Mercedes-Benz Group entregó 594.600 coches y furgonetas en el tercer trimestre de 2024

Mercedes-Benz Group entregó 594.600 coches y furgonetas en el tercer trimestre de 2024 en un entorno complicado. Las ventas de turismos Mercedes-Benz continuaron aumentando intertrimestralmente, impulsadas por una mayor disponibilidad de productos. Sin embargo, la menor demanda, principalmente en Asia, afectó las ventas generales. Mercedes-Benz Vans se enfrentó a un entorno de debilitamiento en el tercer trimestre, especialmente en los mercados principales de Alemania, Estados Unidos y China. En toda Europa, excluyendo Alemania, Mercedes-Benz Vans experimentó un desarrollo de ventas muy sólido.

"Mercedes-Benz vendió más de 500.000 coches de julio a septiembre, un ligero aumento en comparación con el segundo trimestre y en línea con el mismo periodo del año anterior. Ofrecer productos deseables es la mejor manera de seguir adelante a medida que la demanda de los consumidores disminuye en algunos mercados importantes". Britta Seeger, miembro del consejo de administración de Mercedes-Benz Group AG. Marketing y Ventas

Las ventas de Mercedes-Benz Cars en el tercer trimestre aumentaron un 1 % intertrimestral, hasta 503.600 unidades, y se mantuvieron en el nivel del año pasado, ya que las condiciones macroeconómicas más débiles, principalmente en Asia, compensaron la mejor disponibilidad de productos en el tercer trimestre.

El entorno del mercado para las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) se mantuvo moderado con precios competitivos en mercados importantes. Las ventas de híbridos enchufables aumentaron un 10 % a nivel mundial en el tercer trimestre, impulsadas principalmente por el mercado estadounidense.

Como se indicó en septiembre, las ventas de vehículos de gama alta en particular se vieron afectadas por una desaceleración en China hasta 61.800 unidades, lo que afectó a las ventas de vehículos familiares Clase S. Sin embargo, el buque insignia siguió siendo el líder indiscutible de su segmento en todas las regiones clave. Las ventas de automóviles de alto rendimiento Mercedes-AMG aumentaron un 8% en comparación con el tercer trimestre de 2023, gracias a la mejora de la disponibilidad del producto. Las ventas de la Clase G aumentaron un 2 % en el trimestre, incluso durante la transición a un modelo completamente nuevo, que está recibiendo excelentes comentarios de los clientes. Las primeras entregas de la nueva Clase G eléctrica comenzaron en septiembre. Mercedes-Maybach presentó en agosto su último y más deportivo modelo, el Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series (cifras provisionales, consumo energético combinado: 13,7 l/100 km | emisiones combinadas de CO₂: 312 g/km | clase de CO₂: G).

Las ventas en el segmento Core aumentaron un 4% intertrimestral a 301.000 vehículos, y un 4% en comparación con el período del año anterior, impulsadas por una mayor disponibilidad de los modelos GLC y la introducción al mercado de los modelos CLE.

Con 140.700 vehículos vendidos en el segmento Entry, las ventas estuvieron aproximadamente al mismo nivel que el segundo trimestre, pero por debajo del tercer trimestre del año anterior. Este desarrollo está impulsado principalmente por el desarrollo del mercado en China y en línea con el enfoque de ventas de la empresa orientado al valor sobre el volumen.

Las ventas en América del Norte aumentaron significativamente un 29% en comparación con el trimestre del año anterior, impulsadas por el buen impulso de las ventas en el mercado estadounidense después de la disponibilidad total de los modelos GLC y nuevos lanzamientos al mercado de los modelos Mercedes-AMG.

Las ventas intertrimestrales en Europa se mantuvieron estables, alcanzando los 158.300 vehículos. El desarrollo del mercado siguió siendo heterogéneo, con un impulso de ventas positivo en el Reino Unido, donde las ventas del tercer trimestre aumentaron un 17% en comparación con el año pasado. En Alemania, las ventas de gama alta del tercer trimestre se mantuvieron estables, mientras que los modelos Clase E y GLC demostraron ser populares. Mercedes-Benz es el líder indiscutible en el segmento PHEV en Alemania.

Las ventas intertrimestrales en Asia se mantuvieron moderadas, particularmente en el segmento de gama alta, con 226.300 unidades vendidas. En el tercer trimestre, el entorno macroeconómico se debilitó, principalmente en China, lo que afectó a las ventas generales. Un menor consumo general, especialmente de artículos de lujo y los continuos descuentos principalmente en el segmento de vehículos eléctricos, afectaron las ventas en China. A pesar de los desafíos, Mercedes-Benz mantuvo su participación general en el mercado en China y siguió siendo la primera opción de los clientes en el mercado de automóviles de lujo con precios de RMB 1 millón o más. Para mejorar nuestra oferta, la cartera de productos principal en China verá más actualizaciones de funciones de inteligencia durante el año. La nueva Clase E se lanzó en octubre en India, mientras que las ventas generales del tercer trimestre aumentaron un 21%.

