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La exclusiva y vanguardista marca global quedó a un paso de coronarse campeón del mundo de constructores del campeonato TCR World Tour, luego del gran triunfo conseguido por Ma Qinghua en Zhuzhou. La victoria del piloto local coronó un día memorable para LYNK&CO que además se llevó la tercera y cuarta plaza de la carrera dominical con Yann Ehrlacher y Santiago Urrutia, respectivamente.
La notable campaña anual de LYNK&CO en el TCR World Tour, máximo campeonato mundial de autos de Súper Turismo, anotó un nuevo punto destacado, luego que la marca global acaparara tres de los cuatro primeros lugares en la segunda manga de la penúltima fecha del calendario 2024, disputada en Zhushou, China.
LYNK&CO inició el fin de semana con la misión de acercarse aún más al título 2024 en Zhushou, y el resultado no pudo ser más satisfactorio, puesto que en la carrera dominical disputada sobre 18 vueltas al circuito de 3.774 metros, terminó con el triunfo del piloto chino Ma Qing Hua, quien se impuso ante la algarabía del público local, tras un apretado duelo con el argentino de Hyundai, Néstor Girolami, al que batió por solo 378 milésimas luego de 68 kilómetros de competencia.
“¡Estoy muy feliz! La carrera ha sido una locura. Néstor Girolami se defendió bastante bien, pero cuando llegó la última vuelta pensé que era mi última oportunidad y no podía esperar más. Tuve que presionar mucho y además él cometió un pequeño error en la tercera curva. Luego tuvimos una pequeña pelea, pero creo que fue bastante justa. Fue una buena carrera y estoy muy feliz de ganar en mi país. No tengo palabras para describir esta sensación. Gracias a todo el público aquí y a todos los integrantes de LYNK&CO Cyan Racing”, expresó un feliz Qing Hua tras su victoria en terreno natal.
La victoria de Qinghua en el LYNK&CO 03 TCR fue acompañada por la excelente labor de sus compañeros de equipo: Yann Ehrlacher y Santiago Urrutia. El francés culminó tercero, mientras que el uruguayo remató cuarto, por delante del experimentado argentino Esteban Guerrieri.
Menos suerte que sus coequipos corrió Thed Bjork, quien pese a finalizar décimo en la manga dominical, de todos modos conserva intacta su opción de aspirar al título mundial de pilotos. El sueco está tercero en los puntos, a 19 unidades del puntero de la tabla, Norbert Michelisz, ante lo cual deberá jugarse todas sus cartas el próximo 16 y 17 de noviembre cuando se desarrolle la cita final del certamen FIA TCR World Tour 2024, en el legendario circuito de Macao, también en China.
Para LYNK&CO la carrera decisiva en Hong Kong puede sellar una nueva temporada para el recuerdo, pues el fabricante tiene la primera chance de revalidar su título en el campeonato de marcas, ranking en el que cuenta con una clara ventaja de 55 unidades sobre su máximo escolta.
FICHA TÉCNICA DEL LYNK & CO 03 TCR
Motor: de 2.0 litros y 4 cilindros que eroga una potencia máxima de 350 hp y 420 Nm.
Transmisión: Caja secuencial de 6 velocidades con paddle shift.
Suspensión delantera: McPherson con amortiguadores ajustables.
Suspensión trasera: Multi link con amortiguadores ajustables.
Dimensiones:
Longitud: 4740 mm
Ancho: 1950 mm
Distancia entre ejes: 2760 mm
Peso: 1.265 kg
Vale destacar que LYNK&CO es una marca automotriz global formada como una empresa conjunta entre Volvo Cars y Geely, que busca desafiar la industria automotriz establecida con una oferta de modelos que satisfacen las necesidades de una generación de consumidores globalmente conectados. Con un lenguaje de diseño, una oferta de productos y servicios completamente nuevos, el espíritu de LYNK&CO aporta una nueva luz a las soluciones de movilidad urbana.
LYNK&CO estará disponible en el mercado chileno a contar del último trimestre del año en curso. Tal como sucede en otros países del mundo donde la marca está presente, lo más probable es que se ofrezca una solución de movilidad a través de diversos modelos de compra, suscripción y arriendo de sus modelos, un hecho por el cual se ha hecho mundialmente conocida la marca.
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