Martes, 28 de Mayo de 1940

FRENTE OCCIDENTAL: A las 11:00 horas, el Rey Leopoldo III firma la rendición de sus tropas, siendo apresado por los alemanes. Los belgas han perdido unos 7.600 soldados en combate, y unos 15.000 resultan heridos. El monarca no ha consultado a su gabinete de ministros, actualmente exiliado en París, ni a los otros comandantes aliados. La noticia es recibida con particular aversión por los franceses, que se sienten traicionados: parte del 1º Ejército Francés está rodeado al sur de Lille y los aliados acorralados en Dunkerque deben ampliar rápidamente su perímetro defensivo al Iszer. Sin la oposición belga, ahora los Ejércitos 6º y 18º Alemanes avanzan sin oposición hacia Nieuport y Dixmude. Los soldados aliados les contienen en el último momento, mientras se dan intensos duelos de artillería en Cassel y Poperinghe, al este de Dunkerque, donde los aliados se repliegan. Y mientras, se acelera la Operación Dynamo, la evacuación aliada de Dunkerque. Ahora, además de desde el puerto, ya se está evacuando desde las playas por medio de pequeños barcos. 5.930 soldados escapan hoy por la playa, y otros 11.874 desde el puerto. En Gran Bretaña, la Royal Navy ordena requisar cualquier bote de más de 9 metros de eslora.

En el noroeste, la 10ª División Panzer entra por fin en Calais, tras la rendición ayer de los británicos que la defendían. En el Somme, la 4ª División Acorazada al mando del coronel De Gaulle participa en la contraofensiva aliada atacando Abbeville con sus carros, apoyados por la 51ª División Escocesa. Los tanques franceses de 32 toneladas son invulnerables a las baterías anticarro de 36 mm y arrollan sus posiciones, obligando a retroceder a un batallón alemán. Los aliados apresan unos 500 germanos. Es uno de los pocos éxitos aliados desde que empezó Fall Gelb.
ATLÁNTICO NORTE: La Luftwaffe ya está hostigando a plena potencia a los navíos que participan en la Operación Dynamo: hoy hunden al carguero francés Cap Talfeneh (3.870 tn.). Mientras, el U-37 prosigue su racha: hunde al oeste de Portugal al mercante francés Brazza (10.337 tn.) y al pequeño velero Julien (177 tn.), también francés.