Marin Four Corners, una todo terreno de precio contenido, que sus mejores cualidades se encuentran fuera del asfalto

La Four Corners es una plataforma que busca rendir un homenaje a los años de gloria de las bicicletas montaña de Marin. De tal forma, si en tu lista de deseos intentabas obtener un modelo como la Bear Valley, Pine Mountain o la máquina insignia Team, en instantes reconocer varios detalles (en el esquema de pintura) en la Four Corner.

Detalles generales de Marin Four Corners

Esta bicicleta, Four Corners, forma parte de la gama Utilitor de Marin Bikes, y se asimila mucho a ofertas como GT Grade, Cannondale Slate o la Specialized Diverge (plataformas de manillares con caídas con aspiraciones de una todo terreno). Sin embargo, si estas en busca de una amigable producción deportiva de presupuesto considerable, bien podrías apreciar otras ofertas (ya que esta no es la mejor).

En la práctica, la gama Utilitor debería de traducirse en una geometría más relajada, con una alta sección frontal, y con una horquilla aflojada hacia afuera y una distancia entre ejes realmente larga (incluso, este largo registra 108,5cm, representa una de las propuestas más estiradas para este estilo).

Además, aquí se presentan tres soportes para transportar portabidones en el cuadro, junto a la posibilidad de llevar un par de alforjas (atrás y adelante) y guardabarros. Mientras se cuenta con gran espacio para alojar robustos neumáticos (de hasta 45mm con todo y guardabarros) o neumáticos 29er de 2 pulgadas de amplitud. En fin, todas las cualidades para transportar un equipo de cómputo, un cambio de ropa para toda la semana, una tienda para acampar, una estufa y cualquier cosa que puedas requerir para un largo fin de semana (esto según lo expresado por Marin). Y según experiencia de algunos usuarios, esta debe de ser una máquina que se podría emplear sobre cualquier terreno.

Qué sensaciones produce la Marin Four Corners

Dentro de las primeras sensaciones que se puede obtener, al montarse sobre el sillín y comenzar a girar los pedales, es como si estuvieran en una bicicleta rígida para montaña de la vieja escuela (como si fuera un verdadero homenaje a pasadas glorias). Tal parece que Marin hubiera tomando una antigua máquina de los 90s, le colocará un manillar con caídas y terminaran con una verdadera todo terreno.

También, algo que se puede sentir es su peso cercano a los 13kg (de los cuales, 4kg dependen del set de ruedas). Esto al final puede producir un camino cuesta arriba algo pesado, pero fuera de los senderos, la Four Corners toma vida en primavera.

Además, el cuadro producido en acero chromly 4130 y la holgada horquilla se transforman para otorgar un paseo complaciente, esto ayudado también por el enorme volumen en los neumáticos. Lo que hace que sea una interesante opción para grava, con un manillar súper amplio que debe de ofrecer un gran control para un paseo fuera de la carretera, por encima de la GT Grade.

Ahora bien, para detener la gran cantidad de masa con los frenos de disco Render-R se requiere de un fuerte apretón de las palancas (y no están a la par de los frenos de disco por cable de Haye o TRP); sin embargo, es de agradecerse el uso de los grandes rotores de 160mm. En tramos más complicados de senderos estrechos, puede carecer de la sensación de agilidad como la encontrada en la Grade, pero sin lugar a dudas lo mejor de la Four Corners es cuando se encuentra en carga completa y la resistente estructura en acero.

En relación al sistema de transmisión, el set de bielas de triple plato para carretera parece tener sentido en la Four Corners. Los cambios son consistentes, y si bien no son muy rápidos, si tienen la capacidad para ayudar a trasladar la plataforma por una empinada colina (especialmente con carga completa, haciéndose necesario el plato de 30T y todo el cassete de 11-32).

Conclusión

Resumiendo, la Marin Four Corners no es para todos los ciclistas (incluso si lo comparáramos con un coche, sería más una Land Rover que un Ferrari), pero si estas en la búsqueda de una bicicleta para cicloturismo que sea fácil de trasladar sobre cualquier superficie, disfrutando de una gran expedición; o simplemente se desea una máquina que te anime a abandonar el asfalto, entonces esta es la oferta que estabas buscando (capaz, con apariencia fresca y que no compromete tus finanzas).

Por lo cual, con un precio sugerido de casi 900 euros, lo mejor que ofrece la Marin Four Corners es su gran comodidad fuera de la carretera y un manejo de brinda gran confianza; mientras que lo peor es su gran peso y lo lento que puede ser en carretera.

De tal forma, sólo sugerimos su compra si lo que deseas es obtener es una máquina que no será muy veloz sobre el asfalto, pero con gran capacidad de conducción para todo terreno. Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de Marin.

Recuerda que en puedes hallar una gran selección de bicicletas para cicloturismo en modelos de primera y segunda mano a través de ofertas que son publicadas por tiendas y particulares.

Imágenes de marinbikes.com