Maserati competirá en el Fanatec GT2 European Series Championship con el MC20 GT2

Maserati competirá en el Fanatec GT2 European Series Championship con el MC20 GT2 en 2023 con clientes y equipos

El MC20 GT2 se basa en la versión de carretera, de la que hereda sus especificaciones "best in class". Entre ellas se incluye el innovador motor Nettuno con la nueva tecnología Maserati Twin Combustion (MTC), la suspensión de doble horquilla con eje de dirección semivirtual y el monocasco de fibra de carbono.
El regreso de Maserati a las competiciones de GT representa el vínculo ideal entre la nueva era de la marca y las victorias logradas por el MC12, a menudo victorioso, en los campeonatos FIA ​​GT de 2004 a 2010.
De hecho, para subrayar el vínculo entre el MC12 y el MC20, en las 24 Horas de Spa - conquistadas en tres ocasiones por el MC12 (en 2005, 2006 y 2008) - Maserati inaugura la nueva era de Maserati Corse con una experiencia dedicada a los gloriosos hitos de su historia deportiva.
Davide Grasso, CEO de Maserati, declara: "Nos impulsa nuestra pasión, tanto en la carretera como en el circuito. Tenemos una larga historia de excelencia mundial en el automovilismo y estamos muy orgullosos de competir con el extraordinario MC20. Las carreras siempre han sido el hábitat natural de Maserati, y ahora, tanto en el Fanatec GT2 European Series Championship como en el Campeonato de Fórmula E, nuestra marca está comenzando de nuevo, con mucha fuerza en sus raíces para construir el futuro".
Jean-Marc Finot, vicepresidente senior de STELLANTIS Motorsport, comenta: "Con el MC20 GT2, Maserati Corse forma el vínculo perfecto entre el programa de Fórmula E de fábrica y nuestros vehículos de serie. Este nuevo paso es una confirmación más del legado y la legitimidad del automovilismo de Maserati. El MC20 es un fantástico coche homologado para uso en carretera. Estamos encantados de que nuestros apasionados clientes puedan competir con él".

Maserati GT2 - Especificaciones y características técnicas

• Vehículo monoplaza de competición no homologado para su uso en carretera
• Diseñado por Maserati Centro Stile
• Ancho/Alto (mm) 2.020* x 1.220*
• Peso en seco: a ser confirmado según el BoP

De acuerdo a los requisitos de la FIA

• Depósito de combustible FT3 de 120 litros homologado por la FIA
• Extintor de incendios según especificaciones FIA

• Maserati Nettuno
• V6 90° biturbo
• Potencia a confirmar según el BoP (motor base de 630 cv en desarrollo)
• Maserati Twin Combustion (MTC) Twin Spark con control de combustión dual TJI
• cárter seco

Tracción/Transmisión

• Tracción trasera, caja de cambios secuencial de velocidad con 6 velocidades y levas en el volante
• Embrague de competición y diferencial trasero autoblocante mecánico

carroceria

• Carrocería con kit de carreras MC20 GT2
• Aerodinámica de alto rendimiento
• Alerón trasero multiajustable
• Alta carga aerodinámica
• Luces delanteras LED
• Luz de lluvia aprobada por la FIA
• Ventanas delanteras y laterales de Lexan

• Monocasco central ultraligero en fibra de carbono
• Estructura de seguridad antivuelco aprobada por la FIA
• Gatos neumáticos 3/4 a bordo

• Pinzas de frenos de competicion y discos de competicion ventilados
• Sistema de refrigeracion de frenos a medida

• Llantas de aluminio forjado de 18" hechas a la medida
• Sistema de bloqueo central
• Manchas neumáticas

Suspensión

• Doble horquilla con eje de direccion semivirtual
• Amortiguadores de competición ajustables
• Barras estabilizadoras delanteras y traseras ajustables

interiores

• Pedales de competicion ajustables
• Columna de direccion ajustable
• Cinturon de seguridad de competicion de 6 puntos
• Volante multifunción en fibra de carbono
• Cámara de visión trasera (opcional)
• Camara a bordo para grabacion de video (opcional)
• Panel de control y sistema de adquisicion de datos
• Monitor de optimización del rendimiento de conducción (opcional)
• aire acondicionado
• Sistema de control de la presion de los neumaticos (opcional)
• Control de tracción y ABS de competición ajustables

* Sujeto a cambios durante el desarrollo del vehículo.

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