Los vehículos electrificados representan el 13,2% de la producción de vehículos en Espana en 2023

La oferta de modelos sigue ampliándose para adaptarse a las necesidades de los consumidores.

El mercado BEV se encuentra más concentrado que el de los PHEV, con 10 modelos que supusieron en 2023 más de la mitad de las ventas de turismos BEV frente al 40 % en el caso de los PHEV.

España ha alcanzado un hito en la producción de vehículos electrificados, representando el 13,2% del total de la producción de vehículos en el país. Actualmente, se encuentran en producción 20 modelos que reflejan el compromiso de nuestra industria de la automoción hacia las cero emisiones.

Una producción que sigue creciendo y que sumará dos nuevos modelos electrificados en 2024, marcando un paso más en la transición hacialas tecnologías más limpias y avanzadas.

El proceso de electrificación de los modelos producidos en las fábricas españolas continúa, aumentando la
fabricación de este tipo de vehículos y creciendo el número de modelos asignados a estas, con expectativas de aumentando la oferta disponible en los próximos años.

• TURISMOS: la cuota de electrificación en 2023 fue del 12 % (+2,4 p.p.).
• BEV: 5,4 % (+1,7 p.p.).
• PHEV: 6,5 % (+0,7 p.p.
• CANALES: la empresa lidera la electrificación del mercado de turismos, suponiendo más del 40 % de sus ventas. En el caso de los turismos BEV, es el canal empresa el que cuenta con una cuota más alta.
• CC. AA.: Navarra (16,9 %), Cataluña (13,8 %), Castilla-La Mancha (13,6 %) son las
  regiones con una cuota de electrificación del mercado de turismos más altas, aunque es en
  Madrid, Cataluña y Valencia donde se ha registrado el mayor volumen de electrificados

• COMERCIALES LIGEROS: la cuota de electrificación en 2023 fue del 6,8 % (+2,7 p.p.).o BEV: 6,4 % (+2,6 p.p.).o PHEV: 0,4 % (+0,1 p.p.).
• INDUSTRIALES: la cuota de electrificación en 2023 fue del 1,2 % (+0,5 p.p.)

• AUTOBUSES: la cuota de electrificación en 2023 fue del 14,3 % (+8,2 p.p.).
• BEV: 13,3 % (+7,6 p.p.).
• PHEV: 0,6 % (+0,6 p.p.).
• FCEV: 0,3 % (+0,1 p.p.).

Desde septiembre de 2022 hasta julio de 2023 la cuota de turismos electrificados en España osciló entre el 10 % y el 12 %, observándose cierto estancamiento en su evolución mensual. No ha sido hasta el segundo semestre del año donde se ha registrado un ligero avance en la electrificación del mercado, lo que permitió cerrar el año con una cuota anual del 12 %.

El aumento de la cuota de electrificación de turismos se debe en gran medida a un aumento del peso de los turismos BEV (+1,7 p.p.).

La oferta comercial disponible de turismos electrificados sigue aumentando, habiéndose matriculado en 2023 un total de 101 modelos BEV y 111 PHEV, lo que suma un total de más de 200 modelos diferentes electrificados a disposición de los consumidores.

El canal empresa ha aumentado la cuota de turismos electrificados en 3 p.p., alcanzando una cuota del 14,8 %, mientras que los canales de particular y alquilador se sitúan en el entorno del 10 %.

En 2023, el 51,3 % de los turismos electrificados que se vendieron fueron adquiridos por el canal de empresa.

El canal particular ha aumentado notablemente su interés por los vehículos BEV (+1,8 p.p.), alcanzando una cuota de matriculación de turismos BEV del 5,8 % en 2023 e igualando, de esta manera, al canal empresa.

En el caso de los turismos PHEV, la empresa es de forma indiscutible el canal con un mayor peso de las matriculaciones de este tipo de motorización, situándose en un 9 % en 2023.

Casi el 50 % de los turismos electrificados vendidos en España en 2023 se registraron en la Comunidad de Madrid.

Más de las dos terceras partes de los turismos electrificados se debieron a Madrid, Cataluña y Valencia.

Persisten diferencias notables entre las distintas CC. AA. en materia de electrificación del mercado.

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Así,que los vehículos electrificados representan el 13,2% del total de la producción de vehículos en España en 2023

Mientras que en Navarra la cuota de turismos BEV es más de 5 p.p. superior a la de los PHEV, en Madrid el peso de los PHEV es 3,5 p.p. mayor que el de los BEV.

Navarra cierra el año 2023 como la comunidad autónoma con un mercado más electrificado, liderando también el mercado de turismos BEV. En el caso de los turismos PHEV, es Madrid la región con una mayor cuota de matriculación de esta motorización.