más popular. BYD matriculó 1.257 unidades del Atto 3, mientras que Kia matriculó 1.242 unidades del EV9. El Smart #1 registró casi 1.100 unidades, superando en ventas al Fortwo. Mitsubishi matriculó 1.074 unidades del Colt y BMW matriculó 1.073 unidades del i5.
Así,que los vehículos eléctricos liderados por Tesla alcanzaron las 120.436 matriculaciones en Europa en enero de 2024, un 29% más y el 12% de la cuota de mercado total , se matricularon 1.011.281 nuevos turismos, 11 % más y los SUV experimentaron una mayor popularidad
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