Mercedes-Benz eCampus abre en la sede de Stuttgart-Untertürkheim para tecnologías de baterías

Nuevo centro de competencia para el desarrollo de celdas de batería innovadoras y de alto rendimiento y nuevos procesos de fabricación

Mercedes-Benz está reforzando significativamente sus actividades de desarrollo en tecnología de baterías. En una ceremonia a la que asistieron el Ministro Federal de Economía de Alemania, Robert Habeck, el Ministro Presidente de Baden-Württemberg, Winfried Kretschmann, y otros invitados de alto rango, Mercedes-Benz inauguró el eCampus en el corazón de su sede central en Stuttgart-Untertürkheim. Es el centro de competencia para el desarrollo de pilas y baterías para los futuros vehículos eléctricos de la marca de la estrella. El objetivo es desarrollar composiciones químicas innovadoras y procesos de producción optimizados para celdas de alto rendimiento con "ADN Mercedes-Benz" y reducir los costos de las baterías en más de un 30 por ciento en los próximos años. El Mercedes-Benz eCampus cubre todo el campo de la tecnología de baterías y celdas. Abarca desde el desarrollo y la evaluación de nuevas químicas de celdas y la producción de celdas a escala industrial hasta las pruebas y certificación de unidades de baterías completas.

"La apertura del Mercedes-Benz eCampus marca un paso importante en nuestra estrategia empresarial sostenible. Nuestra ambición es desempeñar también un papel tecnológico líder en la movilidad eléctrica. El eCampus nos acerca a este objetivo. El trabajo realizado aquí ayudará a reducir los costes de las baterías en más de un 30 por ciento en los próximos años. Ubicar el eCampus en el corazón de nuestro centro de investigación y desarrollo de sistemas de propulsión, significa un claro compromiso con un futuro más sostenible y con la larga herencia de nuestra ubicación en Stuttgart-Untertürkheim".
Ola Källenius, presidente del consejo de administración de Mercedes-Benz Group AG

Mercedes-Benz eCampus: experiencia concentrada en tecnologías de baterías con el "ADN Mercedes-Benz"

Mercedes-Benz desarrolla diversas formas de química celular. La empresa trabaja, entre otras cosas, en células de iones de litio con ánodos de alta energía basados ​​en compuestos de silicio y químicas catódicas innovadoras sin cobalto, así como en tecnología de baterías de estado sólido. El objetivo es desarrollar las mejores células posibles con

"ADN de Mercedes-Benz" para una alta densidad energética, capacidad de carga rápida y rendimiento y para desarrollar experiencia para su industrialización. En concreto, la densidad de energía se puede aumentar hasta 900 Wh/l mediante el uso de nuevas tecnologías como ánodos con alto contenido de silicio o electrolitos sólidos. La única forma de aumentar la producción de forma eficaz es mediante un conocimiento exhaustivo de la química y el diseño de las células. Los conocimientos adquiridos se trasladan a la producción en serie de celdas de batería en empresas asociadas, que se utilizarán en las futuras generaciones de baterías de Mercedes-Benz. La importancia de dominar la química celular para el desarrollo de futuros productos ha quedado demostrada, por ejemplo, por el programa tecnológico VISION EQXX. Gracias a una potente batería con una química de celdas pionera, este vehículo ha establecido récords de distancia y eficiencia para vehículos eléctricos en varios viajes.

Las operaciones en el nuevo centro de competencia para tecnologías de baterías en el corazón de la planta de Stuttgart-Untertürkheim comenzarán en dos etapas. La fábrica de aproximadamente 10.000 metros cuadrados para la producción industrial de celdas de batería ha comenzado a funcionar después de un período de construcción de aproximadamente dos años. Las modernas instalaciones de producción del "Industrial Cell Lab" permiten fabricar y probar celdas de batería con diferentes químicas a escala industrial. Aquí se pueden producir cada año varias decenas de miles de celdas para el desarrollo de futuras generaciones de baterías. El proceso de producción consta de una serie de pasos automatizados y manuales. Cubre todos los pasos de fabricación de celdas de batería, desde la producción de electrodos hasta el ensamblaje de las celdas, incluido el llenado de electrolitos, la formación con los primeros procesos de carga y descarga y el acabado.

El proceso de producción de las celdas tiene una gran influencia en la calidad de la batería. Por lo tanto, Mercedes-Benz tiene la ambición de dominar no sólo la composición química de las células, sino también el proceso de fabricación industrial. El nuevo Industrial Cell Lab permite a la empresa adquirir experiencia en la producción económica de células con el "ADN de Mercedes-Benz". De este modo, complementa los dos laboratorios de células existentes: en el "Laboratorio de Química" se desarrollan y evalúan nuevas químicas celulares y diseños celulares avanzados. En el "Flexible Cell Lab" los nuevos desarrollos se producen y prueban en celdas tipo bolsa para automóviles.

