Mercedes-Benz eActros 600 eléctrico de batería es el "Camión internacional del año 2025".

Mercedes-Benz eActros 600 eléctrico de batería recibe el premio "Camión internacional del año 2025".

Periodistas de vehículos comerciales de 24 países europeos han elegido el Mercedes-Benz eActros 600 eléctrico de batería como Camión Internacional del Año 2025. El premio es el más importante del sector. En su motivación, el jurado elogió el innovador concepto tecnológico general del camión pesado para el transporte de larga distancia, que convenció con su moderno sistema de propulsión, su alta eficiencia energética y una autonomía de 500 [1] kilómetros sin carga intermedia. En el marco del "European Testing Tour 2024", el eActros 600 completó en modo totalmente eléctrico un recorrido de más de 15.000 kilómetros que atravesó en total 22 países con una masa total combinada de 40 toneladas en numerosas etapas diarias del recorrido . En teoría, incluso sería posible alcanzar una autonomía de más de 600 kilómetros sin carga intermedia. Durante todo el recorrido, los dos camiones de transporte de larga distancia se cargaron exclusivamente en estaciones de carga públicas.

Karin Rådström, directora ejecutiva de Mercedes-Benz Trucks, recibió el premio en un evento IAA Transportation 2024 en Hannover de manos de Gianenrico Griffini, presidente del jurado de IToY.

"Desde el principio, Mercedes-Benz Trucks diseñó el eActros 600 en versión Electric Truck. El resultado es un vehículo eléctrico de batería de última generación, apto para una amplia gama de usos en el transporte de larga distancia", anunció Gianenrico Griffini resumiendo el fallo del jurado.

"Estamos orgullosos y emocionados de que el jurado haya elegido nuestro eActros 600 como 'Camión internacional del año 2025'. Casi todos los miembros del jurado ya han probado el eActros 600 en carreteras de toda Europa, teniendo así la oportunidad de experimentarlo por primera vez. el rendimiento del vehículo, hoy es un día de orgullo para los equipos que han trabajado tan duro durante los últimos años para hacer de este camión un líder en el mercado", dice Karin Rådström.

Según las normas del jurado, el título se otorga cada año al camión que haya aportado la mayor contribución a las innovaciones en el transporte por carretera en términos de eficiencia, emisiones, seguridad, dinámica de conducción y confort. Desde la introducción del Premio Internacional al Camión del Año en 1977, Mercedes-Benz Trucks ha ganado el título diez veces en total. También este año el fabricante convenció al jurado, por primera vez con un vehículo eléctrico de batería.

Los numerosos periodistas de IToY que participaron en el eActros 600 European Testing Tour 2024 de Mercedes-Benz Trucks elogiaron la aerodinámica avanzada de la nueva cabina del conductor ProCabin. La mejora de la aerodinámica es particularmente importante para los vehículos eléctricos de batería en el transporte de larga distancia, ya que la resistencia aerodinámica es uno de los principales factores que influyen en el consumo de energía. Además, durante la recuperación de energía es posible recuperar más energía gracias a la menor resistencia aerodinámica, lo que se traduce en un aumento de la autonomía.

Los periodistas de IToY también valoraron positivamente el rendimiento del tren motriz, la aceleración suave y el entorno de trabajo sin vibraciones con los diferentes programas de conducción. Para su uso en el transporte de larga distancia, Mercedes-Benz Trucks ha desarrollado un nuevo eje eléctrico de 800 voltios con dos motores eléctricos y una caja de cambios de cuatro velocidades. Los motores eléctricos generan una potencia continua de 400 kW y una potencia máxima de 600 kW. Además, el eActros 600 cuenta con control de crucero y gestión de la transmisión Predictive Powertrain Control (PPC), que están expresamente adaptados al Electric Drive. El control predictivo del tren motriz tiene en cuenta automáticamente la topografía, el trazado de la carretera y las señales de tráfico para lograr el estilo de conducción más eficiente posible.

El eActros 600 para el transporte de larga distancia celebró su debut mundial a finales de 2023. La alta capacidad de la batería de más de 600 [2] kilovatios hora, cifra que dio origen al nombre del modelo 600, y un nuevo motor eléctrico especialmente eficiente eje, desarrollado internamente, permiten al Electric Truck alcanzar una autonomía de 500 kilómetros [3] sin recarga intermedia. Esta autonomía se alcanza en condiciones muy realistas con una masa total combinada de 40 toneladas y también puede superarse considerablemente según el estilo de conducción y la ruta. Partiendo de estas premisas, el eActros 600 es capaz de recorrer bastante más de 1.000 kilómetros diarios considerando la carga intermedia proporcionada durante los descansos obligatorios del conductor. Esto es posible incluso sin recurrir a una carga de un megavatio, siempre que estén disponibles opciones de carga CCS con una potencia máxima de 400 kW. El eActros 600 también está preparado para el próximo estándar de carga ultrarrápida de megavatios (MCS).

Desde el punto de vista estético, el Camión Eléctrico para transporte de larga distancia se caracteriza por un diseño completamente nuevo y minimalista con líneas limpias y forma aerodinámica. En términos de rentabilidad para los operadores de flotas, el camión eléctrico establece nuevos estándares y a largo plazo sustituirá a la mayoría de los vehículos diésel en el importante segmento del transporte de larga distancia. El núcleo del concepto de Mercedes-Benz Trucks para el transporte de larga distancia propulsado por baterías es ofrecer a los clientes de la nueva marca TruckCharge una solución de transporte integral que comprende tecnología de vehículos, asesoramiento, infraestructura de carga y servicios. A finales de noviembre de este año, Mercedes-Benz Trucks celebrará el inicio de la producción en serie del eActros 600 en la planta de Mercedes-Benz en Wörth. Los primeros vehículos de clientes eActros 600 se producirán y matricularán a finales de 2024.

[1] La autonomía se determinó internamente en condiciones de prueba específicas, tras un preacondicionamiento con una cabeza tractora 4x2 con una masa total combinada de 40 toneladas a una temperatura exterior de 20 °C en transporte de larga distancia y puede diferir de los valores ​detectado de conformidad con el Reglamento (UE) 2017/2400.

[2] El eActros 600 tiene tres paquetes de baterías de 207 kWh cada uno. que ofrecen una potencia instalada total de 621 kWh. Capacidad nominal de una batería nueva, basada en condiciones marco definidas internamente. El rango puede variar según la aplicación específica y las condiciones ambientales.

[3] La autonomía se determinó internamente en condiciones de prueba específicas, tras un preacondicionamiento con una cabeza tractora 4x2 con una masa total combinada de 40 t y una temperatura exterior de 20 °C en transporte de larga distancia y puede diferir de los valores. detectado de conformidad con el Reglamento (UE) 2017/2400.

Compartiendo este artículo usted puede ayudar a difundir valor a otros que están buscando este tipo de información. Si valora el trabajo que hacemos en Valenciacars para usted y le resulta útil, le queremos pedir un gran favor: por favor comparta el artículo en WhatsApp, en Facebook , en Twitter y sus demás redes
Linkedin:valenciacars
Instagram:@valenciacars1
Facebook:Valenciacars
Threads:valenciacars1
Twitter:@Valenciacars1
Google News:https://news.google.com/publications/CAAqBwgKMMa1tQsw09DMAw?ceid=ES:es&oc=3
Sigue el canal de Valenciacars en WhatsApp: https://whatsapp.com/channel
Así,que Mercedes-Benz eActros 600 eléctrico de batería recibe el premio "Camión internacional del año 2025".