Resumen de ventas

*Gama alta: Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Clase G, Clase S, GLS, EQS y EQS SUV

*Básico: Todos los derivados de las Clases C y E, incl. SUV EQC, EQE y EQE

*Participación: Todos los derivados de Clase A y B incl. EQA, EQB e inteligente

** Europa: Unión Europea, Reino Unido, Suiza y Noruega

*** Norteamérica: EE.UU., Canadá y México

Todas las cifras redondeadas. Cifras preliminares sujetas a cambios en espera de informes finales.

Mercedes-BenzVans

"Mercedes-Benz Vans vendió 91.100 unidades en el tercer trimestre frente a un entorno de debilitamiento, especialmente en nuestros mercados principales, Alemania, Estados Unidos y China. En Alemania y EE.UU., las ventas en el segmento comercial disminuyeron principalmente debido a la menor demanda en el negocio de servicios y artesanías, así como en el negocio de vehículos recreativos. Además, la descontinuación prevista del Metris (Vito) ha impactado las ventas en Estados Unidos. A nivel mundial, actualmente estamos implementando nuestra cartera de productos completamente actualizada en todos los mercados. En China, este último cambio de modelo provocó una caída en las ventas en nuestro segundo mercado más grande para nuestras camionetas medianas. En Europa en general, excluyendo Alemania, vemos una evolución de ventas muy sólida. Especialmente las ventas de nuestras furgonetas grandes Sprinter y eSprinter se mantienen estables. Klaus Rehkugler, director de ventas y marketing de furgonetas Mercedes-Benz

Como se esperaba, las ventas globales de Mercedes-Benz Vans alcanzaron 91.100 unidades en el tercer trimestre, un -12% intertrimestral y un 13% por debajo del tercer trimestre del año anterior, afectado principalmente por diversos desarrollos específicos de cada país en los mercados principales, como se indicó. arriba. Las ventas en el resto del mundo aumentaron un 8% en comparación con el año pasado. A pesar de estos desafíos, las ventas de Sprinter y eSprinter se mantienen con un +7% intertrimestral y un +3% en comparación con el mismo período del año pasado en un nivel general estable.

En total, Mercedes-Benz Vans vendió 78.400 unidades de furgonetas comerciales, un 9% menos que el trimestre anterior y un 11% menos que el tercer trimestre del año anterior. Las furgonetas privadas alcanzaron un total de 12.700 unidades vendidas, un 24% menos que en el tercer trimestre del año anterior, impactadas principalmente por el cambio de modelo de furgonetas medianas en China como se mencionó anteriormente, así como por el cambio de modelo de furgonetas pequeñas tras la implementación del nuevo (UE). ) "Reglamento General de Seguridad II". Las eVans se redujeron un 16% a 4400 unidades en comparación con el segundo trimestre de 2024 debido a la menor demanda general de vehículos eléctricos en todo el mundo. A pesar del desafiante entorno del mercado de vehículos eléctricos, Mercedes-Benz Vans obtuvo una participación estable de vehículos eléctricos del 5% en todo el mundo en el tercer trimestre, igualando la participación del trimestre anterior; de manera similar, la participación de vehículos eléctricos en Europa se mantiene estable en un 7% en comparación con el segundo trimestre de 2024.

Resumen de ventas

*Furgonetas privadas: las furgonetas medianas incluyen la Clase V y EQV, las furgonetas pequeñas incluyen la Clase T y EQT 200 (consumo de energía combinado: 20,7 - 19,3 kWh/100 km | Emisiones de CO₂ combinadas: 0 g/km | Clase de CO₂: A ). Los valores indicados se determinaron de acuerdo con el procedimiento de medición prescrito WLTP (Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizado a nivel mundial). Los rangos indicados se refieren al mercado alemán. El consumo de combustible, el consumo de energía y las emisiones de CO₂ de un automóvil dependen no sólo del uso eficiente del combustible o de la fuente de energía, sino también del estilo de conducción y otros factores no técnicos.

*Furgonetas comerciales: las furgonetas grandes incluyen (e)Sprinter, las furgonetas medianas incluyen (e)Vito, las furgonetas pequeñas incluyen (e)Citan

** Europa: Unión Europea, Reino Unido, Suiza y Noruega

*** Norteamérica: EE.UU., Canadá y México

Todas las cifras redondeadas. Cifras preliminares sujetas a cambios en espera de informes finales.

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