Mejora segura en 2019

APUNTANDO HACIA ARRIBA

Es lo que se propone hacer el equipo Sauber, pues el paso adelante dado durante el 2018 fue muy destacado en comparación con el estancamiento sufrido en 2017, debido a los graves problemas económicos que atravesaron entonces. Por tanto y en opinión de Frederic Vasseur lo visto el año pasado tuvo estas causas: “Estábamos más o menos en ninguna parte, así que tuvimos que mejorar en cada departamento. Además nuestro rendimiento también progresó debido a otros, pues Williams y McLaren sufrieron más de lo esperado". Así que ahora solo toca recortar las distancias existentes con los equipos punteros para ascender dentro de la parrilla. Como conclusión, el responsable del equipo con sede en Hinwill solo podía añadir: “Es la mejor forma cara a monitorizar lo que estamos haciendo porque ellos tienen muchos recursos. Si podemos mantener la misma distancia, significa que estamos mejorando y solo quedará ir poco a poco cerrando el hueco existente".

Alfa Romeo Sauber 2019. De; google

Quizás avalando esa nueva filosofía, Frédéric Vasseur comunicaba pocas horas después de lo anterior: "Es un placer anunciar que estaremos en el campeonato mundial de Fórmula 1 2019 con el nombre de Alfa Romeo Racing". A reglón seguido añadía que desde que comenzaron la colaboración con la mítica marca italiana, el equipo ha realizado un fantástico progreso en el aspecto técnico, comercial y deportivo. Seguidamente el francés dejaba claro que los objetivos "pasan por continuar desarrollando cada apartado del equipo y al mismo tiempo permitir que nuestra pasión por las carreras, la tecnología y el diseño nos permitan avanzar”. Como cierre, Michael Manley, director del grupo automovilístico donde se encuentra englobada la marca del trébol aseguraba: “Alfa Romeo Racing es un nuevo nombre con una larga historia en la F1. Estamos orgullosos de colaborar con Sauber para llevar la tradición de Alfa Romeo a la cumbre del automovilismo".
Desde la óptica de Mark Webber y visto lo ocurrido en las temporadas anteriores, Mercedes de nuevo será el equipo a batir, arrancando como favorito en este 2019. Lo que tampoco duda el australiano es que Ferrari no se lo pondrá nada fácil a los alemanes y que Red Bull "estará en la batalla por las victorias", aunque de esta manera da por sentado que el motor Honda estará como mínimo a la altura del suministrado durante tantos años por Renault, algo que está por ver. Por último y respecto al enorme reto que tendrá que asumir el joven Charles Leclerc, finalizaba confesando: "Va a ser muy interesante ver cómo se adapta a luchar por las primeras filas todos los fines de semana, después de haber estado en mitad de parrilla con Sauber. Creo que lo hará de forma brillante, pero tendrá momentos complicados, ya que tiene mucho que aprender".
También Pierre Gasly deberá asumir una gran responsabilidad, por el salto dado en 2019 desde Toro Rosso a Red Bull. Sin embargo el joven francés lo ha enfocado de una manera optimista al declarar: "Siempre creí que si haces bien tu trabajo, en algún momento, te vendrán cosas buenas. Estoy muy feliz de verlo con los resultados conseguidos hasta ahora, así que tengo grandes oportunidades por delante". Y en cuanto a los pilotos que Gasly tiene como modelos a seguir en los próximos años, la nueva promesa de los de Milton Keynes concluía citando a los siguientes: "Las únicas personas que miro son las que tuvieron éxito, como por ejemplo Sebastian Vettel. Él hizo lo mismo que yo, un año y medio en Toro Rosso y saltó a Red Bull. Así que tuvo éxito casi de inmediato al igual que le sucedió a Max Verstappen que hizo lo mismo".
Mientras tanto el compañero de Gasly, ante toda la polvareda que levantó en su día el cambio de motorista a partir de esta temporada y a falta de datos concretos sobre la pista comentaba: “Conduje el nuevo vehículo en el simulador y por el momento las sensaciones son positivas". A continuación Max Verstappen indicaba que desconoce los avances que pudieran haber hecho el resto de los equipos, así que deberán esperar ya que no puede saber de antemano como están sus rivales más directos. “No creo que en términos de potencia podamos competir de inmediato con Mercedes o Ferrari, pero Honda está haciendo lo máximo para lograrlo". Lo último que confesó el holandés antes de concluir su intervención fue: "Intentaremos ganar tantas carreras como sea posible, y si tenemos éxito, quizás también podamos luchar por el campeonato, aunque ahora es difícil adivinar qué pasará”.
De nuevo Felipe Massa como ex piloto de Ferrari, volvió a expresar su parecer sobre los últimos cambios sucedidos en la Scudería de la siguiente manera: "Muchas cosas complejas suceden dentro de Ferrari en términos de presión, esto siempre ha sido así". Acto seguido el brasileño apuntaba que quizás en la época de Jean Todt esta fuese algo menor puesto que tuvieron resultados mucho más positivos. Además el francés era "un tipo que tenía un gran liderazgo en todas las áreas del equipo", lo que redundaba en un ambiente más relajado. Ahora tras el relevo de Arrivabene, y según la óptica personal de Felipe Massa, este cambio solo traerá aspectos positivos por estas razones: "Binotto es un tipo tranquilo, es un tipo que tiene la capacidad de trabajar de una manera más calmada y tal vez transmitir menos presión que Maurizio, en un momento nuevo para él ya que nunca antes había sido director de equipo". Todo de nuevo en manos de la competitividad de los Mercedes.
© Sammas


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