Una de las partes fundamentales de cualquier bicicleta es la transmisión, es fundamental realizar un mantenimiento correcto de sus partes para que la bicicleta funcione correctamente. Una de las claves es utilizar . Vamos a ver qué tipos de lubricante para bici podemos utilizar para engrasarla.
Básicamente vamos a encontrar tres tipos de lubricante para la transmisión, los de spray, los aceites y las ceras.
Lubricante para bici en spray
Quizá sean los lubricantes menos aconsejables para utilizar en la transmisión de nuestra bicicleta. El principal problema que tienen es que al ser en spray podemos "manchar" otras zonas de la bicicleta que no sea la propia transmisión.
Sobre todo tenemos que tener cuidado si utilizamos estos lubricantes, de que no caiga nada de aceite en el disco de freno, ya que se contaminarán las pastillas y la bicicleta perderá eficacia de frenado.
También tenemos que tener en cuenta si utilizamos un spray es que sea específico para bicicleta, ya que serán mucho mejores que los sprays de tipo multihuso.
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Lubricantes para bici líquido
En este caso estamos hablando de aceites líquidos. Quizá sean los más empleados en la lubricación de las transmisiones de bicicleta. En el mercado tenemos una gran variedad de estos aceites.
Hay varios tipos, dependiendo sobre todo de las condiciones climatológicas. Podemos encontrar aceites que son específicos para lluvia y aceites que son específicos para tiempo seco.
Si utilizamos un lubricante líquido es importante que sea de calidad, ya que nuestra transmisión aguantará mucho más tiempo lubricada que con un aceite de menos calidad.
Ceras lubricantes
La otra opción que tenemos para lubricar nuestra transmisión son las ceras. Éstas han sido las últimas en llegar al mercado.
Es una opción muy interesante a tener en cuenta, ya que las ceras tienen la ventaja de que van a mantener limpia la transmisión más tiempo que los aceites o los sprays, sobre todo cuando rodamos por terrenos secos y con mucho polvo.
No obstante, al igual que con los lubricantes líquidos, vamos a encontrar ceras específicas para climas húmedos y secos.
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Consideraciones para comprar el mejor lubricante
Tenga en cuenta el poder del teflón, algunos lubricantes secos y húmedos incluyen químicos de PTFE son conocidos como teflón, este químico ayuda a combatir la fricción. Es importante que sea amigo del medio ambiente, muchos lubricantes por muy buenos que sean son derivados del petróleo, cambie esto por aceite vegetal biodegradable, considere que los lubricantes biodegradables no son tan aceitosos, pero tampoco son tóxicos lo que contribuye al medio ambiente.
Aplique el lubricante correctamente
La mayoría de los lubricantes vienen en botellas con picos de chorros, esto permite administrar la dosis correcta en cada eslabón de la cadena, los menos eficaces son los tipos rociadores a base de aerosol, este tipo de lubricantes se dispersa por todos los rincones, deberá tener cuidado de no rociar en sus llantas o en los rotores, pondría en peligro su frenado.
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