El nuevo edificio para la segunda etapa estará terminado a finales de este año. Entre otras cosas, este centro de pruebas y pruebas de última generación albergará una fábrica de baterías para el desarrollo de productos y procesos, así como para garantizar la madurez para la producción industrial a gran escala. Para ello, se transferirán diversas funciones del centro de pruebas de Nabern al eCampus de Untertürkheim. En una superficie de unos 20.000 metros cuadrados se están construyendo bancos de pruebas de última generación para probar y demostrar exhaustivamente la seguridad y la vida útil de las baterías.

El nuevo edificio Mercedes-Benz eCampus está ubicado en el lugar de los antiguos edificios 132/1 y 132/2, en el centro de la planta de Stuttgart-Untertürkheim, que cuenta con una larga y agitada historia. El edificio original 132/1 fue construido en el año 1907 y en sus primeros años albergó la producción de árboles de levas y cigüeñales. Estos se utilizaron en numerosas generaciones de motores de combustión de Mercedes-Benz. A lo largo de los años, se agregaron varias capacidades diferentes. Entre ellos se encontraban la calibración de herramientas, el área de inspección central, el área de inspección de producción de cigüeñales y bielas y la gestión de producción de motores. Como centro de competencia para las futuras tecnologías de propulsión, el nuevo eCampus desempeña un papel clave en la transformación de la planta con una herencia que abarca 120 años.

120 años de Mercedes-Benz Untertürkheim

Con el nuevo eCampus, Mercedes-Benz consolida el papel de la instalación de propulsión más grande dentro de su red global, que celebra su 120 ^th aniversario este año. Inversiones del orden de los tres millones de euros reforzarán el papel de Untertürkheim como centro de alta tecnología para tecnologías de propulsión: un claro compromiso con los trabajadores y con Baden-Württemberg como centro de competencia automovilística.

La planta de Mercedes-Benz Stuttgart-Untertürkheim, fundada en 1904, se extiende por varias subcentrales en el valle del Neckar y hace tiempo que marcó el rumbo de la movilidad eléctrica. La planta ya produce sistemas de propulsión flexibles para vehículos totalmente eléctricos y electrificados. Untertürkheim es responsable de la producción de componentes de accionamiento. Allí también se encuentra la fragua. Además, las instalaciones de Untertürkheim albergan gran parte de la investigación y el desarrollo de transmisiones del Grupo, con una pista de pruebas para pruebas de vehículos y el nuevo Mercedes-Benz eCampus. Aquí también se encuentra la división central de furgonetas y su investigación y desarrollo. Y en Untertürkheim se encuentra la sede central de Mercedes-Benz Group AG. En total trabajan allí más de 23.000 empleados, incluidas las subplantas, de los cuales alrededor de 14.100 están en producción. A partir de 2024, en Untertürkheim comenzará el aumento de la producción de unidades de propulsión eléctrica para vehículos Mercedes-Benz totalmente eléctricos.

En Bad Cannstatt se fabrican motores de alta eficiencia. La producción de ejes para todas las transmisiones y la fundición se encuentran en Mettingen. A partir de 2024, aquí se fabricarán y ensamblarán piezas para unidades de propulsión eléctrica en ejes eléctricos. La producción de transmisiones se realizará en la planta de Hedelfingen. Desde 2021 también se fabrican aquí sistemas de baterías para los modelos totalmente eléctricos EQS y EQE. Este año también se iniciará la producción de piezas para unidades de propulsión eléctrica. La producción flexible se encuentra en Sirnau y la formación en Brühl. Desde 2022, en la planta de Brühl se encuentra una fábrica de baterías que produce sistemas para los modelos híbridos enchufables de Mercedes-Benz. El aumento de la producción de baterías para modelos totalmente eléctricos comenzará aquí en 2024.

Cerrando el circuito de la batería

La apertura del eCampus marca un paso importante en la estrategia empresarial sostenible de Mercedes-Benz. Para 2039, la empresa aspira a que su flota de vehículos nuevos sea neutra en carbono durante todo su ciclo de vida. Además de la descarbonización, una de las palancas más importantes para ello es el establecimiento de una economía verdaderamente circular para conservar los recursos primarios. Mercedes-Benz está aplicando un enfoque holístico a las baterías, centrándose en tres cuestiones centrales: diseño circular, retención de valor y cierre del círculo.

