Mercedes-Benz L/LS/LK 1518 1981

Mercedes-Benz Argentina S.A.F.I.C.I.M. presentó en el año 1980 su modelo de camión semipesado Mercedes-Benz L 1518. En esta nota veremos las versiones L, LS y LK, donde se pueden ver las tres distancias entre ejes, que estaban disponibles. La caja de velocidades era modelo MB G 3/60-5/6,1 de cinco marchas sincronizadas hacia adelante y marcha atrás. El embrague era modelo GFK 310 K del tipo monodisco seco de 310 milímetros de diámetro de accionamiento mecánico. El diferencial era modelo MB HL 5/2Z-10 con dos relaciones de fábrica: 6,857/9,627 y en forma opcional 6,14/8,62. Además contaba con alta y baja, mientas que el cambio era de accionamiento electroneumático. El eje delantero era modelo VL3/4-5 y era rígido. Las llantas eran de la medida 7,5 x 20 pulgadas. El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 135 amperes/hora. El alternador era de corriente trifásica de 14 volts y 55 amperes. El tanque de combustible tenía una capacidad de 140 litros. Los radios de giro eran de 6,5, 7,4 y 8,5 metros dependiendo de la distancia entre ejes.

Marca:Mercedes-BenzModelo:L/ LS/LK 1518 Año:1981

Motor:diésel turboalimentado Ubicación:delanteroMarca:Mercedes-Benz OM 352 A

Cilindros:6 en línea  

Cilindrada:5.675 cm³

Diámetro:97 mm.

Carrera:128 mm.

Potencia DIN:160 CV / 118 kW   RPM:2.800

Potencia SAE:176 CV / 131 kW   RPM:2.800

Par motor DIN: 45 kgm. / 441 NmRPM:2.000

Par motor SAE: 49 kgm. / 480 NmRPM:2.000

Tracción: trasera

Caja de velocidades: G 3/60-5/6,1de 5 marchas hacia adelante y marcha atrás

Suspensión delantera:elásticos longitudinales con amortiguadores y barra estabilizadora

Suspensión trasera:elásticos longitudinales con ballestines de efecto progresivo y amortiguadores telescópicos

Frenos delanteros:a tambor doble servo neumático

Frenos traseros:a tambor

Dirección: hidráulica ZF 8062 975 125. Tipo tornillo sinfín abolillas circulantes con registro automático

Neumáticos:10.00 x 20 de 16 telas

Dimensiones:

Longitud de cabina:2.217 mm.

Longitud caja de carga: 3.640 mm. / 4.240 mm. / 5.230mm

Voladizo trasero:1.140 mm. / 1.500mm

Altura cabina desde bastidor:1.630 mm.

Voladizo delantero:1.117 mm.

Longitud total:5.857 mm. / 6.457 mm. / 7.447mm

Altura máxima:2.509 mm.

Despeje eje delantero:306 mm.

Trocha delantera:1.941 mm.

Ancho máximo delantero:2.350 mm.

Despeje eje trasero:274 mm.

Trocha trasera:1.817 mm.

Ancho máxima ruedas traseras: 2.422 mm.

Distancia entre ejes:3.600 mm. (modelo 36) / 4.200 mm. (modelo 42) / 4.830 mm. (modelo 48)

Peso eje delantero: 5.000 kg

Peso eje trasero: 10.000 kg

Peso bruto vehicular máximo recomendado:15.000 kg.

Peso del chasis: 4.485 kg. (modelo 36) / 4.595 kg. (modelo 42) / 4.684 (modelo 48)

Peso sobre el eje delantero: 2.554 kg. (modelo 36) / 2.660 kg. (modelo 42) / 2.686 (modelo 48)

Peso sobre el eje trasero: 1.931 kg. (modelo 36) / 1.935 kg. (modelo 42) / 2.686 (modelo 48)

Peso total (convoy):32.000 kg.

Velocidad máxima:78 Km/h en quinta velocidad a RPM máxima. Opción diferencial 43:7, 87 Km/h

Autor:Mauricio Uldane

Escaneo:Mauricio Uldane

Fuente: folleto Mercedes-Benz Argentina abril 1981

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