Las actividades del eCampus constituyen el punto de partida del concepto circular de Mercedes-Benz. Con el enfoque "Diseño para la circularidad", la empresa considera toda la cadena de valor de la tecnología de baterías desde el principio. Desde el desarrollo de nuevas químicas de celdas hasta las pruebas de celdas de batería y la producción en pequeñas cantidades para el desarrollo, la empresa diseña celdas de batería con el "ADN de Mercedes-Benz". Los resultados se trasladan a la producción en serie de celdas de batería en empresas asociadas (ver nota de prensa: Unir fuerzas para una cadena de suministro de Mercedes-Benz con emisiones neutras de CO₂ ).

La producción de baterías para vehículos eléctricos Mercedes-Benz es neutra en carbono ¹ en fábricas de baterías de tres continentes, incluidas las dos plantas de Untertürkheim en Brühl y Hedelfingen. La producción local de baterías es un factor clave de éxito para la estrategia empresarial sostenible de Mercedes-Benz.

La empresa ofrece baterías reacondicionadas como repuestos para todos los vehículos eléctricos en línea con el concepto de economía circular y de conservación de recursos. Además, la filial Mercedes-Benz Energy ha establecido un exitoso modelo de negocio para aplicaciones de almacenamiento estacionario a gran escala. Las baterías que ya no se pueden utilizar en el vehículo se pueden reutilizar en sistemas de almacenamiento de segunda vida. El reciclaje de materiales se produce al final de la vida útil de una batería y es la clave para cerrar el ciclo de los materiales. Un paso importante en esta dirección es la apertura este año de una fábrica de reciclaje de baterías en Kuppenheim, en el sur de Alemania.

eCampus con concepto de construcción sostenible

El concepto de construcción del nuevo eCampus en Stuttgart-Untertürkheim, de más de 30.000 metros cuadrados, también cumple con los criterios de sostenibilidad de Mercedes-Benz. Sus cimientos contienen hormigón reciclado elaborado con materiales de demolición. Más del 75 por ciento de la superficie útil del tejado del moderno centro de pruebas y pruebas está equipada con sistemas fotovoltaicos y suministra energía renovable a las instalaciones. También se está reverdeciendo toda la superficie del tejado. Las bombas de calor reversibles y los acumuladores de frío permiten un suministro de calor y aire acondicionado sostenibles para la nave. Las torres de refrigeración híbridas aumentan la eficiencia del suministro de agua.

Los centros de producción propios de Mercedes-Benz son neutros en carbono ^[1] desde 2022. Para 2030, el plan es cubrir más del 70 por ciento de las necesidades energéticas de producción con energía renovable. Esto se logrará mediante la expansión de la energía solar y eólica en los sitios y la celebración de otros acuerdos de compra de energía correspondientes. El objetivo de todas las plantas de producción de Mercedes-Benz en todo el mundo es funcionar con energía 100 por ciento renovable para 2039.

Declaraciones de la inauguración del Mercedes-Benz eCampus

"Las baterías de alto rendimiento constituyen el corazón de la electrificación del transporte y son la clave para la transformación exitosa de la industria automotriz. La demanda de baterías innovadoras y sostenibles seguirá aumentando considerablemente en Europa en los próximos años. Por lo tanto, es de vital importancia que Alemania y Europa desarrollen sus propias capacidades y, en particular, su propia experiencia en esta tecnología clave. Esto no sólo fortalece la ubicación industrial y crea empleos modernos y preparados para el futuro, sino que también aumenta la resiliencia de Europa. Estoy encantado de que con el nuevo eCampus Mercedes-Benz centre en el futuro sus actividades de investigación y desarrollo de baterías en la sede de Untertürkheim. De este modo, se contribuye de manera importante al desarrollo de la tecnología de baterías y al establecimiento de un ecosistema de baterías sólido en Alemania".
Robert Habeck, Ministro Federal de Asuntos Económicos y Acción Climática de Alemania

"En el nuevo eCampus podemos aunar y ampliar nuestra amplia experiencia en investigación y desarrollo en todo el sistema de propulsión eléctrica de forma aún más eficaz. Esto nos ofrece nuevas oportunidades para innovaciones sostenibles en la química celular. En Untertürkheim cubrimos todo el proceso de desarrollo, desde la química celular hasta la certificación. Las baterías de alto voltaje están en el corazón de la movilidad eléctrica y sus celdas son la clave para la eficiencia, la densidad energética y la conservación de recursos. Nuestro objetivo es desarrollar aquí en Untertürkheim el diseño de celda perfecto con el 'ADN Mercedes-Benz' e incorporarlo a las futuras generaciones de celdas de batería de nuestros proveedores".
Markus Schäfer, miembro del consejo de administración de Mercedes-Benz Group AG, director de tecnología

"A partir de ahora, el corazón del coche eléctrico, la celda de batería, también se fabricará en esta impresionante ubicación en el centro de la antigua planta de Mercedes en Untertürkheim. La tecnología de almacenamiento en baterías altamente especializada es un modelo de negocio prometedor para nuestro país. Quienes lo dominen se asegurarán la prosperidad y el empleo y se volverán menos dependientes de las importaciones. El gobierno federado de Baden-Württemberg también ha hecho mucho para lograrlo. Como parte de nuestro diálogo estratégico en la industria del automóvil, hemos invertido 400 millones de euros en proyectos futuros. En total, en los últimos 15 años hemos invertido alrededor de mil millones de euros en la transformación estructural de la industria del automóvil. El nuevo eCampus es otro modelo de tecnología de baterías de alta tecnología "Made in Baden-Württemberg". Winfried Kretschmann, Ministro Presidente de Baden-Württemberg

"Para mí, la planta principal de Mercedes-Benz en Untertürkheim está asociada al espíritu suabo de innovación, retoques e invención. Es fantástico que Mercedes-Benz esté marcando el rumbo correcto en este lugar de inspiración con el nuevo eCampus. La estrella de Mercedes seguirá brillando en el mundo desde Stuttgart en el futuro".
Frank Nopper, alcalde de la ciudad de Stuttgart

"La transformación hacia la electromovilidad está cambiando los roles y deberes laborales. Esto es especialmente cierto en nuestra antigua planta de producción de sistemas de propulsión en Untertürkheim. Para dar forma exitosamente a este cambio, se requerirá ante todo flexibilidad. Tanto de nosotros como empresa como de nuestros empleados. Estamos apoyando a nuestros equipos a través de esta transformación ofreciendo una amplia gama de oportunidades de desarrollo con una variedad de programas de capacitación y cursos personalizados. Me gustaría agradecer a todos nuestros colegas por su voluntad de aceptar el cambio y por su gran motivación para trabajar juntos hacia un futuro exitoso".
Sabine Kohleisen, miembro del consejo de administración de Mercedes-Benz Group AG, directora de Recursos Humanos y Trabajo

"Stuttgart-Untertürkheim es desde hace 120 años el centro de las tecnologías de propulsión altamente eficientes de Mercedes-Benz. El nuevo eCampus y los nuevos productos eléctricos para nuestra planta garantizan que esto seguirá siendo así en el futuro. Concentrar todos los aspectos de la tecnología y la producción de baterías en un solo lugar también es un paso importante en la transformación de la empresa y del sitio. Con un concepto de construcción innovador y el uso extensivo de energías renovables, también en Untertürkheim hacemos realidad nuestras aspiraciones de sostenibilidad".
Jörg Burzer, miembro del consejo de administración de Mercedes-Benz Group AG, responsable de la gestión de producción, calidad y cadena de suministro

"Los sistemas de propulsión de Untertürkheim desempeñan un papel clave en la implementación de la estrategia empresarial sostenible de Mercedes-Benz. Además del desarrollo y la producción de unidades de accionamiento altamente eficientes, ahora también abarcamos todo el campo de la tecnología de baterías. Del desarrollo de células a la producción de baterías. Podemos estar realmente orgullosos de esto. Junto con nuestros equipos dedicados y altamente flexibles en Untertürkheim, seguimos escribiendo la historia de éxito de 120 años de nuestra planta principal".
Thomas Schulz, presidente de Mercedes-Benz Drive Systems, jefe de producción de sistemas de propulsión Mercedes-Benz Cars

"Para poder ofrecer a nuestros colegas de Untertürkheim seguridad y perspectivas a largo plazo, debemos traer todo el espectro de la movilidad eléctrica a nuestras instalaciones. Éste es el compromiso del Comité de Empresa. La apertura del nuevo eCampus es un hito importante en este camino. Esto le da a Untertürkheim un papel clave en la transformación de nuestra empresa".
Michael Häberle, presidente del comité de empresa de la planta de Mercedes-Benz en Untertürkheim y vicepresidente del comité de empresa general de Mercedes-Benz Group AG

^[1] Todas las plantas de producción operadas por el Grupo Mercedes-Benz son neutras en carbono en términos de Alcance 1 y Alcance 2 desde 2022. Esto significa que desde 2022, todas las emisiones de CO₂ (Alcance 1 y Alcance 2) de estas plantas que han sido hasta ahora inevitables se han compensado con compensaciones de carbono procedentes de proyectos cualificados de protección del clima

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